业绩总结 - 2020年第一季度收入为6.439亿美元，同比下降14%（2019年为7.446亿美元）[3] - 2020年第一季度运营亏损为3.818亿美元，较2019年同期的盈利720万美元下降630%[3] - 2020年第一季度归属于Kirby的净亏损为2.485亿美元，较2019年同期的盈利443万美元下降661%[3] - 2020年第一季度每股亏损为4.15美元，较2019年同期的盈利0.74美元下降661%[3] - 2020年第一季度海洋运输部门收入为4.033亿美元，同比增长10%（2019年为3.681亿美元）[13] - 2020年第一季度分销与服务部门收入为2.407亿美元，同比下降36%（2019年为3.765亿美元）[17] 未来展望 - 预计2020年自由现金流为2.5亿至3.5亿美元[19] - 预计2020年美国钻井平台数量将下降约65%，活跃压裂车队数量下降约75%[23] - 2020年内陆运输的驳船利用率预计下降约10%[21] - 运营利润率在数个季度内预计下降约3%[21] - 由于COVID-19和低油价的影响，油气行业活动预计在2020年和2021年大部分时间内将极为有限[23] - 商业和工业领域预计因经济放缓而面临需求减少[23] - 目标全年各部门运营利润率保持在小幅亏损或持平水平[23] 用户数据 - 截至2020年3月31日，总债务为17亿美元，现金及现金等价物为3.23亿美元，可用流动性为6.9亿美元[19] 新产品和新技术研发 - 预计即将进行的水闸维护项目将提升对驳船的需求[21] - 2020年新建驳船数量有限，可能有助于缓解市场压力[21] 成本控制 - 公司正在采取重大措施以降低成本[23] 负面信息 - 由于COVID-19影响，内陆和沿海的驳船利用率下降[9] - 由于油田活动减少，油气部门的运营利润处于负中单数区间[18] - 商业海洋维修和Thermo-King制冷在短期内受影响较小[23]