财务数据和关键指标变化 - 2020年第四季度合并收入同比增长26.5%至620万美元，主要由于APC和FUEL CHEM业务收入增长 [40] - APC业务收入从170万美元增至250万美元，主要由于项目时间安排和完成情况 [41] - FUEL CHEM业务收入从320万美元增至370万美元，主要由于新设备安装完成和业务运行恢复正常 [43] - 2020年第四季度综合毛利率为41.9%，2019年同期为0.1%（包含200万美元保修费用影响） [44] - 2020年第四季度APC业务毛利率为29%，FUEL CHEM业务毛利率为51% [45] - 2020年第四季度SG&A费用下降15%至380万美元 [46] - 2020年第四季度净亏损150万美元，调整后EBITDA亏损110万美元 [47] - 截至2020年底现金及现金等价物为1060万美元，受限现金200万美元 [48] 各条业务线数据和关键指标变化 APC业务 - 截至2020年底APC业务积压订单为530万美元，预计未来12个月将确认300万美元 [41] - 正在追踪全球4000-5000万美元的销售机会 [42] - 2021年预计APC业务收入将较2020年适度增长 [22][36] FUEL CHEM业务 - 2021年预计每台新设备将带来50-75万美元收入 [24] - 正在美国、墨西哥、欧洲和东南亚等地拓展业务机会 [25][26][31] - 2021年预计FUEL CHEM业务收入将较2020年适度增长 [36] DGI业务 - 2021年第一季度已完成两个示范项目 [32] - 计划在未来30天内启动第三个示范项目 [33] - 正在设计更大容量的DGI设备交付系统 [37] 公司战略和发展方向 - 公司拥有3700万美元现金且无债务，处于近年来最佳财务状况 [12][48] - 重点发展DGI技术商业化，计划2021年底前实现商业化系统上线 [37] - 维持精简的运营结构，年盈亏平衡点在2500-3000万美元之间 [38] - 关注拜登政府政策变化，但预计短期内不会对公司业务产生重大影响 [20] 行业竞争 - APC市场竞争激烈，机会规模较小 [21] - 墨西哥高硫燃料油市场存在潜在机会，政府支持使用本土燃料 [27][28] - 国际海事组织新规限制了高硫燃料油的使用，创造了新的市场机会 [28] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 预计2021年业务将适度增长，但仍受COVID-19影响 [11][36] - 墨西哥市场机会显著，但时间尚不确定 [65][70] - DGI技术商业化是公司优先事项之一 [59][61] 问答环节所有提问和回答 关于DGI业务 - 计划投资15-30万美元开发更大容量DGI系统 [73] - 商业化系统可能采用销售或长期租赁模式 [73] - 目标毛利率为30%以上 [77] 关于墨西哥市场 - 预计2021年将有进展，但未计入收入预测 [71] - 墨西哥政府倾向于使用本土燃料以确保能源独立 [27][68] 关于销售渠道 - 全球销售渠道约4000-5000万美元，其中国内占2500万美元 [84] - 与4-5家合作伙伴保持密切关系 [86][89] 关于财务 - 中国业务应收账款准备金约100万美元 [99][100] - 2020年已从中国汇回190万美元，2021年预计再汇回100万美元 [101]