财务数据和关键指标变化 - 2021年8月12日，公司完成与Stable Road Acquisition Corporation的反向合并，上市交易，交易获得2.47亿美元毛收入，其中1.37亿美元来自Stable Road信托基金，1100万美元来自PIPE投资者，交易产生3300万美元一次性成本，4000万美元用于回购联合创始人股份，净收入1.75亿美元 [51][52] - 第三季度末，公司拥有1.78亿美元非受限现金和现金等价物，约2650万美元未偿债务，季度收入20万美元，成本为负18.4万美元，毛利润38.4万美元，净亏损560万美元，非GAAP调整后EBITDA为负1510万美元，与第二季度表现一致，但比去年第三季度差720万美元 [54][56] - 非GAAP SG&A费用第三季度总计680万美元，比去年高410万美元，非GAAP R&D费用第三季度总计900万美元，比去年高370万美元，季度末约有8060万股流通股 [57] 各条业务线数据和关键指标变化 - 截至2021年9月30日，公司签订了约6500万美元的潜在收入合同，包括确定合同和可选合同，客户有权取消合同，但需放弃定金和其他付款 [38] 各个市场数据和关键指标变化 - 2018年前，每年仅发射几十颗小卫星，现在每年发射几百颗，大部分小卫星前往近地轨道，Northern Sky估计未来三年将小卫星送入近地轨道的市场将翻倍 [42] - 公司认为随着能力从近地轨道服务增长，到本十年末，其总潜在市场可能再扩大5 - 10倍 [43] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略包括尽快将Vigoride推向市场，扩展服务并推出可重复使用版本，扩大服务和能力，发展技术和创新，吸引和留住人才，确保能力与客户需求一致 [23][24][25][26] - 公司是垂直整合的纯太空基础设施公司，计划用OTV为客户提供太空服务，Vigoride初始服务包括太空运输和卫星定制轨道最后一英里交付，还计划提供有效载荷托管、卫星加油、检查、在轨维护和碎片清除等服务 [34][35][36] - 公司认为其专有水等离子体推进技术将使服务成为许多客户的低成本、安全和环保选择，与SpaceX有合作，有客户和健康的积压订单 [37][38] - 公司计划先专注于近地轨道太空运输，Vigoride可降低客户发射成本，预计中期过渡到可重复使用的Vigoride，降低制造成本 [39][40][41] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为太空商业化是当前令人兴奋的机会，增长可能远超整体经济，随着进入太空成本降低，对太空运输和其他服务的需求将增加 [34] - 公司对在2022年6月发射Vigoride有信心，但表示太空行业存在不确定性，需完成额外工作并获得政府批准 [63][65] - 公司认为客户对其服务有持续兴趣，随着展示Vigoride能力，有望将更多客户兴趣转化为订单和积压订单，太空运输总潜在市场在增长 [70][71] 其他重要信息 - 公司在6月与美国政府签署国家安全协议，回购俄罗斯联合创始人股权，联合创始人自那时起未参与公司事务，国防部和财政部监督该协议，公司正努力实施 [13][14] - 公司充实了高管团队和董事会，新领导下在国家安全协议实施方面取得重大进展，已完成大部分合规测试，部分实施剩余项目 [14][15] - 公司解决了与SEC执法部门的所有未决索赔，聘请独立合规顾问监督披露和外汇计划 [16] - 公司完成与Stable Road的合并，赎回率低，为技术发展提供资金 [17] - 公司在技术推进方面取得进展，完成Vigoride 3初始组装和系统级功能测试，制定解决测试异常的计划，车辆即将进行系统级热真空测试，推进工程师在测试和验证下一代推进器设计方面取得进展 [18][19] - 2021年10月20日，公司与SpaceX签署发射服务协议，为Vigoride预留2022年6月Transporter 5任务的空间 [20] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 为何选择加入Momentus？ - 公司认为太空行业正迎来新太空经济的曙光，有新的太空运输和基础设施服务机会，公司正在开发的业务符合市场需求，且市场预测显示太空经济将比整体经济显著扩张更快，公司希望参与并推动新太空经济发展 [60][61][62] 问题2: 对2022年6月发射Vigoride有多大信心？ - 公司对在6月发射有信心，与SpaceX合作，签署了发射服务协议，且认为在改善与政府关系、实施国家安全协议和Vigoride车辆工作方面取得进展，但太空行业存在不确定性，需继续努力 [63][64][65] 问题3: 销售管道情况，客户需求应用，以及管道中运输定制轨道服务与发射能力转售的比例，国家安全协议剩余62项任务的难点？ - 公司表示国家安全协议剩余工作主要是插入新IT系统和流程以提高安全性，虽前期工作繁重，但长期来看将使公司更具竞争力；客户对公司服务持续感兴趣，积压订单稳定，随着展示Vigoride能力，有望将更多兴趣转化为订单，太空运输市场在增长 [68][69][70] 问题4: 监管和开发计划的事件顺序，以及MET技术与竞争对手的比较，商业化信心来源？ - 公司认为MET技术以水为推进剂，适合太空最后一英里运输，能平衡推力和推进剂效率，优于竞争对手的化学或纯电力推进系统，具有成本低、安全等优势；未来需继续实施国家安全协议，申请政府批准，对Vigoride 3进行热真空和振动测试，组装后续车辆，计划2022年6月进行首次任务，秋季进行后续任务 [75][76][77] 问题5: 业务现金轨迹，资金是否足以推动生产，以及能否为乘车解决方案产生更多现金？ - 公司年初至今每月运营现金支出约800万美元，未来有贷款还款、SEC和解余额等一次性项目，随着发射活动增加，会有更多支出，但第三季度末的1.78亿美元现金足以支撑到2023年初 [81] 问题6: 更大车辆到近地轨道的每公斤价格，以及中期可重复使用性的评论，与市场定价的比较？ - 公司历史标准定价约为每公斤1.5万美元，市场竞争激烈，但积压订单相对稳定；对于小型卫星发射提供商的定价，公司表示需进一步了解后回复，提到Rocket Lab electron火箭成本约700万美元，若满载每公斤价格可降至2.5 - 3万美元，但通常无法满载，100公斤有效载荷可能需支付每公斤7 - 8万美元；公司认为可重复使用的Vigoride将降低成本并扩大利润空间 [83][86][87] 问题7: 卫星制造商要求新小卫星客户配备专用推进系统，如何考虑这一发展对降低每公斤成本的影响？ - 公司认为Vigoride车辆多功能，可处理太空运输、有效载荷托管和卫星服务等，碎片清除是重要机会，对于大型卫星，内置推进系统更实用，但对于小型卫星，公司的解决方案更具成本效益，市场将有多种解决方案 [90][91] 问题8: Vigoride 2022年6月发射的关键测试目标，以及是否有客户有效载荷？ - 公司计划在6月发射时搭载付费客户有效载荷，主要目标是在轨道上测试Vigoride，使其正常运行并处理可能出现的问题，强调逐步测试的重要性，通过测试验证设计并寻找改进领域 [92][93][94]