财务数据和关键指标变化 - 第二季度发货量为520万磅，是四年内最高季度发货量，较2018财年同期增长10%，较2019财年第一季度环比增长19.3% [20] - 净收入为1.275亿美元，较2018财年同期的1.102亿美元增长15.7%，本季度平均售价为每磅24.68美元，较去年的每磅23.46美元上涨约5.2% [21] - 毛利率为11.5%，低于预期 [14] - 销售、一般及行政费用（SG&A）包括研究和技术成本为1150万美元，较去年同期减少170万美元 [43] - 非运营退休福利费用为90万美元，低于去年同期的210万美元 [45] - 本季度税率为26%，净利润为150万美元，摊薄后每股收益为0.12美元 [46] - 积压订单在第一季度增长10.1%后，第二季度又增长6.4%，至2.53亿美元 [47] - 3月31日现金为1080万美元，上半年增加100万美元，2019财年前六个月经营活动提供的净现金为1210万美元，其中包括460万美元的退税 [49] - 可控营运资金上半年增加240万美元，应收账款因销售增加而增加770万美元，应付账款和应计费用增加420万美元，库存减少100万美元 [50] - 2019财年上半年资本支出为540万美元，2019财年资本支出预测从之前报告的1600万美元下调至约1200万美元 [51] 各条业务线数据和关键指标变化 航空航天业务 - 销售额占总收入的54%，为6890万美元，较2018财年同期的5900万美元增长16.6%，主要由于每磅平均售价上涨5.2%和销量增长10.8% [22] - 本季度销量为290万磅，创公司航空航天业务发货量纪录 [23] - 航空航天业务积压订单从第一季度到第二季度环比增长3% [24] 化学加工业务 - 销售额占总收入的17%，为2180万美元，较2018财年同期的2110万美元增长2.9%，每磅平均售价上涨6%，部分抵消了销量下降2.9%的影响，本季度销量为97.1万磅 [26] - 化学加工业务（CPI）积压订单从第一季度到第二季度环比增长20.4% [27] 工业燃气轮机业务 - 销售额占总收入的11%，为1370万美元，较2018财年同期的1180万美元增长16.4%，销量增长18.3%，部分抵消了每磅平均售价下降1.6%的影响，销量为75.7万磅 [28] - 工业燃气轮机业务积压订单本季度增长37.6%，但目前发货量仍远低于往年水平 [29] 其他市场和其他业务 - 销售额占总收入的18%，为2320万美元，较2018财年同期的1830万美元增长26.8%，其他市场销量增长21.1%，该类别每磅平均售价上涨10.1% [31] - 其他收入为620万美元，较2018财年同期的550万美元增长12%，主要由于委托加工业务增加 [32] 各个市场数据和关键指标变化 航空航天市场 - 需求依然强劲，预计本季度之后将持续增长，主要得益于公司冷加工生产能力的扩大以及航空航天产品提价 [23] 化学加工市场 - 特种应用项目开发活动持续，但本季度转化为发货量低于预期 [26] 工业燃气轮机市场 - 供应链库存开始补充，出现小幅度销量反弹，但市场需求受供应链库存减少、转向小型涡轮机以及可再生能源技术使用增长等因素影响，公司认为未来在该市场有市场份额增长的潜在机会 [29][30] 其他市场 - 石油和天然气市场的烟气脱硫销售增加，推动了其他市场销量增长 [32] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于30个重点改进领域，持续推进成本降低和效率提升计划，预计订单发货时将影响利润 [11] - 推进两款最新专利合金HAYNES 244和HAYNES 233的引入和销售开发，HAYNES 244已被应用于新发动机平台，HAYNES 233正在进行发动机应用的广泛测试 [12][13] - 在化学加工业务的基础业务方面，已启动旨在显著增加板材销量的战略 [27] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为目前的改进举措和本季度稳定的收入未转化为预期的毛利率，但已确定影响毛利率的问题 [7] - 尽管本季度毛利率低于预期，但随着发货量持续改善、不利因素缓解以及额外战略举措对损益表产生有利影响，预计毛利润和毛利率都将增加 [42] - 预计2019财年第三季度的收入和收益将高于第二季度，因为新的冷加工能力将全面投入使用，且有充足的积压订单支持业务增长 [48] 其他重要信息 - 会议包含符合1995年《私人证券诉讼改革法案》和1934年《证券交易法》第21E条定义的前瞻性陈述，这些陈述存在风险和不确定性，公司不承担公开更新或修订的义务 [3][4][5] 问答环节所有提问和回答 问题: 设备停机对成本和产量的影响是否有量化数据 - 难以准确量化各项不利因素的影响，但冷加工停机影响最大，约占问题的三分之一，特殊项目约占三分之一，低价值产品组合和钴价问题合计约占三分之一 [58] - 冷加工停机影响了成本和产量，部分受影响产品本季度已发货，影响了本季度毛利率，部分仍在库存中，预计下季度仍会对毛利率有一定挤压，但之后会消除影响 [59] 问题: 公司认为本季度和长期的毛利率应该是多少 - 公司通常不披露毛利率目标和前瞻性指引，但上一年第四季度毛利率为14.6%，本季度受冷加工停机影响降至11.5%，公司希望未来逐步提高毛利率 [62] 问题: 3月Kokomo产量从140万磅提高到200万磅意味着什么 - 公司此前冷加工平板产量较低，导致大量积压订单，目前产量显著提高，接近应有的水平，这意味着公司产能开始释放，销售策略将从寻找更多产能转变为争取更多订单，且该产品主要用于航空航天领域 [70][71] - 冷加工产能目标是每年1800万磅，即每月约150万磅，目前尚未达到该目标 [72]