业绩总结 - Matson在2020年第二季度的整体运营收入预计将超过4000万至5000万美元的改善范围[6] - 2020年上半年总收入为10.38亿美元，同比下降4.8%[21] - 海洋运输收入为8.12亿美元，同比下降0.2%[21] - 物流收入为2.26亿美元，同比下降18.3%[21] - 2020年上半年净收入为3660万美元，同比增长18.4%[21] - 每股收益（GAAP EPS，稀释后）为0.85美元，同比增长18.1%[21] - 2020年第二季度EBITDA为1.33亿美元，同比增长16.2%[21] - 2020年净收入为36.6百万美元，较2019年的30.9百万美元增加5.7百万美元[40] - 2020年EBITDA为132.7百万美元，较2019年的114.2百万美元增加18.5百万美元[40] 用户数据 - 夏威夷服务的集装箱运输量同比下降4.0%，主要由于旅游业几乎停滞和零售店临时关闭[8] - 中国加急服务的集装箱运输量同比增长68.1%，受益于对加急海运服务的强劲需求[10] - 阿拉斯加服务的集装箱运输量同比下降9.0%，主要由于零售相关商品需求降低[16] - 由于COVID-19的影响，夏威夷经济在第二季度显著下滑，失业率在6月达到13.9%[9] - 由于COVID-19的影响，阿拉斯加经济在短期内仍面临挑战，预计第三季度的北向运输量将同比下降[17] 未来展望 - 预计第三季度的集装箱运输量将超过2019年第三季度的水平[6] - 物流部门的跨州运输量在6月有所回升，并在7月保持稳定，反映出美国西海岸港口运输量的改善趋势[19] 财务数据 - 截至2020年6月30日，总债务为8.90亿美元，净债务为8.71亿美元[27] - 2020年第二季度现金流来自运营约为7200万美元[22] - 2020年第二季度利息支出为1680万美元，同比增加56.1%[21] - 2020年6月30日现金及现金等价物为1950万美元，同比下降8.0%[26] - 2020年折旧和摊销费用为54.6百万美元，较2019年的47.1百万美元增加7.5百万美元[40] - 2020年干船坞摊销费用为11.8百万美元，较2019年的17.2百万美元减少5.4百万美元[40] - 2020年利息费用为16.8百万美元，较2019年的10.7百万美元增加6.1百万美元[40] - 2020年所得税费用为12.9百万美元，较2019年的8.3百万美元增加4.6百万美元[40] 其他信息 - SSAT合资企业的贡献为370万美元，同比增加280万美元，主要由于缺乏额外的会计标准相关费用[18] - Matson物流部门的运营收入同比下降240万美元，降至890万美元，受到运输经纪和货运转发业务贡献减少的影响[19]