财务数据和关键指标变化 - 公司预计2022年财务表现将处于此前宣布的6.2 - 6.4亿美元的细分市场利润率和5.65 - 5.85亿美元的调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）指引区间的高端 [47] - 出售独立枢纽平台的3200万美元收益将在2022年第二季度增加细分市场利润率和调整后EBITDA，并将包含在银行杠杆率计算中 [48] 各条业务线数据和关键指标变化 离岸管道运输业务 - 第一季度运营和机械方面面临挑战，季度利润率受约800万美元负面影响，第二季度问题基本解决 [25][26] - 4月12日，墨菲的国王码头项目实现首油，产量预计增至8.5万桶/日和1亿立方英尺/日天然气 [27] - BP的阿格斯项目预计第三季度实现首油，产量预计增至14万桶/日 [29] 钠矿和硫磺服务业务 - 纯碱全球需求强劲，市场供应紧张，价格上涨 [31] - 预计2023年价格每吨再涨10 - 15美元 [36] - 2023年第一季度重启格兰杰生产设施，第三季度格兰杰扩建项目投产 [37] 陆上设施和运输业务 - 得克萨斯州和路易斯安那州的陆上码头和管道预计全年流量增加 [44] - 本季度成功延长与巴吞鲁日码头主要客户的协议 [45] 海洋运输业务 - 各类型船舶市场状况持续改善，供应和需求整体趋紧 [42] - 预计2022年剩余时间和2023年市场状况将继续改善 [43] 各个市场数据和关键指标变化 - 纯碱全球市场供应紧张，中国合成生产设施关闭和开工率下降加剧了市场紧张程度 [32][33] - 海洋运输市场中，原油和成品油进口波动创造机会，蓝水和棕水船队供需趋紧 [42] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司与两个全新独立深水上游开发项目达成协议，提供原油收集和运输服务，预计2024年末至2025年初产油 [11] - 未来三年预计投入约5亿美元扩大CHOP系统容量并建设新管道 [12] - 出售闲置的独立枢纽平台给LLOG，用于萨拉曼卡开发项目 [19] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 2022年第一季度公司市场领先业务表现超内部预期，纯碱业务和墨西哥湾基础设施项目将推动盈利增长和杠杆指标改善 [8][10] - 公司业务展现出韧性，墨西哥湾新产量、纯碱业务强劲定价和海洋业务复苏将提升运营杠杆 [46] 其他重要信息 - 公司有四个业务部门，分别是离岸管道运输、钠矿和硫磺服务、陆上设施和运输、海洋运输，业务主要位于怀俄明州、墨西哥湾沿岸各州和墨西哥湾 [3][4][5] 总结问答环节所有的提问和回答 问题：哪些业务表现超预期以及业绩超预期的具体情况 - 纯碱业务第一季度大幅超预期，预计后续也将保持良好表现，随着墨西哥湾项目推进和运营问题解决，各业务都将超内部预期 [55][57] 问题：离岸业务后续业绩节奏及新项目情况 - 正常情况下预计季度运营利润率约8000万美元，考虑天气因素第三季度会有所降低 国王码头项目产量逐步增加，阿格斯项目预计快速提升产量，具体首油时间不确定 [59][60][63] 问题：CHOP系统扩建和新管道的资金投入节奏和照付不议条款开始时间 - 资金投入前期和后期较多，2023年末至2024年进行安装 照付不议条款2024年末开始，根据信贷协议，支出部分资金可获得相应项目完成信贷 [67][68] 问题：纯碱市场紧张的驱动因素和价格预期 - 市场紧张主要是供应问题，库存减少和不可抗力事件导致供应紧张 预计2023年价格每吨上涨10 - 15美元，因部分多年期合同限制涨幅 [70][71] 问题：海洋业务能否实现业绩跃升 - 内部认为有业绩跃升潜力，市场动态推动需求增加，公司船队利用率达100%，费率高于2015年，内陆船队费率上涨30%，预计海洋业务将助力公司实现并超越此前指引 [74][75]