财务数据和关键指标变化 - 2022财年第一季度营收为130万美元，而2020年12月31日结束的第一财季营收为260万美元 [6] - 2022财年第一季度毛利率为29%，2021财年第一季度为30%，公司目标是将毛利率维持在30% - 35%的范围 [7] - 截至2021年12月31日的2022财年第一季度末，公司现金为40万美元，已提取310万美元的营运资金贷款，最大可提取额度为550万美元，还可再提取240万美元 [7] - 公司认为280万美元的可用流动性，加上140万美元的应收账款和490万美元的库存，足以满足截至2022年9月30日12个月预期销售水平下的运营活动所需的营运资金 [7] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司目标是2022财年实现约2700万美元的营收，达到EBITDA盈亏平衡或为正，这一目标营收将比2021财年的1160万美元营收增长130% [4] - 2700万美元的营收目标包括新电动叉车的电池以及叉车改造或升级的电池 [26] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司目前在80多个地点开展业务，为电动物料搬运卡车提供动力，保守的物料搬运市场正在兴起 [5] - 2021年，Raymond Toyota被评为全球第一的叉车制造商，营收约为138亿美元，也是北美最大的电动叉车制造商 [5] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于电动叉车市场，其Infinity电池产品线具有出色的安全性和长寿命，是进入电动叉车市场的产品，未来还将应用于电动巴士等其他领域 [4] - 公司通过研究部门Electrovaya labs持续开展下一代电池的研究，包括固态电池和清洁电极生产领域 [9] - 公司继续在电动巴士市场开展业务，与OEM巴士制造商建立合作关系，在自动机器人车辆领域也有进展 [9] - 公司已提交最终基础货架招股说明书，有效期为25个月，期间公司可增发股权或发行股权、债务证券，总额最高可达1亿美元，但目前暂无相关计划 [8] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对Infinity电池产品线持乐观态度，预计营收较去年增长130% [9] - 尽管第一季度营收较低，但公司有信心实现2022财年2700万美元的营收目标和正的EBITDA，并维持该指引 [4][6] - 全球供应链挑战持续影响公司的供应链，导致公司难以满足交付目标并增加了相关成本，但公司已采取措施缓解供应链中断问题 [6] 其他重要信息 - 公司的OEM渠道合作伙伴Raymond Corp（丰田集团的高端电动品牌）签署了战略供应协议，自2022年1月1日起开始执行最低采购计划，公司认为其将超过最低采购需求 [5] - 公司一款主要用户已下达600万美元的采购订单，将于2022年3月31日结束的本季度交付，预计未来两个季度还会有更多订单 [4] 问答环节所有提问和回答 问题1: 2022年第一季度营收结果是否符合季节性预期，是否比预期低 - 从季节性角度来看是符合预期的，但该季度电子商务的影响比以往第一季度更大，导致营收低于理想水平，但这只是从第一季度转移到了第二季度 [11] 问题2: 2700万美元的营收指引中，第一季度结果仅占约4.6%，后续财年的追赶曲线将如何进展 - 公司预计营收将逐季增长，第二季度将显著高于第一季度，但难以按季度细分，因为订单交付会在不同季度之间转移 [12] 问题3: 如果毛利率继续面临挑战，是否会将部分成本转嫁给客户 - 公司会考虑相关措施，如提高产品密度以降低材料成本，在供应方面通过多供应商和本土化活动降低成本，会应对挑战 [14] 问题4: Vicinity Motors的合作是否遇到障碍，进展是否符合预期 - 合作进展符合预期，很多电动巴士项目将受政府政策引导，公司会关注华盛顿和渥太华的相关政策 [16] 问题5: 公司是否在与除Vicinity之外的其他巴士制造商进行洽谈 - 公司正在与其他巴士制造商洽谈，但公司的重点非常明确地放在电动叉车市场 [17] 问题6: 关于货架招股说明书，未来资金可能如何分配，是否会在加拿大以外扩大制造能力 - 公司希望保留所有选择，这是正在考虑的事情，有货架招股说明书会增加一定的可信度，但目前暂无立即使用的计划 [18] 问题7: 2700万美元的年度营收中，已知订单有多少，如何理解其可变性 - 在电动叉车业务中，公司对2700万美元的营收有清晰的预期，订单通常在8 - 10周内交付，公司通过与终端用户和分销商的沟通，对该目标有高度信心，但具体已知订单金额变化较快，不便提供具体数字 [23][24] 问题8: 锂离子电池改造业务的进展如何，本财年有何预期 - 2700万美元的营收目标包括新电动叉车电池和改造或升级叉车的电池，业务情况是混合的 [26] 问题9: 固态电池在本财年剩余时间的进展报告或里程碑有哪些 - 固态电池的循环寿命是最重要的指标，电池主要针对电动乘用车，公司将尽快在单独的新闻稿中更新循环寿命数据和进展，目前对相关工作进展持乐观态度 [27] 问题10: 公司与Raymond的供应协议签订超过12个月，该协议的性质如何演变，透明度与12个月前相比有何改善 - Raymond作为大公司，需要时间建立基础设施，采购协议于2022年1月1日开始执行，目前进展良好，公司产品与Raymond的车辆在数字、机械、电子和电气方面都实现了很好的集成，双方关系目前非常稳固，对订单管道的透明度有了很大提高 [30][31] 问题11: 2700万美元的营收指引中，电动巴士业务的占比如何，2023年电动巴士业务的前景如何 - 2022年公司的增长引擎是物料搬运部门，公司将重点放在该领域，电动巴士业务的发展有待观察，目前不认为其是即时可开拓的市场 [32] 问题12: 固态电池部门的下一个里程碑是什么 - 固态电池的重要里程碑是循环寿命，其预计能量密度高，适合电动乘用车，公司将在结果出来后提供更全面的进展信息 [34]