财务数据和关键指标变化 - 公司第二季度收入为6.98亿美元，每股收益为0.47美元，排除一次性非经常性项目后为0.49美元，相比2021年第二季度的5.6亿美元收入和0.17美元每股收益有显著增长 [6] - 海洋运输业务收入为4.057亿美元，同比增长22%，运营收入增长66%至3080万美元 [18] - 分销和服务业务收入为2.923亿美元，同比增长29%，运营收入增长169%至1670万美元 [28] - 公司现金为2510万美元，总债务为11.4亿美元，债务资本比率改善至27.9% [33] 各条业务线数据和关键指标变化 - 内陆海洋运输业务收入同比增长25%，主要由于驳船利用率提高、合同和现货市场价格上涨以及燃料成本增加 [23] - 沿海海洋运输业务收入同比增长12%，驳船利用率达到90%以上，运营利润率恢复至低个位数 [26] - 分销和服务业务中，石油和天然气市场需求强劲，收入同比增长52%，制造业订单积压健康，但供应链问题导致交付延迟 [29][30] - 商业和工业市场需求稳定，Thermo King制冷业务实现两位数增长 [14][32] 各个市场数据和关键指标变化 - 内陆市场驳船利用率达到90%以上，现货市场价格环比上涨约10%，同比上涨中双位数 [9] - 沿海市场驳船利用率也达到90%以上，现货市场价格上涨低双位数 [11] - 石油和天然气市场受益于高商品价格和油田活动增加，需求强劲 [12] - 商业和工业市场中，海洋维修和公路业务需求增长显著 [14] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司新业务线Kirby Offshore Wind与Maersk合作，签署了1.2吉瓦Beacon Wind海上风电项目的首选供应商协议 [8] - 公司预计内陆市场将继续改善，驳船利用率将保持在90%以上，现货市场价格将进一步上涨 [40] - 沿海市场预计将逐步改善，但行业供应过剩仍将带来挑战 [43] - 分销和服务业务预计将继续增长，尽管供应链问题将持续存在 [46] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为尽管面临通胀和供应链挑战，市场基本面持续改善，预计下半年将推动增量收益增长 [16] - 公司预计内陆市场全年收入将增长20%至25%，沿海市场收入预计持平或小幅增长 [42][44] - 分销和服务业务预计全年收入将增长25%至30%，运营利润率将保持在中等至高个位数 [52] 其他重要信息 - 公司第二季度回购了31万股股票，平均价格为58.33美元，总金额为1810万美元 [34] - 公司预计全年资本支出为1.7亿至1.9亿美元，主要用于海洋船队的维护 [35] - 公司预计全年运营现金流为3.9亿至4.5亿美元，自由现金流为2亿至2.8亿美元 [35] 问答环节所有的提问和回答 问题: 内陆市场价格环境展望 - 内陆市场需求强劲，炼油厂和化工厂利用率高，驳船供应有限，预计现货市场价格将继续上涨 [64] - 合同续约预计将在下半年推动价格进一步上涨，公司预计2023年内陆运营利润率将达到20%以上 [75] 问题: 股票回购和资本分配策略 - 公司第二季度回购了1810万美元股票，未来将继续平衡债务偿还、股东回报和价值创造投资 [67] - 公司倾向于股票回购而非股息分配 [84] 问题: 沿海市场展望 - 沿海市场预计将在2023年和2024年逐步改善，驳船利用率保持在90%以上，价格预计将继续上涨 [74] - 公司已完成大部分压载水处理系统的安装，预计这将为未来几年的盈利能力提供支持 [74] 问题: 分销和服务业务展望 - 供应链问题导致收入增长预期略有下调，但需求依然强劲，订单积压增长了5倍 [80] - 公司预计分销和服务业务的运营利润率将逐步恢复至高个位数 [81] 问题: 内陆市场与2019年价格水平的比较 - 公司认为当前内陆市场价格环境处于中期阶段，预计未来仍有进一步上涨空间 [101] 问题: 供应链问题对分销和服务业务的影响 - 供应链问题广泛存在，涉及多个零部件和系统，导致交付延迟，但需求依然强劲 [104] 问题: 劳动力市场挑战 - 海洋运输业务的员工流失率保持正常水平，但分销和服务业务的劳动力市场较为紧张 [110] 问题: 内陆市场现货与合同业务的比例 - 公司已将现货业务比例从35%提高至40%，以在价格上涨的市场中获取更多收益 [112]