财务数据和关键指标变化 - 2024年Q2营收达8370万美元，较2023年Q2的7500万美元增长12% [5][8] - 2024年Q2毛利率提升至32.5%，2023年Q2为15.3%；调整后销售成本毛利率从2023年Q2的17.3%增至2024年Q2的34.3%，提升17个百分点 [8] - 2024年Q2运营费用为1.036亿美元，较2023年Q2的3900万美元增长166%；调整后运营费用为9290万美元，较2023年Q2的2270万美元增加7020万美元 [9] - 2024年Q2 GAAP净亏损7840万美元，2023年Q2净亏损2610万美元；调整后净亏损为6470万美元，2023年Q2调整后净亏损为830万美元 [10] 各条业务线数据和关键指标变化 - EMEA业务同比增长401%，占2024年Q2营收的55%，高于去年的13% [5][10] - 公司与挪威电动船电机系统先驱Evoy建立战略合作伙伴关系，并从韩国电动巴士客户处获得4000万美元订单 [5] - 公司在多个商用车细分领域有新客户，将采用Gen 4电池组和MV - I电池组及相关电芯技术 [6] 各个市场数据和关键指标变化 - EMEA市场商用车销售需求强劲，推动公司营收增长 [8] - 预计2024年Q3 EMEA营收同比增长超100%，并将增加对欧洲商用车OEM的批量交付 [11] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略向美国LFP技术转移，决定停止使用某些建筑和设施 [9] - 计划在亚太地区的湖州工厂交付21安时电芯，同时瞄准东南亚市场增长并推进新产品研发 [11] - 公司将推出565安时LFP电池和基于LFP的ME6储能解决方案 [12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司在2024年Q2取得创纪录营收和毛利率提升，但面临欧洲轻型商用车平台推出减速和商用车客户交付延迟至下半年的挑战 [5][6] - 预计2024年Q3营收在8500万 - 9000万美元之间，中点较去年Q3增长9%，主要来自亚太和EMEA商用车客户交付增加 [11] 其他重要信息 - 公司第二季度末积压订单达2.786亿美元 [6] - 公司国内生产的LFP电池有望符合美国《降低通胀法案》第45X条，增强对公司和客户的经济吸引力 [12] 总结问答环节所有的提问和回答 文档中未提及问答环节的提问和回答内容。