财务数据和关键指标变化 - 一季度净亏损1360万美元，合每股亏损0.56美元，去年同期净利润120万美元，合每股盈利0.05美元 [16] - 一季度消费者和商业业务净收入430万美元，2019年一季度为700万美元 [10][17] - 一季度贷款损失拨备总额1650万美元，2019年一季度为1330万美元 [18] - 截至3月31日，净消费者贷款组合为9.653亿美元，2019年底为9400万美元，去年3月31日为7.922亿美元 [12] - 一季度休闲业务损失率为3.65%，房屋装修业务为1.03%，去年同期分别为3.4%和0.35% [12] - 截至3月31日，银行资本为2.24亿美元，一级杠杆率为18.78% [12] - 一季度净商业贷款组合为6490万美元，较2019年一季度增长27% [13] - 一季度税前对非核心体育股权的投资支出350万美元 [14] - 2020年一季度净息差为8.80%，2019年四季度为8.83% [17] - 截至3月31日，消费者贷款90天以上逾期为540万美元，占总贷款的0.56%，去年年底为600万美元，占比0.64%，去年同期为340万美元，占比0.44% [20] - 本季度消费者贷款组合平均利率为14.42%，2019年底为14.54%，去年同期为14.94% [21] - 商业贷款业务一季度净收入15.5万美元，截至2020年3月31日，贷款组合为6490万美元，2019年底为6640万美元，2019年一季度为5120万美元，本季度平均利息收益率为10.04%，去年同期为13.56% [22] - 一季度经营活动提供的净现金为1520万美元，2019年一季度为1110万美元 [22] 各条业务线数据和关键指标变化 奖章贷款业务 - 一季度末，不包括处于止赎过程中的贷款抵押品，公司净奖章贷款组合为9620万美元，奖章银行的净奖章资产仅占其总资产的6.2% [6] - 截至2020年3月31日，包括处于止赎过程中的贷款抵押品，公司的净奖章资产为1.41亿美元，占总资产的9%，一年前为1.89亿美元，占比13% [19] 消费者贷款业务 - 一季度消费者贷款发放额为1.031亿美元，2019年同期为9030万美元 [10] - 截至3月31日，净消费者贷款组合为9.653亿美元 [12] - 一季度休闲业务损失率为3.65%，房屋装修业务为1.03%，去年同期分别为3.4%和0.35% [12] - 消费者贷款90天以上逾期为540万美元，占总贷款的0.56%，去年年底为600万美元，占比0.64%，去年同期为340万美元，占比0.44% [20] - 本季度消费者贷款组合平均利率为14.42%，2019年底为14.54%，去年同期为14.94% [21] 商业贷款业务 - 一季度净商业贷款组合为6490万美元，较2019年一季度增长27% [13] - 商业贷款业务一季度净收入15.5万美元，截至2020年3月31日，贷款组合为6490万美元，2019年底为6640万美元，2019年一季度为5120万美元，本季度平均利息收益率为10.04%，去年同期为13.56% [22] 各个市场数据和关键指标变化 - 纽约市市场的净抵押品价值从2019年底的16.7万美元大幅降至一季度末的12.45万美元，降幅达25% [7] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司在一季度末采取了多项措施，以确保实现消费者和商业业务的增长战略 [8] - 奖章银行在2019年12月成功进行了优先股发行，资本充足，截至3月31日，资本为2.24亿美元，一级杠杆率为18.78% [12] - 奖章银行在一季度完成了首个战略合作伙伴计划，平台已上线运行 [13] - 公司主动剥离非核心相关资产，专注于消费者和商业业务的增长和盈利潜力 [14] - 由于其他贷款机构退出市场，公司有机会抢占市场份额 [11] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司经历过多次危机，有经验丰富的管理团队，对公司和国家的未来保持乐观，将继续应对各种障碍 [5] - 虽然COVID - 19对出租车奖章行业造成严重影响，但目前判断其长期影响还为时过早，公司将持续关注相关援助消息 [7] - 尽管难以预测全年消费者贷款发放情况，但公司对银行应对当前干扰的能力持乐观态度 [10] - 新泽西、纽约和康涅狄格州允许码头和造船厂在遵守社交距离协议的情况下为个人使用开放，随着天气转暖，预计更多消费者会考虑购买船只或房车，这对公司业务有利 [11] 其他重要信息 - 4月公司在纽约奖章业务和运营方面采取了成本削减措施，约42名员工中有14人被暂时解雇，是否为永久性解雇将根据政府援助计划和公司前景决定 [27][28] - 公司对La Crosse地区的非核心体育股权进行了减记，预计今年年底前完成该投资的剥离，NASCAR投资若有合适报价会考虑出售 [29] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 4月采取的成本削减措施具体内容 - 主要在纽约奖章业务和运营部门，约42名员工中有14人被暂时解雇，是否为永久性解雇将根据政府PPP等援助计划和公司前景决定 [27][28] 问题2: 如何看待体育投资的赞助、比赛奖金和费用 - NASCAR将于5月14日左右开赛，La Crosse投资一直不盈利，公司将在年底前完成剥离，NASCAR投资过去几年盈亏平衡或盈利，若有合适报价会考虑出售 [29] 问题3: 若NASCAR在二季度重启，三季度盈利情况是否会类似2019年三季度 - La Crosse投资已减记，预计今年不会再有损失，NASCAR投资有望继续保持一定盈利 [32] 问题4: La Crosse减记后，150万美元的费用是否会从资产负债表移除 - 本季度已进行减记，预计今年剩余时间不会再有损失，已将全部投资和运营费用计入本季度 [33] 问题5: 休闲和房屋装修业务的储备金情况及假设依据 - 休闲业务储备金约2230万美元，占比41%，房屋装修业务约350万美元，占比7%，奖章业务约2830万美元，占比52%，鉴于可能出现的借款人问题，储备金比例略有提高 [34] 问题6: 2008年消费者贷款的冲销情况 - 上一次衰退时，贷款损失可预测，平均约3%，好的时候降至约2%，差的时候升至约6%，最高达到6.1%，之后逐渐降低至1.7%左右，该业务在衰退期间每个季度都盈利 [39][40] 问题7: 休闲和房屋装修业务的典型信用评分 - 休闲业务约670分，房屋装修业务约760分，上一次衰退时信用评分约630分，且当时没有房屋装修业务，目前投资组合比2008 - 2009年更强 [41] 问题8: 夹层业务是否有新机会，公司是否愿意增加信贷 - 夹层业务团队经验丰富，25家左右的投资组合公司中只有一家本季度处于非应计状态，业务交易流强劲，该部门本季度盈利，有望持续 [42] 问题9: 纽约市的停摆是否会促使政府为奖章所有者和出租车司机提供资金援助 - 政府早就应该提供援助，目前此事已引起关注，希望他们能得到支持 [44] 问题10: 为何纽约出租车数量为13万辆，年底以来的本金支付情况，以及已核销贷款的回收情况 - 13万辆是一季度奖章业务销售的中位交易价值，与以往方法一致，本季度从止赎和其他奖章相关资产中收到约380万美元现金，已核销贷款回收约50万美元 [47][48] 问题11: 4月消费者业务的贷款发放、逾期和宽限申请情况 - 4月数据表现良好，申请量较去年有所增加，休闲业务申请量约增长10%，房屋装修业务增长近50%，逾期情况上升很少 [49][51] 问题12: 商业贷款的行业风险敞口和减值情况 - 商业贷款业务减值情况较少，25家左右的投资组合公司中只有一家处于非应计状态，平均贷款规模约300万美元，收益率约12%，无地域或行业集中风险 [52] 问题13: 3月季度的存款利率及当前利率 - 一季度存款平均利息成本从约2.35%升至约2.52%，变化不大，目前CD利率下降，预计未来季度净利息收入将增加 [53][54]