业绩总结 - 2022年净收入为1,063.9百万美元，较2021年的927.4百万美元增长了136.5百万美元[6] - 2022年EBITDA为1,526.2百万美元，较2021年的1,350.3百万美元增长了175.9百万美元[6] - 2022年总收入为43.43亿美元，较2021年的39.25亿美元增长了10.6%[86] - 2022年海洋运输收入为35.45亿美元，较2021年的31.33亿美元增长了13.1%[86] - 2022年每股收益（GAAP EPS）为27.07美元，较2021年的21.47美元增长了26.3%[86] - 2022年总运营收入为13.54亿美元，较2021年的11.88亿美元增长了13.9%[86] - 2022年运营收入为7240万美元，同比增加2260万美元[72] - 2022年终端合资企业贡献为8310万美元，同比增加2680万美元[70] 用户数据 - 2022年第四季度集装箱运输量同比下降47.2%，为58,000个FEU[30] - 2022年全年集装箱运输量同比下降11.7%，为23,000个FEU[30] - 2022年第四季度的中国服务业务实现了较低的年同比运输量和运费，导致合并运营收入下降[25] - 2022年第四季度集装箱运输量同比下降14.0%，主要由于零售相关需求降低[63] - 2022年全年，集装箱运输量同比下降3.7%，同样是由于零售相关需求降低[63] 未来展望 - 预计2023年第一季度的财务表现将是全年最弱的，主要由于国内贸易线和物流的季节性回归[9] - 预计2023年上半年，提升量将反映出跨太平洋贸易通道的挑战性环境[70] - 预计2023年下半年，若美国经济未出现“硬着陆”，将趋向于疫情前的盈利水平[70] 资本支出与回购 - 2023年资本支出总额预计为209.3百万美元，包括60.5百万美元用于新贸易线服务的设备资本支出[16] - 公司在过去两年回购了约750万股股票，耗资近6亿美元[12] - 2022年第四季度回购约150万股股票，总成本为1.019亿美元[81] - 2022年回购约500万股股票，总成本为3.97亿美元[91] 财务状况 - 截至2022年12月31日，现金及现金等价物为2.498亿美元，较2021年12月31日的2.824亿美元减少[79] - 2022年总负债为43.30亿美元，较2021年的36.93亿美元增长了17.5%[90] - 2022年股东权益总额为22.97亿美元，较2021年的16.67亿美元增长了37.5%[90] - 2022年现金生成和使用情况中，CCF现金余额约为5.18亿美元[92] - 2022年减少总债务1.115亿美元[81] 费用与支出 - 2022年折旧和摊销费用为1.64亿美元，较2021年的1.56亿美元增长了4.7%[86]