财务数据和关键指标变化 - 第三季度无营收，因当前客户微软未交付产品，且无Q4及以后的营收预测，截至9月30日，与微软的合同负债余额为460万美元 [36][37] - 第三季度现金消耗900万美元，研发费用750万美元（去年同期580万美元），销售、一般和行政费用550万美元（去年同期500万美元） [39][40] - 第三季度资本支出90万美元，预计Q4会增加，但迁至新设施基本现金中性 [43] - 季度末流动性8300万美元，投资证券从去年12月底的3300万美元增至9月底的6100万美元 [44] 各条业务线数据和关键指标变化 - 与微软的业务，第三季度无营收，合同有效期至2023年12月，此前收到1000万美元预付款，后续按交付量确认收入 [36][37][38] - 汽车激光雷达业务，第四季度预计从向原始设备制造商和一级供应商直接销售样品中确认一些收入，但目前预计不会有显著收入 [45] 各个市场数据和关键指标变化 无相关内容 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司在2023年聚焦多个原始设备制造商的报价请求，有望实现模拟和数字专用集成电路（ASIC）的推出，建立新的自动化生产线以扩大生产规模 [26][27] - 公司认为激光雷达行业未来几个月将经历整合，凭借强大的资产负债表和稳健的运营费用控制，公司处于有利地位，有望成为行业整合者 [31][52] - 公司预计到2030年累计营收机会在20亿 - 40亿美元之间，对应累计息税折旧摊销前利润（EBITDA）在10亿 - 20亿美元之间，前提是与一级供应商和原始设备制造商达成批量生产合作 [50] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司在第三季度取得重大进展，实现一级合规并开始向原始设备制造商和一级供应商销售样品，这为公司在2023年及以后的发展奠定了坚实基础 [8][12] - 公司认为自身产品在低轮廓、高分辨率、长距离、低功耗等方面具有优势，能够满足原始设备制造商对激光雷达技术的需求，有望在2023年的报价请求中取得成功 [17][20][21] - 公司对未来充满信心，认为凭借强大的财务纪律和稳健的业务模式，能够在当前不确定的宏观经济环境中脱颖而出，实现可持续发展 [41][48][53] 其他重要信息 - 公司在第三季度完成了集成激光雷达解决方案与感知软件在美国和德国的高速公路试点功能的轨道测试 [33] - 公司的MAVIN DR传感器具有低轮廓、高分辨率和动态范围、成本竞争力等优势，得到了原始设备制造商的认可 [16] 总结问答环节所有的提问和回答 问题：如何看待第四季度营收情况 - 第四季度汽车激光雷达业务预计确认收入，但不会是显著数字，2023年随着业务推进将有更多收入来源，包括样品销售、非经常性工程项目和向研究实验室、大学等销售产品；微软业务目前无Q4及以后的营收预测，有预测时会向市场传达 [57][58][59][60][61] 问题：之前提到的全年接近150万美元的营收目标是否仍适用 - 由于微软最新沟通无Q4预测，之前的营收目标数字已改变，目前无法确定Q4营收情况 [63][64] 问题：剩余时间和明年的关键里程碑有哪些 - 今年剩余时间主要是为A样品销售准备样品，目标是供原始设备制造商评估报价请求；明年主要关注报价请求，若有奖项会向市场公布；模拟和数字专用集成电路（ASIC）项目将并行推进，预计先推出模拟ASIC，再推出数字ASIC；将转移自动化生产线，建立制造基地 [65][67][70][72] 问题：最早何时能看到原始设备制造商合作公告 - 预计原始设备制造商根据自身流程和舒适度，可能在夏季做出设计中标提名，但无法给出具体时间 [74] 问题：是否会寻求其他融资机会，如纯债务融资 - 公司现金消耗为900万美元，资产负债表有8300万美元，有超过九个季度的资金储备，将战略性使用股权销售协议（ATM）计划；债务融资方面，行业整体有需求，有机会时会考虑，以创造股东价值和降低公司资本成本 [75][76] 问题：如何看待Chariot Group和Stellantis的合作伙伴选择，公司是否太晚 - 这些公司选择的单一软件平台并非适用于所有平台，且现有传感器在安装位置、性能等方面存在挑战，而公司产品具备低轮廓、长距离、高分辨率、低功耗等优势，适合新的L3项目和高速高速公路试点，报价请求周期从2023年第一季度开始至夏季结束，公司时机合适 [84][86][87][91][93] 问题：美国陆军接受微软IVAS单位对公司有何影响 - 公司与微软的现有协议将持续到明年，但目前无法对微软关于HoloLens 2或IVAS项目的未来计划发表评论 [95] 问题：一级合规的专利AEC方法能否通过许可货币化，是否有其他许可可能性 - AEC方法是公司专有技术，是销售传感器的关键优势，目前核心业务是通过销售传感器和软件许可证实现技术货币化；AEC集成在未来数字ASIC中，形成硬件竞争优势；若未来市场规模达到数千万且公司有较大市场份额，会考虑许可，但目前市场刚起步，公司将专注于赢得设计中标 [98][99][100] 问题：与其他特殊目的收购公司（SPAC）相比，公司的优势以及何时使用股权销售协议（ATM） - 公司与SPAC公司不同，是成熟的上市公司，财务纪律性强，这使其有望成为行业整合者；将战略性使用ATM，仅在有机会时使用，目前现金消耗和资金储备情况良好 [101][103][104] 问题：原始设备制造商和一级供应商的激光雷达生产决策时间 - 公司预计在2023年第一季度参与报价请求，设计中标决策预计在2023年夏季做出 [105] 问题：如何看待Luminar关于905纳米激光雷达不适合高速公路速度的说法 - 公司展示的激光雷达在高速高速公路试点中表现出200多米的范围、高分辨率和低延迟，原始设备制造商对公司技术满意；905纳米激光在行业中有较高的接受度，公司的基于微机电系统（MEMS）的激光雷达采用905纳米激光，能实现高速高速公路试点，且在多个方面优于其他产品 [108][111][112] 问题：福特和大众关闭Argo对激光雷达行业有何影响 - 这进一步验证了公司的战略，即通过专注于L3高级驾驶辅助系统（ADAS）应用实现盈利，同时也凸显了从一开始就保持财务纪律和专注于建立近期盈利业务模式的重要性，使公司相比一些过度支出的公司更具优势 [117][118]