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Iteris(ITI) - 2020 Q3 - Earnings Call Transcript
IterisIteris(US:ITI)2020-02-05 11:56

财务数据和关键指标变化 - 2020财年第三季度总营收2870万美元,较去年同期增长24%,即使剔除项目收入提前确认的影响,仍超分析师预期 [9] - 第三季度总净预订额2750万美元,比去年同期增长28%;期末积压订单总额6940万美元,创第三季度纪录,同比增长21% [10] - 第三季度毛利率41.5%,去年同期为38.4%,得益于销量增加和产品组合改善 [29] - 第三季度运营费用1410万美元,去年同期为1140万美元,较2020年第二季度增加40万美元,其中包括55.3万美元的非经常性高管遣散和过渡成本 [29] - 第三季度GAAP运营亏损220万美元,去年同期为250万美元;净亏损210万美元,合每股0.05美元,去年同期为250万美元,合每股0.07美元 [30] - 第三季度非GAAP基本盈亏平衡,每股0.00美元,去年同期非GAAP净亏损约150万美元,合每股0.04美元,公司预计2020年下半年实现非GAAP盈利 [31] - 现金及短期投资总额2740万美元,本季度资本支出和资本化软件成本为11.5万美元,反映了轻资产商业模式 [36] 各条业务线数据和关键指标变化 交通系统业务 - 第三季度营收1530万美元,较去年同期增长35%,其中收购Albeck Gerken贡献230万美元营收,目前整合已完成,符合预期 [13] - 第三季度净预订额1300万美元,较去年同期增长60%,积压订单达5610万美元,同比增长24% [16][19] - 运营收入270万美元,去年同期为110万美元,运营利润率17.4%,去年同期为10.1%,主要因销量增加带来规模效应 [32] 道路传感器业务 - 第三季度营收1140万美元,较去年同期增长12%,尽管受假期和恶劣天气限制产品安装,但仍取得较好成绩 [20] - 运营收入150万美元,去年同期为120万美元,运营利润率13%,去年同期为11.3%,得益于销量增加和产品组合有利 [33] 农业与气象分析业务 - 第三季度营收200万美元,较去年同期增长27%,净预订额400万美元,较去年同期增长70% [23] - 运营亏损80万美元,去年同期为110万美元,公司目标是未来几个季度实现该业务盈亏平衡 [34] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司认为全国信号交叉口数量在32 - 40万个之间,目前采用先进检测或地上检测技术的交叉口不到40%,公司在该市场占据超30%的主要安装基数,仍有大量采用过时技术的交叉口待转化 [63][64][65] - 加利福尼亚州是智能交通系统最大市场,公司在该地区持续保持优势;德克萨斯州是前五大市场之一,公司道路传感器业务在此有较大规模,交通系统业务也有显著增长和大量积压订单;佛罗里达州也是重要市场,公司在该地区的业务正在拓展,交通系统业务受益于收购Albeck Gerken,第三季度获得超200万美元预订额 [73][75][79] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将在2020财年第四季度继续推出产品和服务创新,重点是智能移动基础设施管理平台Iteris Clear Mobility,以扩大可寻址市场并增强竞争差异化,该平台将涵盖两个交通部门和农业与气象分析部门的道路天气产品线 [39][40][41] - 交通系统部门销售模式已成熟为混合模式,预计第四季度实现20%左右的同比增长,毛利率和运营利润率将适度扩大 [42][43][45] - 道路传感器部门预计全年增长超10%,第四季度营收将实现个位数增长,主要因去年同期基数较高,预计第四季度毛利率与第三季度相似,运营利润率将随营收增加而扩大 [46][48][49] - 农业与气象分析业务将在第四季度继续利用ClearAg的市场地位增加客户采用率和现有战略客户的渗透率,预计净投资进一步下降,运营收入表现改善 [49][50] - 公司认为在智能移动和数字农业领域有有利的长期趋势,将继续利用这些趋势实现增长 [39] - 公司在先进检测市场处于领先地位,但仍面临市场上采用过时技术的竞争,需将更多交叉口转化为先进检测技术 [65] - 数字农业市场中独立解决方案的整体增长慢于预期,公司虽为领导者,但市场规模未达预期,因此在投资时会更加谨慎,注重成本控制 [115][116] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对本季度进展感到满意,认为业务表现持续改善,关键指标呈现有利的同比趋势,有望在2020年下半年实现非GAAP盈利 [28][31][38] - 公司处于有利地位,能够利用智能移动和数字农业的有利趋势,预计第四季度总营收将实现15%左右的增长,下半年营收将实现近20%的增长 [39][51] - 公司预计交通系统和道路传感器部门的运营收入将实现连续增长,同时减少对ClearAg的净投资,保持公司费用基本持平,从而实现企业范围内的非GAAP正运营收入 [51][52] 其他重要信息 - 公司提醒本次电话会议中可能包含前瞻性陈述,实际结果可能与讨论内容有重大差异,公司不承担更新这些陈述的义务,建议参考公司向SEC提交的文件,其中包含可能导致实际结果与前瞻性陈述存在重大差异的重要风险因素 [4][5] - 公司将在投资者关系方面参加JMP证券技术会议(2月24日,旧金山)和B. Riley FBR机构投资者会议(5月20 - 21日,比佛利山庄) [124] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1:关于第二季度未转化合同的收入确认及对损益表的影响 - 公司并非需要所有五个合同都转化才能实现原预期,只是对第二季度没有一个合同转化为收入感到惊讶;目前两个合同已在第三季度末转化为收入,对第三季度结果影响较小,将为第四季度收入做出贡献;预计另一个合同将在未来90天内转化,可能在第四季度或第一季度初,其余两个合同最终也会转化,这些合同将持续推动收入的连续增长 [54][55][56] 问题2:SaaS或经常性收入的最新数据及未来一年的渗透率预期 - 作为收入的百分比,经常性收入占比保持不变,但多个SaaS平台有持续增长势头,预计其增长率将远高于公司整体收入增长率;公司将在下次财报电话会议上提供更多关于2021财年的信息,目前预计可预见的未来经常性收入增长将高于企业整体增长率 [58][59][61] 问题3:公司传感器的安装基数、数据价值及未来货币化方式 - 全国信号交叉口数量在32 - 40万个之间,公司在采用先进检测或地上检测技术的市场中占据超30%的主要安装基数;公司传感器可收集大量数据,包括车辆、行人、自行车的数量、类型、速度和通过时间等,但目前很多交叉口数据处于孤立状态;公司推出VantageLive! 并与思科等公司合作,以增加交叉口的连接性,认为有多种方式可以将这些数据货币化 [63][67][69] 问题4:公司在重要州的业务表现及强弱区域 - 西海岸尤其是加利福尼亚州是重要且强大的市场,公司在该地区持续保持领先;德克萨斯州道路传感器业务有较大规模,交通系统业务也有显著增长和大量积压订单;佛罗里达州是重要市场,公司在该地区的业务正在拓展,交通系统业务受益于收购Albeck Gerken,第三季度获得超200万美元预订额 [73][75][79] 问题5:Albeck Gerken对本季度的贡献是否为基准数字及是否有季节性 - 公司业务第三季度通常是季节性淡季,而Albeck Gerken大部分收入集中在佛罗里达州,9月飓风季节是其淡季,12月31日结束的时期是其旺季,这种季节性差异在一定程度上平衡了公司的历史季节性;未来,Albeck Gerken预计将与交通系统部门整体增长保持一致,超过10%,收购时其平均季度收入约为200万美元 [81][83][86] 问题6:公司现金状况是否会在第四季度改善 - 本季度因传感器业务产品过渡导致库存增加,现金略有使用,但预计第四季度库存将回落;随着公司实现非GAAP盈利,现金将在今年年底和2021年开始积累 [91] 问题7:销售提前确认的情况及涉及的部门 - 销售提前确认发生在交通系统部门,与分包工作有关,提前确认的收入约为80万美元;尽管有这一提前确认,公司仍超过了分析师的收入预期,且全年同比增长预期不变,只是季度间收入分配有所变化 [94][95][97] 问题8:研发费用较第二季度增加50万美元的原因及公司成本是否会保持平稳 - 研发费用增加是因为研发资本化减少,季度间研发费用会在维持现有产品和开发新产品或新功能之间波动,预计在第二季度和第三季度的范围之间;公司预计企业成本在第四季度及未来保持基本平稳 [100] 问题9:与大型作物科学公司的合作关系演变及服务范围变化 - 该客户将ClearAg嵌入其数字农业平台,并不断扩展平台功能,从而扩大了对ClearAg的使用;除了作为数字农业平台的核心元素,客户还将ClearAg用于一些内部用途;服务范围的扩展主要是功能驱动,而非地理驱动 [101][102][103] 问题10:农业与气象部门的机会管道情况及实现盈利的预期 - 机会管道持续强劲,分为大型农业企业和小型联合供应商及农业解决方案提供商两类机会;大型农业企业通常将ClearAg纳入其数字农业平台或用于内部研发、销售和营销、现场服务等功能,单个项目ARR预计至少10万美元;公司在现有大型客户中有更多项目部署机会,也有机会渗透新的大型农业企业,同时与小型公司有数百个合作机会;尽管数字农业市场独立解决方案的增长慢于预期,但公司预计该部门将在未来几个季度实现盈亏平衡 [108][109][116] 问题11:公司的并购活动情况 - 公司有一套识别和评估目标的流程,但由于目标规模较小,选择时需更加谨慎;并购环境良好,公司有很多可考虑的机会;公司认为在农业和交通市场都有机会,但交通领域机会更多,未来的并购更可能发生在交通领域,规模可能与Albeck Gerken类似 [118][119][120]