财务数据和关键指标变化 - 2021年第二季度公司净收益为每股0.17美元，较上一季度有所改善 [7] - 总收入环比增长13%，主要得益于美国经济复苏和墨西哥湾沿岸石化及炼油行业的恢复 [7] - 海洋运输业务收入为3.329亿美元，环比增长11%，但同比减少13% [14] - 分销和服务业务收入为2.267亿美元，环比增长16%，同比增长42% [21] - 公司现金为5300万美元，总债务为12.8亿美元，债务资本比为29.1% [25] 各条业务线数据和关键指标变化 - 内陆市场驳船利用率从第一季度的70%左右提升至80%左右，吨英里数环比增长17% [9][15] - 沿海市场驳船利用率在70%左右，需求疲软，但收入略有改善 [19] - 分销和服务业务中，石油和天然气业务需求显著增加，制造业订单和交付量也有所提升 [10][11] - 商业和工业业务需求有所改善，但电力发电业务收入环比下降 [12] 各个市场数据和关键指标变化 - 内陆市场受益于Colonial Pipeline关闭事件，驳船利用率一度接近90% [9] - 沿海市场需求疲软，尤其是西海岸和夏威夷地区，经济复苏较慢 [19] - 石油和天然气市场活动增加，钻井数量和压裂活动上升，客户支出增加 [10] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司预计内陆市场驳船利用率将在下半年进一步提升至80%至90%之间 [31] - 沿海市场预计恢复较慢，但驳船需求将有所改善 [32] - 公司正在推动环保设备的生产和交付，包括电动和双燃料压力泵设备 [35] - 公司预计2021年全年资本支出为1.25亿至1.45亿美元，较2020年减少近10% [26] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对经济复苏持乐观态度，预计下半年收入和收益将继续改善 [29] - 公司对COVID-19病例增加持谨慎态度，担心可能影响经济复苏和炼油厂利用率 [30] - 内陆市场预计将继续受益于炼油和石化行业的强劲活动 [31] - 沿海市场预计将在下半年有所改善，但运营利润率仍将低于盈亏平衡点 [33] 其他重要信息 - 公司CFO Bill Harvey将于2022年初退休 [38] - 公司发布了2021年可持续发展报告，强调了ESG方面的进展 [38] - 公司预计2021年全年自由现金流为2.5亿至3.1亿美元 [26] 问答环节所有的提问和回答 问题: 内陆市场驳船利用率和价格趋势 - 内陆市场驳船利用率目前为85%，预计下半年将继续提升 [46] - 现货价格已高于合同价格，预计合同价格将在未来几个季度逐步回升 [48] 问题: 沿海市场的供需和价格动态 - 沿海市场驳船利用率在70%左右，需求疲软，但价格保持稳定 [59] - 预计沿海市场将在下半年有所改善，但恢复速度较慢 [60] 问题: 劳动力短缺问题 - 公司能够招聘到足够的员工，但劳动力市场正在收紧 [62] 问题: 合同价格更新和未来展望 - 预计合同价格将在第四季度开始回升，市场条件正在改善 [65] 问题: 石油和天然气业务的利润率 - 石油和天然气业务利润率预计将在未来几个季度改善，尤其是随着新设备的交付 [73] 问题: 环保设备和电动拖船的开发 - 公司正在开发柴油混合动力拖船，并关注风电和LNG设备的机会 [75] 问题: 供应链瓶颈的影响 - 供应链问题目前对业务影响较小，主要集中在电子和铸造部件上 [86] 问题: 压裂设备市场的趋势 - 压裂设备市场正在向电动设备转型，传统设备的再制造需求也在增加 [89] 问题: 炼油厂利用率对沿海市场的影响 - 炼油厂利用率回升至90%以上，但沿海市场恢复仍需时间 [92] 问题: 天然气发电设备的市场策略 - 公司正在关注商业和工业市场的备用电源需求，尤其是随着电网压力的增加 [98]