业绩总结 - 2020年第二季度的价值增加收入（VAR）为1.75亿美元，同比下降17%[16] - 2020年第二季度的净销售额为2.76亿美元，同比下降25%[22] - 2020年第二季度的调整后EBITDA为3400万美元，EBITDA利润率为19.7%[18] - 2020年第二季度的出货量为119百万磅，同比下降24%[22] - 2020年总增值收入（VAR）为819.1百万美元，较2019年增长2.5%[40] - 2020年上半年净销售额为645.0百万美元，较2019年下半年743.6百万美元下降13.2%[42] - 2020年上半年增值收入为391.2百万美元，较2019年下半年427.9百万美元下降8.5%[42] 用户数据 - 航空航天部门的VAR下降15%，主要受波音和空客生产暂停的影响[16] - 汽车部门的VAR下降58%，由于汽车OEM停产导致[16] - 2020年北美汽车生产预计将从2019年的1630万辆下降至1260万辆[26] - 2020年最后12个月（LTM）总出货量为580.9百万磅，较2019年下降7.2%[40] - 航空与高强度材料的出货量为257.2百万磅，较2019年下降5.9%[40] - 汽车挤压产品的出货量为79.8百万磅，较2019年下降15.8%[40] 未来展望 - 预计大型商业航空和国防部门的VAR将同比下降15%-20%[24] - 2020年下半年VAR预计将比2020年第二季度下降约10%-15%[33] - 2020年下半年EBITDA利润率预计在中间十几的水平[33] - 汽车行业在2020年下半年预计将强劲反弹，达到与2020年第一季度相似的水平[33] 新产品和新技术研发 - 航空航天和高强度材料的VAR在2020年上半年占比较重，预计在下半年将大幅下降[33] 负面信息 - 2020年第二季度VAR和EBITDA受到COVID-19对需求的影响[34] - 2020年上半年其他应用部门净销售额为7.8百万美元，较2019年下半年14.4百万美元下降45.5%[42] - 2020年第一季度报告的净收入为2910万美元，第二季度为亏损660万美元[44] 其他新策略和有价值的信息 - 公司在6月30日的总流动性约为10亿美元[12] - 宣布每股0.67美元的季度股息，将于8月14日支付[12] - 2020年资本支出预计在5000万至6000万美元之间[33]