财务数据和关键指标变化 - 2022年第三季度总营收约400万美元，较2021年第三季度的174万美元增长131%；2022年前九个月总营收908万美元，较去年同期的450万美元增长100% [17] - 2022年第三季度收入成本292万美元，较2021年第三季度的167万美元增长75%；2022年前九个月收入成本647万美元，较去年同期的424万美元增长53% [18] - 2022年第三季度毛利润110万美元，较2021年第三季度的7.1万美元增长超1400%；2022年前九个月毛利润260万美元，较去年同期的30万美元增长超750% [20] - 2022年第三季度运营费用297万美元，较2021年第三季度的252万美元增长18%；2022年前九个月运营费用851万美元，较去年同期的752万美元增长13% [21][22] - 2022年第三季度净运营亏损187万美元，较2021年第三季度的245万美元有所减少；2022年前九个月净运营亏损591万美元，较去年同期的722万美元有所减少 [23] - 2022年第三季度净亏损193万美元，较2021年第三季度的245万美元有所减少；2022年前九个月净亏损591万美元，较去年同期的581万美元有所增加 [24] - 截至季度末，公司现金及现金等价物约497万美元，而2021年12月31日为89.4万美元；截至11月11日，按预估基础计算，现金及现金等价物约390万美元 [25] - 公司预计2022财年总营收在1650万 - 1800万美元之间，较2021年增长99% - 117% [26] 各条业务线数据和关键指标变化 - 技术系统业务方面，2022年第三季度技术系统收入约271万美元，新的和升级的铁路检查门户的生产和安装推动了收入增长 [17] - 服务和咨询业务方面，2022年第三季度经常性和咨询服务收入约131万美元，公司持续保持所有经常性服务合同100%的续约率，过去几个季度经常性收入基础不断增长 [17][33] 各个市场数据和关键指标变化 - 过去90天，公司的铁路检查门户扫描了约200万辆铁路车辆，较上一季度扫描数量增加33%，随着人工智能软件的部署和效果提升，检测到的可操作缺陷数量也在增加 [34] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司2022年运营战略聚焦于提高技术和运营交付能力、通过服务和人工智能增加经常性收入、专注铁路领域商业拓展、在竞争市场中留住顶尖人才 [28] - 公司计划在北美铁路网络战略位置构建、拥有和运营铁路检查门户，采用订阅模式，预计到2023年下半年安装多达5个额外的订阅式铁路检查门户，年底使北美铁路网络上运营的铁路检查门户总数达到20个 [15][16] - 公司持续升级和扩展技术能力，尤其关注人工智能，定期发布新的检测模型或算法，计划在2022年底前再发布6个新的人工智能检测模型，使总目录达到30个高度可靠的检测模型 [31] - 公司增加商业资源，推进现有项目部署，如与主要国家客运运营商的1010万美元主服务协议项目、与Class 1铁路运营商的项目等，同时积极拓展新客户，目前潜在新业务管道价值超过1.25亿美元 [36][40] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为尽管宏观经济因素导致材料和劳动力成本上升，可能影响项目实施成本和盈利进度，但随着业务发展和结构调整，有望逐步控制成本，提高整体毛利率 [18][20] - 公司对自身业务基础充满信心，认为能够专注于从现有和新渠道创收，随着向订阅模式的转变，有望实现持续盈利增长，提高在北美铁路市场的安全性、可靠性和效率 [43] 其他重要信息 - 公司进行CFO层面的计划过渡，副总裁Andrew Murphy将接任CFO，原CFO Adrian Goldfarb将担任战略顾问，专注协助高级管理团队拓展订阅业务模式、投资者关系和公共关系等工作 [6] - 公司任命Matt Keepman为新的销售和营销高级副总裁，负责领导商业战略，推动营收增长；新增David McKee加入行业咨询小组，与Adrian Goldfarb共同为高级管理团队提供专业咨询 [41][42] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 业务管道中是否包含订阅业务，未来业务模式如何 - 目前业务管道仍指向传统模式，未来公司认为将采用订阅和资本支出模式相结合的方式 [46] 问题: 新销售主管的工作重点 - 新销售主管Matthew目前主要专注于订阅模式业务，但公司在传统资本支出模式下仍有业务机会和潜在客户 [47] 问题: 订阅模式的收费方式 - 公司仍在制定具体收费方法，概念上希望为订阅客户提供可预测和可管理的费用，可能包括基于站点数量的固定注册费和基于预计车辆数量或检测数量的可变费用 [48] 问题: 开展订阅业务所需的铁路检查门户数量及销售周期 - 公司计划到2023年在网络上部署20个铁路检查门户，理想情况下其中至少5个、最多10个为订阅模式，这将使公司在明年年底达到更可预测的收支平衡状态；订阅业务的销售周期预计比传统模式短，因为订阅的门槛较低 [49][51] 问题: 第四季度的收入确认关键里程碑 - 第四季度收入确认的关键包括接收材料并将其投入制造过程、完成制造、发货到项目现场以及安装等环节 [53]