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Innovative Solutions and Support(ISSC) - 2020 Q4 - Earnings Call Transcript

财务数据和关键指标变化 - 第四季度营收630万美元,较去年同期480万美元增长31%,运营收入增长39%,为该财年最快季度增长率 [22] - 第四季度毛利率为55.8%,低于去年同期的59.5%,主要因产品组合、更高的保修和材料成本,且本季度工程开发收入有限 [23] - 2020财年第四季度总运营费用为230万美元,高于去年同期的200万美元,适度增长反映支持公司30%收入增长率所需资源的增加 [24] - 研发费用较去年同期增加,反映向更多内部资助研发的转变,约占季度收入的11% [25] - 销售、一般和行政费用较去年同期增长约8%,主要因支持业务活动增加需添加资源 [26] - 第四季度运营收入为120万美元,约占收入的19%,其他收入因利率下降低于去年同期 [26] - 季度净收入为120万美元,即每股0.07美元;2020财年总收入为2160万美元,较2019财年的1760万美元增长23% [27] - 2020财年公司净收入为330万美元,即每股0.19美元,分别较2019财年的190万美元和每股0.11美元增长74%和73% [27] - 2020财年公司运营产生超220万美元正现金流,其中第四季度产生160万美元,截至2020年9月30日,公司手头现金为1260万美元,且无债务 [28] - 9月董事会宣布每股0.65美元的现金股息,约1120万美元,于2020年10月1日支付 [29] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第四季度增长几乎完全来自产品和客户服务收入,完成美国海军F5航空数据计算机开发合同的最终工程,并在本季度交付整个生产订单 [23] - PC - 24项目已基本达到稳定生产水平,预计2021财年发货近50次,该项目预计将持续多年,提供可预测的稳定经常性收入流 [40] - 波音KC - 46A的KC - 46项目是公司三个OEM生产合同之一,2020财年第四季度新订单超过340万美元,截至2020年9月30日积压订单为3.6%,全年预订量超过190万美元 [43] 各个市场数据和关键指标变化 - 在线购物的持续增长推动757和767飞机改装为货机数量增加,对公司平板显示技术需求上升,公司已完成工程开发工作,并在第四季度为美国海军F5航空数据计算机发货升级产品,现正面向国际客户营销F5产品 [20] - 商业航空运输市场动态基本不变,货物交付服务继续改装波音757和767飞机,包括升级公司平板显示器,公司直接向运营商销售更成功,仍有超1000架运营中的757和767飞机需要改装,还有更多737飞机有待更新 [41] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司几年前宣布改变市场策略,专注于具有技术驱动性能和价格优势的产品,目前运营表现验证了这一方向的正确性 [7] - 公司与Textron合作,为其新King Air 360和King Air 260提供ThrustSense自动油门作为标准设备,还在支持Textron探索其他生产平台的机会,并与服务中心合作推广自动油门改装 [10][11][14] - ThrustSense自动油门有机会扩展到通用航空市场之外,如军事飞机、航空运输和多引擎飞机市场,且其潜在救生功能吸引了其他OEM的兴趣 [16] - 公司正在招聘销售和支持人员,以满足业务增长需求,特别是ThrustSense自动油门和LifeGuard保护系统 [18] - 公司与Pilatus、Boeing和Textron的OEM合同为长期经常性收入奠定基础 [13][32] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 疫情对公司业务影响较小,安全预防措施已成为公司运营的常规部分,公司在保护员工、合作伙伴和客户的同时取得了良好业绩 [9] - 公司对与Textron的合作持乐观态度,认为其支持的技术不仅能提高航空公司性能,还能提供无与伦比的安全性,有望广泛应用 [17] - 公司进入新财年,有两年的增长势头、强大的资产负债表和受市场欢迎的产品组合,认为有很大机会 [47] - 公司认为King Air自动油门改装收入在2021财年将呈指数级增长,对未来业务发展非常乐观 [55] 其他重要信息 - 2020年9月,FAA认证公司为Eclipse Jet进行合成视觉安装和自动油门升级,该安装涉及大量预订单,Eclipse所有者可直接从与公司的合作中受益 [19][39] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 2021财年应假设的应计税率是多少,年底是否会有税收应计? - 会有一些费用,但由于公司仍有一些净运营亏损(NOLs)和研发税收抵免,预计有效税率约为5% [51] 问题2: 运往King Air的货物是用于OEM还是改装,是否已有改装收入? - 有很多OEM发货,约20多笔,飞机尚未下线,改装业务也在快速增长;公司已有改装收入,Textron在澳大利亚进行了一次改装安装 [52][53] 问题3: 预计2021财年这些收入会增加吗? - 公司认为增长将是指数级的 [55] 问题4: 12月季度会有季节性下滑吗? - 可能会有,但公司会表现更好 [56] 问题5: 公司无债务、运营利润稳定且账上有现金,是否有收购或定期小额现金股息的想法? - 公司产生大量现金,对闲置现金不感兴趣,正在进行一些自动化投资;公司正在长期考虑股息,因为业务本身将定期产生现金,且认为股东能合理利用现金,同时会关注税收政策变化 [71][72]