财务数据和关键指标变化 - 公司第四季度收入同比下降1.5%至7.09亿美元，主要由于美国养老金计划的终止费用和其他项目的影响 [6] - 第四季度调整后的部门营业利润增长8%，利润率扩大150个基点，尽管有机销售额下降4% [12] - 全年自由现金流达到3.72亿美元，自由现金流利润率为15%，处于指引的高端 [13] - 第四季度每股收益为净亏损0.16美元，主要由于1.37亿美元的养老金计划终止费用和1700万美元的税收费用 [6] 各条业务线数据和关键指标变化 - 运动技术部门（Motion Technologies）第四季度有机增长10%，主要得益于北美和中国市场的强劲表现 [26] - 工业流程部门（Industrial Process）第四季度销售额下降，但调整后的部门营业利润率达到15.1%，创下里程碑 [19] - 连接与控制技术部门（Connect and Control Technologies）第四季度订单情况有所改善，订单与账单比率超过1，但航空航天和国防市场的需求仍然疲软 [20][45] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美市场摩擦销售额增长43%，中国市场增长19%，欧洲市场增长12% [41] - 公司在电动汽车领域取得了显著进展，赢得了42个新电动汽车平台的订单 [17] - 工业流程部门在北美和欧洲的足迹优化项目进展顺利，预计将进一步优化采购和运营效率 [18] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司计划在2021年增加约1亿美元的资本支出，同比增长超过55%，并积极寻求核心市场的收购机会 [24] - 公司预计2021年有机销售额增长2%至4%，主要得益于运动技术部门的市场份额增长和汽车市场的复苏 [22] - 公司将继续推动运营卓越和客户中心化战略，预计在未来几年内实现连接与控制技术部门的利润率恢复到疫情前水平 [21] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层预计2021年经济环境将逐步改善，特别是在下半年，尽管仍存在不确定性 [54] - 公司预计2021年调整后的每股收益将在3.45美元至3.75美元之间，同比增长8%至17% [23] - 管理层对公司在电动汽车市场的表现表示乐观，预计将继续在电动汽车领域取得市场份额 [17] 其他重要信息 - 公司在2020年成功终止了美国养老金计划，减少了未来的行政成本和资金需求 [29] - 公司在2020年达成了5200万美元的石棉相关保险和解，全年保险资产增加了1亿美元 [30] - 公司计划在2021年回购5000万至1亿美元的股票，预计将减少全年加权平均股数约1% [25] 问答环节所有的提问和回答 问题: 摩擦业务的增长预期 - 公司预计2021年摩擦业务将继续超越市场表现，预计全球汽车产量增长10%，公司预计将在此基础上进一步超越市场 [72][73] 问题: 成本节约和增量利润率 - 公司在2020年实现了1.05亿美元的成本节约，预计2021年将带来4000万美元的结转影响，同时部分临时成本削减将逆转 [76] - 公司预计2021年增量利润率将超过35%，主要得益于销量恢复和优化的成本结构 [53] 问题: 电动汽车平台的命中率 - 公司在电动汽车平台的命中率高于当前市场份额，预计未来几年将继续获得市场份额 [80] 问题: 资本分配和股息政策 - 公司计划优先进行有机投资，其次是核心市场的收购，最后是股东回报 [94] - 公司计划在2021年增加30%的股息，并回购5000万至1亿美元的股票 [96] 问题: 通货膨胀和价格成本 - 公司预计2021年原材料成本将增加20至40个基点的利润率影响，但将通过生产力和价格谈判来缓解 [109] 问题: 运动技术部门的利润率 - 公司预计2021年运动技术部门的利润率将继续扩大，主要得益于销量增长和成本结构的优化 [116] 问题: 电动汽车对售后市场的影响 - 公司预计电动汽车对售后市场的影响在未来10至13年内将非常有限，主要由于电动汽车在汽车保有量中的占比仍然较低 [120] 问题: 供应链短缺的影响 - 公司预计供应链短缺将在2021年第一季度和早期第二季度产生影响，但预计情况将在中期第二季度改善 [121] 问题: 运动技术部门的增长预期 - 公司预计2021年运动技术部门将实现强劲增长，尽管对全球汽车产量的预测较为保守 [129] 问题: 连接与控制技术部门的利润率恢复 - 公司预计连接与控制技术部门的利润率将在未来两到三年内恢复到疫情前水平，主要得益于生产力和成本削减 [132]