财务数据和关键指标变化 - 2020财年调整后EBITDA为1.37亿美元，较2019年的1.41亿美元仅下降3% [11] - 2020财年销售额从7.26亿美元增至7.33亿美元，增长700万美元 [12] - 2020财年调整后每股收益（EPS）第四季度为0.90美元，全年为2.76美元，超出市场共识预期 [11] - 2020财年SG&A费用减少300万美元 [14] - 2020财年新业务订单近8亿美元，年末积压订单为5.17亿美元，较年初增长6600万美元，增幅15% [14] - 持续经营业务产生现金1.09亿美元，若忽略2600万美元自愿养老金缴款则为1.35亿美元，杠杆率为0.47 [15] 各条业务线数据和关键指标变化 A&D业务 - 海军和太空销售增长41亿美元，但商业航空航天销售受疫情影响下降约1800万美元，降幅11% [12] - 第四季度A&D业务表现出色，超出自身预期，在营收、EBIT和现金流方面均有良好表现 [37] 测试业务 - 2020财年测试业务销售与2019年持平，实现了14.6%的历史最高EBIT利润率 [13] USG业务 - 全年销售下降，第四季度销售为5300万美元，与2019年第四季度的5400万美元相近，有部分反弹 [13][14] - 订单预订额为2.01亿美元，包含更多网络安全相关订单 [14] NRG业务 - 可再生能源业务市场正在更快复苏，风能和太阳能投资增加，且预计增长将持续 [22] 各个市场数据和关键指标变化 - 商业航空航天市场，航空公司建造率趋于稳定，航空旅客流量和飞行里程增加，部分闲置机队重新投入使用，TSA每日旅客登机人数超过100万 [19] - 公用事业市场，客户支出疲软状况预计还将持续几个季度，之后有望恢复正常水平 [21] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将继续受益于在各个利基市场的领先地位，专注于新产品投资，以创造长期股东价值 [7] - 持续关注受财务或运营压力的供应商或竞争对手，寻求合作或收购机会 [20] - 计划在未来12个月内整合ATM和Crissair的设施，以提高利润率 [23] - 公司在多个细分市场提供独特且技术含量高的产品和解决方案，难以被替代，具有一定竞争优势 [7] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2020财年公司运营结果稳健，流动性状况良好，所采取的措施使其在疫情期间保持稳定 [5] - 进入2021财年，商业航空航天和公用事业终端市场出现客户稳定和部分复苏迹象，预计下半年前景良好 [16] - 由于疫情带来的不确定性，公司暂不提供2021财年具体的EPS指引 [15] - 总体预计2021财年销售额、调整后EBITDA和调整后EPS将较2020财年增长，且调整后EBITDA和调整后EPS将与2019财年相当 [17] 其他重要信息 - 公司出售技术包装业务，获得1.91亿美元现金收益，税后每股收益增加2.93美元 [10] - 成功终止养老金计划，消除股权市场风险和利率波动，减少持续成本，产生每股1.55美元的非现金费用 [10] - 在AMD和USG部门实施与疫情相关的成本削减措施，全年产生每股0.24美元的费用 [10] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 2021年下半年乐观前景的驱动因素及可见性来源 - 测试业务受疫情影响最小，对增长贡献不大；A&D业务方面，潜艇业务可见性高，建造率稳定，TSA登机人数合理保守外推；公用事业方面，新产品、现场访问增加以及必须进行维护支出带来可见性，成本调整措施也有利于提升底线 [27][28] 问题2: 疫情对Doble业务客户群的影响 - 约95%的公用事业员工仍在家工作，难以共同制定RFPs和进行现场工作，对业务产生重大影响，但维护测试最终会恢复正常 [30] 问题3: 公司感兴趣的并购终端市场、交易时机和执行因素 - 目前并购情况与预期不同，年底前完成交易较困难，公司看好现有机会，但需完成交易；人们可能更关注税率变化 [33] 问题4: A&D业务第四季度表现出色的其他因素 - 海军方面有额外项目资金到位，且为非竞争性项目，利润率较好；同时，前期因疫情延误的项目在第四季度完成，带来贡献 [37][38] 问题5: 是否担心旅客里程或TSA数据因美国疫情反弹而下降，以及全球客户是否还有其他风险 - 公司假设情况会继续缓慢改善，但难以确定；航空公司在防疫方面表现良好，人们旅行一次后可能更愿意再次旅行，但假期存在数据反弹风险 [39] 问题6: NRG业务中风能和太阳能业务的表现与预期对比 - 年初受疫情影响业务下滑，但过去两个季度表现好于修订后的预测，不过仍低于年初预期 [40][41] 问题7: 公司重组预计的持续节省金额 - A&D部门节省150 - 200万美元；USG部门成本节省500 - 600万美元，但考虑到2020年推迟的费用，净节省在300 - 500万美元 [42] 问题8: Doble会议的计划及是否节省成本 - 会议将采用虚拟形式，目前无法确定具体节省金额，公司仍在与酒店协商相关事宜 [44] 问题9: 2021年上半年与2020年上半年相比，收入大幅下降的原因 - 潜艇业务收入确认按里程碑在后半段集中；VACCO业务在项目过渡中有时间差；航空航天业务上半年稳定，下半年有增长；公用事业业务软件收入确认在后半段，且软件利润率更高 [48] 问题10: 测试业务是否会在12月和3月季度出现大幅下滑 - 测试业务仍存在从第一季度到第四季度的增长趋势，可能与第一季度的假期和客户可访问性有关 [50]