财务数据和关键指标变化 - 2021年第二季度营收为5.81亿美元，较上一季度增长5%，若排除加拿大季节性因素，营收环比增长约9% [7][27] - 第二季度调整后EBITDA为3700万美元，上一季度为3200万美元；若排除恢复现场人员可变薪酬的800万美元成本，调整后EBITDA为4500万美元，盈利能力环比增长41% [8][29] - 第二季度税后净亏损5200万美元，包含递延税资产估值调整等会计调整，完全摊薄后每股净亏损0.29美元，上一季度为0.21美元 [28] - 第二季度一般及行政费用总计2900万美元，净利息费用及相关费用总计380万美元，所得税费用总计1600万美元 [30][31] - 季度末现金余额为3100万美元，总债务为1.06亿美元，ABL信贷安排无借款，信贷安排下可用总流动性为2.77亿美元 [31] - 第二季度资本支出为3800万美元，公司将继续采取纪律性投资方法 [33] 各条业务线数据和关键指标变化 未提及相关内容 各个市场数据和关键指标变化 - 全球经济增长强劲，能源需求上升，石油需求快速反弹已超过主要亚洲国家疫情前的高点，全球石油库存大幅下降 [13] - OPEC+逐步恢复石油供应，但预计全球石油需求增长将超过供应增长，支持北美完井服务需求持续增加 [14] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司认为处于行业上升周期早期，将专注于运营执行，优化日程安排和简化服务交付，预计第三季度利用率将持续改善 [11] - 公司致力于与客户进行积极对话，传递通胀成本并实现净压裂定价增长，预计未来12 - 18个月逐步改善 [16] - 公司重视技术创新，拥有先进的电动压裂泵digiFrac等技术，计划在2022年商业化推广 [18][20] - 公司发布首份ESG报告，关注能源贫困等问题，将继续推动ESG目标，与市场关注方向一致 [21] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司已开始走出新冠疫情导致的低迷，业务逐渐改善，但仍面临宏观经济供需冲击带来的供应链约束和劳动力短缺问题 [6][9] - 行业市场在过去一年有所改善，全球能源需求强劲和商品价格环境有利，将增加压裂服务需求 [11][13] - 预计全球石油和天然气需求将在明年或2023年创下历史新高 [37] 其他重要信息 - 6月，Riverstone通过二次股票发行成功变现其在公司的最后一部分土地权益，公司已转变为完全公开交易的公司 [32] - 公司举行首次投资者日活动，展示了使公司独特的技术 [17] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 第三季度营收改善情况及增量车队增加情况 - 随着消除日程中的干扰因素和提高利用率，营收将缓慢改善，预计明年年初系统将恢复正常；加拿大季节性因素将逆转，价格将缓慢上涨；目前没有计划在下半年增加增量车队，是否增加车队将根据定价、经济和战略关系等因素进行自下而上的决策 [42][43][46] 问题2: digiFrac商业化时间 - digiFrac预计在2022年上半年末实现商业运营 [47] 问题3: 劳动力短缺情况 - 劳动力短缺是全经济范围的问题，石油和天然气行业的现场工作人员面临来自建筑和运输行业的竞争，劳动力市场非常紧张 [54][55] 问题4: OneStim从整合阶段过渡到运营阶段的近期机会及技术集成和自动化的运营与资本效率机会 - 在人员方面，要整合两个团队的优势，这是一个缓慢而有条理的过程；在技术方面，有发动机怠速减少、单孔技术等多种技术，还有专注于压裂和电缆系统集成以减少停机时间和提高完井吞吐量的项目 [63][64][67] 问题5: digiFrac和下一代设备从较慢和较快过渡情景的影响因素 - 影响因素包括客户情况、与客户的关系深度、经济因素以及宏观环境等，不同客户、情况和地理区域的答案不同 [68][69][70] 问题6: 客户对e - frac设备或digiFrac产品相关合同的兴趣以及选择e - frac解决方案或Tier 4 DGB解决方案的驱动因素和权衡 - 客户对前沿压裂技术和车队的兴趣非常强烈，签订合同的意愿也存在，取决于与客户的合作时间和关系；客户选择的驱动因素包括更低的排放、更低的长期运营成本和更好的运营性能，权衡在于成本略高和需要更高的时间承诺和工作确定性 [78][79][80] 问题7: 价格谈判是关于净定价增长还是仅抵消通胀，以及价格增长何时体现在公司业绩中 - 价格谈判包括通胀成本传递和净定价增长，价格增长是一个持续、渐进的过程，第二季度已有净定价改善，第三季度和之后会更多，明年可能更多 [88][89] 问题8: 800万美元人员成本增加是第二季度的全部影响吗，第三季度是否会增加 - 800万美元人员成本增加已完全体现在第二季度，未来各季度将继续保持，预计下半年劳动力成本将有个位数的普遍增长 [91] 问题9: 2022年车队重新激活所需的资本支出以及重新激活下一代车队的成本 - 车队重新激活取决于价格和客户情况，当价格有意义且客户合适时才会进行；未来几支车队的重新激活成本将很低，可能在转向单孔和一些下一代高端设备时会产生约200万美元的成本 [93][94][96] 问题10: 第二季度提到的低30s的员工车队在加拿大春季停工期间是否仍被视为员工车队，以及加拿大员工车队在第二季度是否减少 - 这些车队仍被视为员工车队，加拿大车队的人员配置有全职员工和承包商，第二季度虽有人员成本下降，但仍被视为有效车队和人员配置 [100][101][103] 问题11: digiFrac成功测试后设备的处理方式以及客户对首批车队的兴趣 - 测试的泵将交给另一个客户进行演示运行，公司会收集数据进行改进，最终将其重建为最终的商业泵；客户对digiFrac的兴趣很大，但不会采用招标方式，而是会综合考虑选择合适的合作伙伴 [104][105][106]