财务数据和关键指标变化 - Q2 2022营收430万美元(540万加元) 同比增长47% 环比增长超3倍(Q1为130万美元)[16] - 毛利率从2021年Q2的32%下降至25% 主要受供应链通胀 物流成本上升及汇率波动影响[17] - 公司目标将毛利率维持在30%左右 已采取锁定关键零部件价格等措施[18] - 在手订单超2500万美元(3150万加元) 预计2022财年营收将达2100万-2500万美元 较去年翻倍[8][12] 各条业务线数据和关键指标变化 - Infinity电池平台是当前主要收入来源 基于专有电芯技术 在安全性和循环寿命上具有优势[21] - 该平台已应用于3000多辆电动叉车 未来将扩展至电动巴士 AGV机器人及长时储能等领域[10][22] - 固态电池研发进展顺利 已制作数百枚纽扣电池并扩大至多层动力电芯 循环寿命有望超过800次[23][24] 各个市场数据和关键指标变化 - 电动叉车市场是当前核心 规模达数百亿美元 客户包括财富500强企业[15][35] - 电动巴士市场仍处于早期阶段 但公司已布局多个合作关系 视为高压电动卡车市场入口[36][38] - 固态电池瞄准乘用车市场 专利布局预计6个月内完成 正在同步设计生产工艺[39][40] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 五大战略支柱：技术领先(Infinity平台) 量产能力 减碳效益 市场需求 资金支持[9][13][14] - 技术差异化体现在电池安全性(零工作场所疫情传播)和超长寿命(等效每年减少5万辆乘用车碳排放)[10][14] - 信贷额度从700万加元提升至1100万加元 为增长提供资金保障 避免股权稀释[13][19] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管存在全球供应链挑战 但Q2仍实现47%增长 且困难正在缓解[7][31] - 电动叉车ROI仅4-6个月 经济下行期客户可能更关注效率提升 需求具备韧性[42][44] - 固态电池无需外部加压即可循环 性能超越竞品 正谨慎推进商业化[24][47] 其他重要信息 - 存货52亿美元及37亿美元在途原材料将转化为成品支持交付[19] - 390万美元应收账款回收将改善现金流[19] - 固态电池生产工艺开发与产品研发同步进行 避免实验室到量产的脱节[49][51] 问答环节所有提问和回答 问题: 600万美元订单延迟原因及现状 - 主要因客户分销中心建设延期 部分订单已交付 剩余将随新中心完工后履行[27][29][30] 问题: 2500万美元订单兑现时间表 - 订单将在12个月内完成 部分可能跨财年 不影响全年翻倍增长目标[33][34] 问题: 固态电池商业化路径 - 未来12-18个月重点为专利布局 扩大电芯尺寸及生产工艺验证 暂不考虑过早合作[47][48][49] 问题: 毛利率恢复措施 - 已锁定关键部件价格 新订单采用2022年涨价后定价 预计推动毛利率回升至30%[45]