财务数据和关键指标变化 - 2021年上半年营收为1.559亿美元，高于2020年上半年的1.423亿美元；调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为9620万美元，高于去年上半年的8260万美元；正常化净收入从2440万美元增至4150万美元 [48] - 截至2021年6月30日，公司现金头寸为1.655亿美元；已成功为2022年到期的债务进行再融资，降低了年度债务偿还额和利率 [50][51] - 2021年通过ATM计划筹集了760万美元的2024年票据和2360万美元的永久优先股 [52] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2021年至今，公司同意收购23艘船舶，其中19艘已交付，收购总价近5亿美元；新增40份新租约，带来9亿美元的收入 [8] - 现有船队今年新增14份租约，带来4.41亿美元的合同收入；2021年收购的23艘船舶带来4.65亿美元的合同收入，使公司总合同覆盖额近14亿美元，加权平均剩余期限为2.5年 [27] - 公司通过收购和签订新租约，今年已增加约6.6亿美元的总调整后EBITDA [34] 各个市场数据和关键指标变化 - 2021年集装箱运输需求增长近7%，预计2022年需求将再次显著高于近年水平，接近6% [11] - 截至6月底，闲置运力为0.8%，船舶拆解几乎不存在，显示市场需求旺盛 [62][63] - 专注的中型和小型船舶细分市场订单活动少，订单与船队比率分别为5.2%和3.8%，而整体订单比率略超20% [65] - 租船费率指数自2020年第二季度低谷以来增长了五倍，2021年上半年翻了一番多 [67] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于收购附带租约的现有船舶，避免投资新造船，以实现现金流的即时增值 [41] - 公司注重资产回报率、低经济折旧、有限的残值风险和可观的上行潜力，收购的船舶具有3.6 - 4倍的购买价格与EBITDA倍数 [43] - 公司希望将ESG与经济优势相结合，优化现有船舶的经济寿命，待明确未来燃料后再考虑建造新船 [44][45] - 公司目标在五年或更短时间内实现有吸引力的投资回报，以适应不断变化的脱碳环境 [46] - 行业竞争主要来自班轮公司，但公司通过售后回租交易和专注于有长期租约覆盖的船舶来应对竞争 [111][112] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 集装箱航运和租船市场火热，基本面强劲，供应链问题将长期存在，为公司带来有利环境 [7] - 2022年市场有望保持良好，长期租约更具可持续性，公司对未来几个季度和几年持乐观态度 [83][21] - 新的环境法规将于2023年生效，预计将导致船舶减速，减少有效运力，影响供需平衡 [18][19] 其他重要信息 - 公司董事会宣布第二季度每股0.25美元的股息，将于9月3日支付给8月23日登记在册的股东 [55] - 公司股票交易流动性显著增加，从一年前的每月300万美元增至6月的超3亿美元 [57] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 是否继续收购船舶、出售旧船，以及对股息增加或股票回购的看法 - 公司将继续寻找增值增长机会，但会谨慎选择；目前专注于资本增值增长，股息水平会根据情况审查调整 [78][79][80] 问题2: 租船市场前景、租金增长何时结束及11艘即将到期船舶的租约安排 - 只要疫情存在，供应链中断，短期租金将维持高位，长期租约更基于基本面；公司认为2022年市场良好，倾向于长期固定租约 [82][83][84] 问题3: 明年开放运力的租约覆盖情况及大量现金的用途 - 公司通常会提前3 - 9个月固定租约，到年底或第四季度财报电话会议时，大部分吨位可能会完成租约安排；公司认为仍有增值投资机会，但会考虑监管变化、疫情和脱碳等不确定性，必要时会调整资本配置 [88][89][98] 问题4: 公司偏好的船舶类型及资产收购竞争情况 - 公司偏好低槽位成本的巴拿马型后船舶和有特殊特征的小型支线船；主要竞争对手是班轮公司，但公司通过售后回租和专注长期租约船舶来应对竞争 [108][110][111] 问题5: 未租出的三艘类似船舶是否出售及是否有类似交易空间 - 公司会根据具体情况决定是否出售船舶，可能会有选择性地进行类似交易 [115][116][124] 问题6: 股价落后市场、存在折价，是否有股票回购或要约收购计划 - 公司认同股价存在折价，但目前更倾向于将现金用于业务增长，会定期审查资本配置策略 [125][126][127] 问题7: 演示文稿中7月租船费率的时间点及2022年EBITDA是否有提升空间 - 费率为7月平均费率；理论上有提升空间，但新租约谈判有4 - 6周的滞后性 [132][133][134] 问题8: 新船收购后船队加权平均年龄是否约为15年 - 管理层认为约为13.5年，评估船队年龄应与相应同行群体对比，附录幻灯片28有相关参考数据 [136]