财务数据和关键指标变化 - 公司第一季度总收入为19亿美元 同比下降9% 按固定汇率计算下降8% 其中美国租车业务收入下降9% [26] - 公司第一季度GAAP净亏损为356亿美元 去年同期为147亿美元 稀释每股亏损为250美元 去年同期为154美元 [26] - 非GAAP调整后公司EBITDA为负243亿美元 去年同期为负4亿美元 调整后净亏损为253亿美元 或每股亏损178美元 去年同期为83亿美元 或每股亏损087美元 [27] - 4月和5月公司总收入同比下降约73% [32] 各条业务线数据和关键指标变化 - 美国租车业务第一季度收入下降9% 交易天数减少11% 机场业务量下降13% 非机场业务量下降8% 休闲租赁价格推动总RPD增长2% 部分抵消了业务量下降 [30] - 国际业务第一季度收入为368亿美元 同比下降15% 按固定汇率计算下降12% 主要由于COVID-19疫情导致交易天数下降 [31] - 美国租车业务调整后EBITDA为负199亿美元 国际业务为负45亿美元 [31] 各个市场数据和关键指标变化 - 3月从美国和欧洲车队中分别移除了41万辆和13万辆汽车 比原计划多处置约30% [13] - 3月底美国超过25个州实施封锁 三分之一零售二手车销售点关闭 拍卖行员工回家 导致4月收入急剧下降 [14] - 与美国汽车合作伙伴协商取消了约90%的2020年款车队订单 目前没有新增资本承诺购买美国车队新车 [15] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司立即将业务重点转向员工和客户健康安全 费用削减和保持流动性 [8] - 采取严格措施保护员工和客户健康 实施远程办公 遵循CDC指南 提高清洁标准 [9][10][11] - 积极管理成本 减少车队规模 取消非必要支出 推迟关键投资 采取更严厉措施应对短期和长期财务影响 [13][16] - 申请政府援助 与贷款人讨论暂时减少车辆运营租赁所需付款 获得4月租赁付款豁免 [18] - 继续以最高水平服务客户 保持安全车队 维护品牌声誉 [20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - COVID-19对客户生活和旅游行业造成严重影响 速度之快令人震惊 [7] - 公司进入2020年时收入和盈利势头强劲 但疫情导致全球旅游需求和二手车市场基本关闭 [8] - 必须务实看待经济复苏时机 包括秋季可能出现第二波疫情 没有企业能承受零收入 [19] - 当前环境极具挑战性和动态性 行业和整个世界都面临前所未有的情况 [35] - 团队在短时间内提升清洁和安全标准 减少运营费用 应对收入下降 定期评估环境 进行情景规划 [37] 其他重要信息 - 公司为纽约市医护人员提供2000多辆免费月租车 为Team Rubicon提供免费租车支持救灾 为法国红十字会 德国食品银行和多国一线医护人员提供近1000辆免费租车 [22] - 公司员工在全球范围内表现出非凡的奉献精神 耐心和无私 [23] - 公司第一季度末流动性约为10亿美元 主要是无限制现金和等价物 季度内提取了595亿美元公司循环贷款 [33] - 4月未支付美国租车车队的某些运营租赁付款 协商了某些豁免和宽限协议至2020年5月22日 [34] 问答环节所有的提问和回答 - 无问答环节 公司正在进行多方讨论 无法分享更多信息 [25]