财务数据和关键指标变化 - 第三季度总营收3930万美元，与2018年第三季度基本持平；净亏损为每股0.19美元，去年同期为每股0.11美元 [7] - 2019年第三季度产品收入1480万美元，较上年第三季度的1640万美元减少160万美元，降幅10%；服务收入2450万美元，较去年第三季度的2290万美元增加160万美元，增幅7% [39] - 第三季度综合毛利率降至35.5%，去年同期为39.2%；移动连接业务毛利率为35%，去年为36.9%；惯性导航业务毛利率约为37.5%，去年为45.9% [44] - 2019年第三季度运营费用为1830万美元，较上年第三季度的1730万美元增长6% [45] - 第三季度运营亏损480万美元，去年同期亏损190万美元；移动连接业务运营亏损2万美元，去年盈利500美元；惯性导航业务运营亏损20万美元，去年盈利190万美元 [46] - 第三季度持续经营业务净亏损330万美元，去年同期净亏损190万美元；非GAAP净亏损220万美元，去年为70万美元；每股净亏损0.19美元，去年为0.11美元；非GAAP每股亏损0.12美元，去年为0.04美元 [48][49] - 第三季度调整后EBITDA亏损120万美元，去年同期盈利110万美元 [50] - 持续经营业务运营活动净现金使用量为490万美元，较去年第三季度增加540万美元；资本支出为260万美元；季度末几乎无债务，现金余额约为5600万美元 [52] - 9月底总积压订单为2400万美元，其中约1000万美元计划在2019年剩余时间交付；惯性导航产品和服务积压订单约为2200万美元，其中约900万美元计划在2019年剩余时间交付 [53] - 第四季度营收预计在4100 - 4500万美元之间，GAAP每股收益预计在 - 0.15至 - 0.04美元之间；非GAAP每股收益预计在 - 0.06至0.02美元之间；调整后EBITDA预计在50万 - 250万美元之间 [55] - 全年营收指引为1.563 - 1.603亿美元；GAAP每股收益预计在 - 0.90至 - 0.79美元之间；非GAAP每股收益预计在 - 0.50至 - 0.41美元之间；调整后EBITDA预计在 - 440万至 - 240万美元之间 [56] - 2019年资本支出预计在1300 - 1600万美元之间 [58] 各条业务线数据和关键指标变化 移动连接业务 - 第三季度通话收入同比增长11%，增加190万美元；通话用户同比增长15%；通话利润率同比提高两个多百分点，预计第四季度将继续改善，年底利润率约为40% [9] - AgilePlans连接即服务计划收入较去年第三季度增长100%，占本季度商业海事VSAT总发货量的70%；AgilePlans用户现占整个VSAT用户群的24% [11] - 移动连接业务产品收入增加50万美元，增幅7%，主要因海洋移动通信产品销售增加70万美元，部分被陆地移动通信产品销售减少20万美元所抵消；服务收入增加190万美元，主要因VSAT宽带通话服务收入增加190万美元，增幅11% [41][42] 惯性导航业务 - 光纤陀螺仪销售额较去年下降1.7%，部分是由于一些大订单的时间安排；第四季度发货积压订单情况良好，预计本季度业务将反弹 [25] - 惯性导航系统总积压订单目前为2200万美元，为五年多来的最高水平；收到Kongsberg国防与航空航天公司400万美元的光纤陀螺仪订单，用于美国陆军的通用远程操作武器站（CROS） [26] - TACNAV业务在第三季度获得两份新订单，总计670万美元，用于军事客户；其中一份订单将于今年第四季度完成发货，另一份预计从第四季度开始发货并持续到2021年 [28] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司出售培训业务Videotel获得9000万美元，计划将部分收益投资于关键战略举措，以推动长期收入和盈利能力增长 [8] - 投资扩大AgilePlans的营销和需求生成计划，尤其是与全球主要服务提供商合作；数字化业务平台以实现高效扩展和提高利润率 [12][13] - 开发并产品化光子芯片技术，预计该技术将为客户带来性能和可靠性提升，为公司带来制造和利润率优势，主要目标是为汽车、自动驾驶汽车市场提供MEMS价格水平的高端惯性系统性能 [29][31] - 董事会授权最高100万股公司流通普通股的股票回购计划 [32] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对战略、创新技术、服务和商业模式充满信心，资产负债表强劲，无债务且现金达5500万美元；预计第四季度将有显著改善 [32][33] - 预计通话毛利率全年将继续增长，AgilePlans计划在第四季度实现正现金流 [57] 其他重要信息 - 上周庆祝第10000套VSAT系统发货，TracPhone VSAT系统和连接的加速采用反映了市场对其服务的需求 [13][14] - 在劳德代尔堡国际船展上推出最新卫星电视系统TracVision UHD 7，该天线支持DirecTV的4K超高清节目，还改善了美国、中美洲和加勒比海周边水域对Dish Network的支持 [16][17] - 新的KVH Elite流媒体选项将于11月推出，覆盖佛罗里达至加勒比地区，地中海服务预计2020年推出；该服务由60厘米TracPhone V7和1米V11 HDS支持，无需购买新设备即可激活 [18][20] - 新的物联网计划KVH Watch利用端到端海事连接服务、HCS网络和AgilePlans商业模式，为海事设备制造商和物联网应用提供商提供远程设备监控和干预的通信解决方案；已与Kongsberg合作完成服务开发，首艘商业船只的现场试点正在安装中 [21][22] - 公司成为美国Magic队挑战美洲杯的官方供应商，为其提供先进系统，包括VSAT、LTL、LTE通信设备以及高性能光纤陀螺仪和传感器 [23][24] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1：光子FOG技术融入现有产品的时间安排、对竞争价格性能指标的影响及对业务的作用 - 公司预计从第一季度开始，该技术将应用于所有高端产品；同时该技术正在一个军事项目中进行资格认证；随着产品推出，预计第一季度利润率将有所改善 [61][62] - 高端产品将专注于性能提升，有机会维持价格并提高利润率；还可推出性能相当但成本更低的新产品，开拓市场并增加公司整体收入 [64] 问题2：FOG业务商业方面的情况及明年的展望 - 本季度FOG销售令人失望，但积压订单显著增加，因此对第四季度业务改善有信心；现有IMU系列产品线约有五年历史，新一代产品推出将振兴产品线，预计在新产品上市前的一两个季度内业务维持现状 [65][66] 问题3：APNT项目的现状 - Collins Aerospace宣布成为该项目的赢家，公司预计与其合作；项目总规模可达8000套系统，但不确定有多少会使用公司的FOG；不过，United Technologies与Raytheon的合并可能会使Collins GPS部门剥离，可能会带来一些延迟 [70][71] 问题4：根据ASC 606，AgilePlans相关硬件的会计处理方式 - AgilePlans属于服务收入，不会确认产品销售；公司保留设备所有权并在五年内折旧，按月确认服务收入 [72] 问题5：100%高端产品融入光子芯片技术的时间范围 - 公司希望在第一季度推出该技术，推出后将应用于所有高端产品（1700系列），前提是没有剩余库存 [78] 问题6：军事项目的资格认证是否适用于其他产品 - 该军事项目是新产品，借此机会进行资格认证，这是对技术的有力认可；对于现有产品，一般不影响功能则无需重新认证，具体情况需与客户协商；1700系列产品作为商用现货产品，公司可自行决定产品内部组件的更换 [80][82] 问题7：向非高端产品线迁移的情况 - 预计将在一年内完成，速度也会比较快 [83] 问题8：第四季度运营费用情况及明年的变化 - 预计第四季度运营费用将高于本季度及今年其他季度，因为公司正在投资多个研发和营销项目；2020年运营费用也将因同样原因增加 [85][86] 问题9：AgilePlans销售的季节性以及未来占比是否会下降 - 商业海事业务没有明显季节性，第三季度欧洲商业航运因7、8月假期较多而较慢；预计第四季度AgilePlans和整体VSAT业务将比第三季度更强劲；目前AgilePlans占比约70%，预计不会降至60%多，可能会稳定在70%左右，重要的是用户增长，无论客户选择购买、租赁还是使用AgilePlans，公司更关注获得用户 [93][95] 问题10：关于不调整FX报告EBITDA的想法 - 公司约两年前开始在EBITDA计算中排除FX损益，此前一直有收益；由于Videotel以英镑销售对结果有影响，而现在公司几乎所有销售都以美元进行，明年可能会考虑不进行调整，但今年不会在年中改变 [99][100] 问题11：董事会授权股票回购计划的触发因素、规模确定及目标 - 股东对股票回购一直有兴趣，董事会考虑到公司目前的资产负债表以及AgilePlans即将实现正现金流，认为现在是向市场传达股票被低估、公司前景良好的合适时机；如果有收购等情况，计划可进行调整 [104][105] 问题12：如何评估公司股票价值及增长计划的潜力 - 公司认为第四季度EBITDA将增加，2020年将是不错的一年；AgilePlan用户增长、惯性积压订单强劲、A - PNT项目进展顺利、还有外国TACNAV订单在管道中，公司业务发展方向良好，相信未来会得到市场认可 [106] 问题13：电子芯片组开发情况及对产品推出的影响 - 目前第一季度推出的产品是现有产品，不涉及新的集成汽车产品；汽车市场所需的新电子和单芯片电子设备的开发仍在进行中，至少还需要一年时间 [112] 问题14：相对于一两年前，对FOG解决方案在汽车市场应用的信心 - 与公司合作的客户对产品性能满意并计划使用；汽车市场应用时间存在差异，面向普通公众的四级和五级自动驾驶应用推迟，但配送车辆和载人车辆等应用提前，因此市场机会有早有晚 [114][115] 问题15：对参与的A - PNT项目获得全额资金和机构支持的信心 - Collins Aerospace已被选为该项目的唯一赢家，项目进展顺利，有12个月的部署计划，规模可达8000套系统；该项目非常成熟，公司已交付20000套TACNAV系统，解决方案能满足需求，几乎没有寻找替代方案的需求，因此项目很安全 [116][118]