财务数据和关键指标变化 - 截至2022年10月31日，公司累计签订约4300万美元的积压合同或潜在收入合同，合同覆盖14个不同国家的19家公司 [65] - 总积压订单较第二季度的5500万美元减少1200万美元，主要因期权的探索和预计未行使的期权 [67] - 第三季度末，公司拥有8200万美元的非受限现金及现金等价物，预计可支撑到2023年底 [68] - 第三季度现金投资约2800万美元，较第二季度增加约300万美元，符合成本降低计划 [68] - 第三季度末，公司未偿还的总债务约为1800万美元 [69] - 第三季度，公司确认收入12.9万美元，毛利11.5万美元，主要与V3继续部署客户卫星有关 [70] - 第三季度，公司运营亏损约2200万美元，非GAAP调整后EBITDA为负1600万美元，较第二季度改善约200万美元 [71] - 第三季度，非GAAP销售、一般和行政费用总计约700万美元，较上一季度减少约100万美元；非GAAP研发费用总计约1000万美元，较上一季度也减少约100万美元 [72] - 第三季度末，公司约有8400万股流通股 [72] 各条业务线数据和关键指标变化 - 轨道服务业务方面，Vigoride 3已部署9颗客户卫星中的7颗，第三季度部署了5颗并确认了相关小额收入，该任务仍在进行中，公司继续努力部署剩余2颗卫星 [18][19] - 商业业务方面，第三季度公司与LuxSpace签订提供有效载荷托管服务的合同，与NASA肯尼迪航天中心签订合同修改协议，还与Cyberspace签署了谅解备忘录 [40][42] 各个市场数据和关键指标变化 - 据Space Foundation估计，当前太空经济规模约为4690亿美元，摩根士丹利太空团队预计到2040年市场规模将超过1万亿美元，美国银行航空航天和国防团队预测增长更快 [54] - 据Deutsche Bank预测，今年约有2000颗卫星将被部署，到2028年年度部署量预计将增长两倍 [48] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司计划在2023年底前执行至少3次Vigoride任务，在此期间将抓住机会筹集资金，包括利用9月设立的5000万美元ATM计划 [50][51] - 公司将内部研发支出集中在长期成功的基础构建模块上，同时加大对NASA和国防部组织的政府项目的投标力度 [51] - 公司持续投资研发，使Vigoride具备与已在轨道上的卫星会合、维修、加油和脱轨等能力，以抓住在轨卫星服务市场的机会 [43] - 太空运输市场竞争激烈，但只有少数公司建造并发射了轨道服务车辆，公司已对Vigoride进行飞行测试并部署了7颗客户卫星，具有一定先发优势 [55] - 公司提供太空运输和有效载荷托管服务，其发电能力、配置的规模和灵活性使其在该领域具有竞争优势，还计划在本十年晚些时候推出在轨服务 [56] - 公司与SpaceX等发射公司关系良好，且Vigoride对发射车辆无依赖，可从发射能力增加和发射供应商之间的价格竞争中受益 [57] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 太空市场具有吸引力，随着进入太空的成本下降，卫星部署数量增加，公私部门对太空基础设施和服务的投资将增加 [52][53] - 监管环境日益有利，FCC新的脱轨规则将创造对卫星脱轨服务的大量需求，公司预计该市场将在未来十年内达到数十亿美元规模 [43][45][48] - 公司认为一旦实现规模效应，业务将具有很高的盈利能力，随着Vigoride可靠性的证明，预计每次任务的产能利用率和收入将增加，同时生产成本将降低 [58][59] 其他重要信息 - 公司自去SPAC化并在纳斯达克上市的15个月以来取得了显著进展，加强了工程和运营能力，建立了成熟的工程流程，提高了Vigoride轨道服务车辆的可靠性 [10][11][12] - 公司已解决历史监管难题，达到国家安全协议的基线合规要求，获得了所有必要的许可证和监管批准，未来的许可流程将更加简化 [13][14] - 公司对Vigoride 5进行了全面的地面测试，包括太阳能阵列部署测试、地面振动测试和热真空测试等，目前已完成飞行准备审查，计划于12月发射 [20][25][26] - Vigoride 5将搭载Caltech的有效载荷进行能源传输实验，这将有助于展示公司的能力并拓展有效载荷托管业务 [35][37] - 公司计划在2023年为LuxSpace的Triton - X小卫星提供有效载荷托管服务，为NASA的LLITED太空天气研究任务运输两颗1.5u卫星 [40] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 公司能为FCC新规则提供哪些能力，市场机会如何？ - 公司已为卫星脱轨能力投资多年，需要具备会合和近距离操作能力，还计划为Vigoride添加机械臂，用于抓取卫星并将其拖至较低高度使其再入大气层烧毁 [77][78][79] - 目前难以精确量化市场机会，但根据Deutsche Bank的预测，未来十年内将有大量卫星需要脱轨，预计将形成一个数十亿美元的可寻址市场，公司认为自身具备利用这一监管变化的优势 [80][81] 问题2: SpaceX运输定价变化有何影响？ - 公司已签署2022年12月及2023年2月、5月和10月的SpaceX运输任务发射服务协议，近期定价不受影响，2024年开始可能受影响 [82] - 公司正在与SpaceX密切沟通，评估接口变化，预计会有更高的发射成本，届时将尝试将成本转嫁给客户，且竞争对手也会面临同样的成本压力 [83][84] - 从长远来看，SpaceX星舰的推出有望降低发射成本，且其他太空发射服务提供商的竞争将增加，公司作为发射车辆无关方将有更多选择 [85] 问题3: 客户对小型火箭市场的看法如何，星舰的成功对公司长期业务有多重要？ - 客户希望小型发射提供商有更多飞行经验，使任务更加常规化。目前发射车辆市场竞争激烈，降低了发射成本，使用Momentus轨道服务车辆进行拼车发射比专用小型火箭发射具有显著成本优势 [90][91] 问题4: 早期Vigoride任务出现问题，公司从中学到了什么？ - Vigoride 3的太阳能阵列因机械问题未正常部署，导致低功率情况，但由于车辆设计了冗余和弹性功能，仍成功部署了7颗客户卫星 [95][96] - 对于Vigoride 5，公司更加注重实施弹性和冗余功能，并在地面进行测试，包括在非正常条件下的测试，还增加了新功能和增强的测试方案 [97][98][99] 问题5: Vigoride 5任务的主要和次要目标是什么，如何实现快速周转到后续任务？ - Vigoride 5任务的主要目标是测试车辆，从遇到的问题中学习，并在后续车辆中解决这些问题，同时测试新的2.2版本配置，包括升级的MET推进器、模块化设计和有效载荷托管能力 [104][105][106] - 公司希望通过此次任务展示差异化能力，吸引更多客户，随着每次演示任务的进行，对系统的信心将增加 [108]