财务数据和关键指标变化 - 二季度运营亏损为负1320万美元，去年同期为负220万美元，主要因项目进度影响和上市公司成本 [24] - 二季度末现金余额为3910万美元 [24] - 二季度末合同积压为1.373亿美元，不包括NASA OMES III合同 [29] - 2023年二季度营收为1800万美元，2022年二季度为1920万美元 [29] 各条业务线数据和关键指标变化 月球访问服务 - 已开发完整月球计划，包括任务控制、Nova - C月球着陆器、天地通信网络及与SpaceX的一系列运载火箭合同，飞行清单上有3个任务，计划随时间增加任务频率和复杂性 [8][9] 月球数据服务 - 拥有名为月球数据网络（LDN）的私有安全网络，为地月空间航天器和月球表面系统提供数据中继服务，预计为NASA和美国太空部队提供备份服务 [10] 轨道服务 - 为商业和政府组织提供在轨服务，包括卫星维修、加油、提升轨道及拼车服务 [11] 太空产品和基础设施 - 为客户提供可靠且经济高效的太空产品，包括推进系统、导航系统、月球移动车辆、电力基础设施和人类居住系统，核心业务单元支持NASA 930亿美元的阿尔忒弥斯计划，并拓展至国防和能源等新收入流 [11] 各个市场数据和关键指标变化 无 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司是太空基础设施和服务公司，在月球空间开发方面具有先发优势，通过4个不同业务领域运营，核心业务支持NASA阿尔忒弥斯计划并拓展新收入流 [7][11] - 二季度专注于IM - 1发射的最终组装，IM - 1着陆器已完成，9月准备交付，已获得11月15日起6天的发射窗口，12月还有备用窗口 [12] - 正在建造IM - 2主结构，集成有效载荷和机构，预计9月完成火箭动力无人机Micro Nova，IM - 2预计在休斯顿太空港的新月球生产和运营设施完成 [14] - 9月29日将举行新设施剪彩仪式，正式开始运营，支持NASA阿尔忒弥斯计划和商业需求 [15] - 上半年投入时间提升太空能力，将核动力技术应用于轨道服务市场 [15] - 7月，NASA授予公司1500万美元的Tipping Point计划，用于开发放射性同位素动力系统，公司还参与空军研究实验室的JETSON低功率合同提案，预计今年晚些时候获得裂变表面动力合同第二阶段450万美元的奖励 [16][18] - 4月，NASA授予公司5年期7.19亿美元的综合多学科工程服务（OMES）合同，美国政府问责局确认该评估结果，公司将开始过渡并在轨道服务市场发展 [19] - 自一季度以来，公司提交了超过30亿美元的航空航天和国防领域提案，包括人类太空飞行，作为主承包商竞标NASA月球地形车服务合同 [20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 美国联邦预算在选举年带来不确定性，但公司仍看到政府对人类太空飞行阿尔忒弥斯计划的承诺，NASA预算有两党支持 [33] - 项目延迟主要是由于政府客户采购时间线延迟和美国联邦预算不确定性，并非失去预期的重大政府客户合同承诺 [24] - 若今年着陆成功，下半年毛利率应为正，下半年资本支出和部分非销货成本运营费用将自然下降 [51] 其他重要信息 - 公司任命Nicole Seligman为董事会董事，其在全球上市公司担任过高级领导职务 [22] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 请谈谈项目推迟和撤回财务指引的驱动因素，以及美国政府支出不确定性、项目延迟和发射台拥堵各自的影响程度 - 美国联邦预算在选举年带来整体不确定性，但政府对人类太空飞行阿尔忒弥斯计划有承诺，NASA预算有两党支持 项目延迟是普遍现象，虽影响实施时间，但所有承诺仍在 今年还有多个重要里程碑，如11月的任务1发射、11月底的CLPS奖项、可能在四季度的LTV奖项、四季度的OMES过渡执行、裂变表面动力反应堆下一阶段和JETSON AFRL提案预计在三季度末开始 [33][34] 问题2: OMES合同收入的线性进展情况，是前端加载、后端加载还是相对平稳 - 目前将开始合同谈判阶段以确定过渡时间，NASA正在考虑多个从过渡到执行的日期 收入不会按合同总价值平均分配到每个月，预计会有一个爬坡期，公司正在考虑11 - 12月的情况 [35] 问题3: LTV合同作为公司首次作为主承包商的项目，获胜可能性与竞争对手相比如何 - 公司会对机会管道进行透明评估，给出P - go和P - win 预计会有多个奖项，参赛方有限，公司团队实力强大，以Intuitive Machines为主承包商，波音、诺斯罗普·格鲁曼和AVL为分包商 [38] 问题4: NASA合同授予IM编队的时间是否仍预计在四季度，是否使用2023财年已拨款资金 - 最初预计9月底授予，但NASA推迟到11月底，推迟了2个月 [40] 问题5: 公司3900万美元的现金余额是否足以执行现有合同，是否期望从当前NASA合同（如OMES和其他IM任务）获得更多现金收入 - 公司预计当前现金余额和现有合同的现金收入足以满足现金需求 二季度运营现金流为正，现金流入和流出基于里程碑，有一定波动性，需从全年角度看待 公司有5000万美元的股权融资承诺，必要时可提供缓冲 [41] 问题6: 2024财年国会版本的NASA预算中，CLPS和其他重要项目的情况如何 - 公司看到政府对人类太空飞行阿尔忒弥斯计划的承诺，但美国联邦预算压力会迫使NASA在预算内进行权衡，太空技术任务理事会的技术资金和科学任务理事会的科学资金会相互竞争，有限资金将在谈判中分配 人类太空飞行阿尔忒弥斯计划的最高优先级项目，如人类着陆器、太空服和月球地形车应会获得资金 [42] 问题7: 请详细说明IM - 1发射前的下一步计划 - 着陆器组装完成后，将进行约2周的飞行软件功能测试，确保每个引脚连接和线束与飞行软件配合正常 接着进行电磁干扰测试，确保着陆器通电时对有效载荷无不利影响 然后进行重心测量、质量测量，将着陆器装入运输容器并准备运往发射场，预计9月15日前完成 运往发射场前需确保发射台无拥堵，在发射场约有35天进行处理，确保气体和推进剂准备就绪，然后封装进整流罩，进行湿彩排和发射 [44][45] 问题8: 撤回的指引是仅针对收入指引，还是包括毛利率和现金等所有指标 - 公司撤回了全面的指引，包括收入、毛利率等，因为这些指标相互关联 撤回指引是由于奖项和重大里程碑时间的不确定性，特别是在四季度末，有多个重要项目的时间可能在11月、12月或1月，难以精确预测 公司虽未失去预期中的重大合同承诺，但项目时间都推迟了 [47][48] 问题9: 目前能否提供关于收入或利润率的更多可见性，年底是否有望实现正利润率，过去提到的年底实现正EBITDA目标情况如何 - 如果今年着陆成功，下半年毛利率应为正，这是一个积极信号 下半年资本支出会自然下降，部分非销货成本运营费用（如SG&A）也会随着上市公司成本等因素的缓解而下降 [51] 问题10: 即将结束的锁定期对市场流通股增加的影响，市场应如何看待 - 公司难以对此发表意见，将由市场决定 [52]