财务数据和关键指标变化 - 2021年第二季度营收同比增长148%，达到创纪录的920万美元，反映出对高度集成汽车技术解决方案的需求增加 [16] - 毛利润为390万美元，毛利率为42.1%，较去年同期提高140个基点 [16] - 运营费用为1340万美元，高于2020年6月季度的600万美元，主要是因为加大了研发和销售、一般及行政费用的投入 [17] - 运营亏损为960万美元，分析师普遍预期亏损为1020万美元 [17] - 利息和其他费用为30万美元，净亏损为990万美元 [17] - 截至第二季度末，公司现金余额为3.54亿美元，反映了长期债务的偿还和大部分交易费用的结算 [18] - 预计2021年第三季度营收将环比增长30%，接近5000万美元的年化营收运行率，毛利率约为43% [19] - 预计运营费用为2000万美元，净亏损约为每股0.11美元 [19][20] 各条业务线数据和关键指标变化 - 赢得了与欧洲最大汽车一级供应商之一Vitesco的新电动汽车产品设计项目 [13] - 扩大了高度集成车载远程信息处理解决方案的出货量 [13] - 超声波自动泊车辅助系统获得创纪录订单 [13] - 与多个新原始设备制造商（OEM）扩大了先进照明控制器的业务 [13] - 与全球传感器技术创新者[indiscernible]扩大了合作，以支持访问解决方案 [13] 各个市场数据和关键指标变化 - 全球汽车半导体市场预计将从2020年的330亿美元增长到2025年的590亿美元 [9] - 公司的目标市场预计将从2020年的160亿美元增长到2025年的380亿美元，复合年增长率为19% [11] - 每辆车的半导体平均含量预计将从目前的约500美元提高到数千美元 [11] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 专注于为汽车行业开发创新解决方案，打造涵盖所有传感器模态的一站式服务 [14] - 继续推动现有产品线的先进路线图，并扩大地理设计和开发足迹 [14] - 认为自己是唯一完全专注于汽车领域的公司，目前没有直接竞争对手 [32] - 高通和Veoneer的拟议合并对公司业务影响不大 [32] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司从强大的基础上开启新篇章，受益于显著的长期增长趋势 [8] - 汽车行业正在经历巨大变革，公司处于这一变革的核心，先进技术直接满足市场需求 [12] - 对公司未来充满信心，计划继续打造世界级组织和汽车技术强国 [24] 其他重要信息 - 2020年12月，公司宣布与Thunder Bridge Acquisition II达成最终协议进行业务合并 [7] - 2021年6月10日，成功完成战略交易，成为上市公司 [7] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 客户群在过去三到六个月的增长情况以及增量增长的来源 - 增长来自新客户的增加和现有客户业务的拓展 [29] 问题: 本季度产品公告中哪些产品目前单位销量最高，未来12个月哪些产品可能表现突出 - 所有产品都在增长，但公司目前不披露每个产品的确切贡献，所有产品需求都很强劲 [30] 问题: 如何看待竞争格局以及高通和Veoneer的合并对公司的影响 - 公司在该领域非常独特，专注于汽车行业，目前没有直接竞争对手，高通和Veoneer的合并对公司业务影响不大 [32] 问题: 关于新闻稿中提到的停车辅助系统创纪录订单的详细情况以及新客户情况，以及9月运营费用增加到2000万美元的具体投向 - 停车辅助系统指的是超声波换能器，通过现有一级供应商向OEM客户销售增加了订单；运营费用增加主要是研发投入，特别是在高级驾驶辅助系统（ADAS）产品领域，以及作为上市公司的基础设施成本 [36][37] 问题: 公司获得现金后，新业务合作和战略积压情况如何 - 客户反应非常好，公司作为私营公司时受资产负债表限制，现在可参与投标的项目大幅增加，战略积压有所增加，但目前不进行量化 [39] 问题: 行业短缺是否对公司产生直接或间接影响 - 目前没有受到强烈影响，供应链紧张需要仔细控制和管理，但公司应对情况良好 [43] 问题: 与欧洲最大汽车一级供应商之一的电动汽车产品设计项目的投产时间和功能情况 - 投产时间不会在近期，该项目与充电控制器和诊断解决方案无关，与电动汽车平台的推进方面相关，目前保持保密 [45]