业绩总结 - 2021年第三季度总收入为1.386亿美元，2021年前九个月总收入为2.944亿美元[9] - 2021年第三季度调整后EBITDA为7270万美元，2021年前九个月调整后EBITDA为1.665亿美元[9] - 2021年第三季度净收入为6290万美元，2021年前九个月净收入为9710万美元[9] - 2021年第三季度正常化每股收益为1.74美元，2021年前九个月正常化每股收益为3.01美元[9] - 2021年总合同收入为16亿美元，较2020年同期增长[16] - 2021年第三季度的总营业收入为138,574千美元，较2020年同期增长96.7%[23] - 2021年前九个月的总营业收入为294,425千美元，较2020年同期增长38.3%[23] - 2021年前九个月的净收入为103,016千美元，较2020年同期增长248.5%[24] 用户数据 - 2021年获得48个新租约，增加了12.5亿美元的收入[9] - 2021年新增的合同收入预计为6000万美元[16] - 截至2021年9月30日，公司TEU加权的合同覆盖期为2.5年，总金额为16亿美元[37] - 2021年市场租船费较2020年第二季度的低点上涨了9.4倍[37] - 2021年，公司的船舶租赁收入来源多样化，主要客户包括CMA CGM、Maersk和MSC等[58] 未来展望 - 预计2022年合同收入的调整后EBITDA将基于2021年已购船只的假设进行计算[20] - 预计2022年总收入为37,969万美元，2023年为65,000万美元[1] - 预计2021年已购23艘集装箱船的预计调整后EBITDA为4.69亿美元，预计将使2022年合同收入增加约48%[19] - 预计到2025年，GSL Melita的租金将达到每月18,600美元[16] 新产品和新技术研发 - 公司致力于到2050年实现净零碳排放，并已加入“零排放联盟”[66] - 公司关注于中型和小型船舶，特别是后巴拿马型船舶，以降低每个货物槽的温室气体排放[65] 市场扩张和并购 - 2021年收购23艘船只，交易金额为4.98亿美元[9] - 2021年公司成功再融资3.831亿美元的2022年到期债务，预计每年减少债务服务费用约2120万美元[21] 负面信息 - 2021年第三季度的利息支出为11,743千美元，较2020年同期增加61.5%[24] - 截至2021年9月30日，公司的总债务为1,093,411千美元[52] 其他新策略和有价值的信息 - 信用评级被上调至BB-稳定，B1稳定[9] - 正在审查可持续分红的增加[9] - 2021年公司发行了554万股A类普通股，筹集了7200万美元的资金[21] - 2021年，全球航运业的主要监管机构国际海事组织（IMO）设定了到2050年减少温室气体排放50%的目标[61]