财务数据和关键指标变化 - 公司第四季度订单连续第七个季度实现两位数有机增长，期末积压订单超过11亿美元，同比增长22% [4] - 第四季度工业流程业务有机收入增长27%，全年价格恢复超过1.7亿美元 [4] - 第四季度自由现金流利润率达到17%，为全年最佳表现 [35] - 2022年全年调整后每股收益增长7%，预计2023年将继续保持7%的增长 [13] - 2022年公司回购了超过2.5亿美元的股票，减少了3%的流通股 [36] 各条业务线数据和关键指标变化 - 工业流程业务（IP）在第四季度实现了27%的有机收入增长，项目订单增长超过70% [37] - 连接与控制技术业务（CCT）第四季度收入增长16%，主要得益于航空航天组件的强劲需求 [134] - 运动技术业务（MT）在2022年全年表现优于全球汽车市场增长约400个基点 [134] - 铁路业务有机增长10%，订单增长35%，主要在欧洲市场表现强劲 [7] - 电动汽车连接器业务在2022年增长至近4000万美元的订单 [130] 各个市场数据和关键指标变化 - 欧洲市场在铁路业务和电动汽车连接器业务中表现强劲 [7][130] - 美国市场在半导体和电动汽车电池回收项目中获得新订单 [10] - 中国市场在第四季度面临COVID-19感染率高达75%的挑战，但团队仍实现了历史最高的生产季度 [125] - 尼日利亚和安哥拉等国际市场在能源项目中获得了重要订单 [22] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将继续推动基于价值的定价策略，特别是在IP和CCT业务中 [9] - 公司计划在2023年通过战略并购进一步推动长期价值创造 [9] - 电动汽车市场是公司的重要增长领域，预计到2026年将实现30%的全球市场份额 [14][85] - 公司正在开发新的振动隔离技术，用于军事应用，并与主要直升机原始设备制造商合作 [41] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层预计2023年汽车生产将持平或略有增长，但欧洲市场在下半年可能会出现需求放缓 [11] - 公司预计2023年上半年调整后每股收益增长将强于下半年，并对第三和第四季度持谨慎态度 [43] - 管理层认为，尽管面临宏观经济挑战，公司仍将通过执行力和市场份额增长在2023年实现强劲表现 [44] 其他重要信息 - 公司在2022年完成了对Habonim的战略收购，扩大了IP业务的阀门产品组合，并对收益产生了积极影响 [135] - 公司在2022年减少了32%的安全事故，事故频率降至0.55 [127] - 公司正在推动可持续发展，减少温室气体排放，并增加绿色产品的收入 [166] 问答环节所有的提问和回答 问题: 2023年价格与成本通胀的关系 - 公司预计2023年价格与成本通胀将大致抵消，尽管在2022年下半年价格已经略微超过成本通胀 [45][46] 问题: 工业流程业务（IP）的订单增长与短期周期业务的放缓 - 尽管IP项目订单增长强劲，但短期周期业务（如工业连接器）显示出放缓迹象，特别是在美国市场 [49][50] 问题: 运动技术业务（MT）的利润率恢复路径 - 公司预计MT业务的利润率将逐步恢复，长期目标是达到20%的运营利润率，尽管时间可能比CCT和IP业务稍长 [70][71] 问题: 2023年资本部署计划 - 公司计划在2023年主要通过并购来推动增长，如果并购机会未实现，将继续积极回购股票 [88][89] 问题: 2023年成本通胀的预期 - 公司预计2023年成本通胀将低于2022年，但仍将面临化学品和能源成本的上升 [67][68] 问题: 电动汽车市场的竞争格局 - 尽管电动汽车市场竞争加剧，公司仍能通过技术优势和差异化保持竞争力，并继续赢得新平台订单 [85][86] 问题: 2023年各地区市场的表现预期 - 公司预计2023年全球市场增长为0%至2%，并将在所有地区实现超越市场的表现，特别是在中国和北美 [101][102]