财务数据和关键指标变化 - 2019年第二季度总营收1990万美元，较2018年同期增长9%，主要因租赁收入增长19%，但销售总收入同比下降 [10] - 2019年第二季度租赁收入1360万美元，同比增长19%，环比增长1%；年初至今租赁收入2700万美元，同比增长18% [24] - 2019年第二季度压缩机销售从第一季度的270万美元增至480万美元，增长近77%；年初至今压缩机销售达750万美元，增长14% [21] - 2019年第二季度调整后毛利润从去年同期的800万美元增至900万美元，增幅12%；年初至今调整后毛利润增至1720万美元，增长9% [12] - 2019年第二季度营业利润从去年同期的22.6万美元和第一季度的20.9万美元增至59.3万美元；年初至今营业利润为80.2万美元，增长39% [15] - 2019年第二季度净利润从去年同期的24.7万美元增至57.3万美元；年初至今净利润为93.3万美元，接近去年同期的两倍 [16] - 2019年第二季度摊薄后每股收益为0.04美元，去年同期为0.02美元；年初至今摊薄后每股收益为0.07美元，去年同期为0.04美元 [17] - 2019年第二季度EBITDA为650万美元，较去年同期增长12%；年初至今EBITDA为1250万美元，去年同期为1140万美元 [18] - 2019年第二季度经营活动现金流为1030万美元，占季度收入的52%；截至6月30日，现金余额为3000万美元 [9] 各条业务线数据和关键指标变化 销售业务 - 2019年第二季度销售总收入环比增长170万美元，增幅41%，主要因压缩机销售增加；同比下降9%，主要因火炬销售下降；年初至今销售总收入增加56万美元，增幅6% [19] - 2019年第二季度销售总毛利率为24%，为2018年第一季度以来最高；年初至今销售毛利率为18%，去年同期为24% [20] - 截至2019年6月30日，销售积压订单约为750万美元，低于第一季度的约1100万美元 [23] 租赁业务 - 2019年第二季度租赁收入为1360万美元，同比增长19%，环比增长1%；年初至今租赁收入2700万美元，同比增长18% [24] - 2019年第二季度租赁毛利率为53%，低于第一季度的56%和去年同期的55%，主要因大型马力机组安装和调试的人工成本和加班费增加 [27] - 截至2019年6月30日，公司机队规模为2572台压缩机，第二季度增加8台，过去12个月增加33台，总马力增加8% [28] - 2019年第二季度按马力计算的利用率从第一季度的59%升至60%，按单位计算的利用率为53% [29] 各个市场数据和关键指标变化 文档未提及相关内容 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司将2019年租赁机队压缩的资本支出预算从3750 - 4000万美元提高到4000 - 4500万美元，约75%用于专业设备的额外租赁承诺，其余用于补充已售罄的大马力设备 [31] - 公司将继续寻找机会部署资产负债表上的现金，以互补的方式扩展产品和服务菜单，但会保持谨慎和保守 [36] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 行业目前存在很大的波动性，商品价格和活动水平起伏不定，但公司处于有利地位，有望抓住可能出现的机会 [34] - 公司对今年剩余时间持积极态度，大型马力机组的制造和租赁仍有良好的合同积压，损益表、资产负债表和整体流动性在同行中表现出色 [35] 其他重要信息 - 会议中的前瞻性陈述涉及已知和未知的风险和不确定性，可能导致公司未来实际结果与预测结果存在重大差异，这些风险包括市场份额损失、竞争技术的引入和新的政府法规等 [4] - 本季度所得税大幅增加，主要因缺乏研发税收抵免，对本季度每股收益产生了0.01美元的负面影响 [16] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 大马力业务的积压订单情况以及市场需求如何？ - 目前车间的业务量有所增加，收到了一些额外的大马力和部分中马力高压设备的租赁订单，推动了资本支出需求的增加 [41] - 大马力业务的积压订单持续到2020年第一季度，这些新增订单是在此期间收到的 [42] 问题2: 租赁业务毛利率下降后如何恢复，是否有改善潜力？ - 有改善潜力，公司正在尝试不同方法管理加班费等问题，但大型设备的安装和调试需要较长时间和大量人力，这是目前毛利率下降的原因 [43] - 随着设备安装完成，一旦没有新订单，毛利率将自然回升，但公司也希望保持一定的合同和设备安装量 [46] 问题3: 中马力市场的利用率是否会逐季改善？ - 公司认为中马力市场利用率将呈改善趋势，2018年各马力段业务表现良好，但今年年初有所放缓，主要因2018年第四季度的波动和部分物业易主影响了业务活动 [48] - 7月情况有所好转，尽管年初中马力业务遇到一些困难，但整体仍保持积极态势 [50] 问题4: 行业内对火炬和天然气问题以及绿色运动的看法如何，火炬客户有何担忧？ - 公司认为这并非真正的问题，在钻井且没有天然气出口时，火炬燃烧是必要的，但这一现象被部分媒体夸大 [56] - 运营商对此有充分认识，会尽量减少火炬燃烧，且燃烧时间通常较短，目前火炬销售有所下降，但维护业务有所增加，随着管道建设推进，业务活动有望回升 [60] 问题5: 7月业务增长主要集中在哪个马力段？ - 主要集中在中马力段，大马力设备已基本部署和售罄，小马力段改善不明显 [65] 问题6: 租赁业务毛利率的正常水平范围如何，是否有改善空间？ - 随着大马力设备的安装和运营，毛利率将有所改善，今年剩余时间预计在50% - 55%之间，明年有望恢复到正常的55% - 60% [67] 问题7: 大马力设备是否通常具有较高的毛利率？ - 一般来说，大马力设备单个项目的毛利率较高，但从公司整体来看，要等到设备全部投入运营且机队规模扩大后，才能看到明显的毛利率提升，预计2020年年中会有贡献 [70] 问题8: 资本支出增加后，是否会继续建造大马力的现货机组，是否存在顾虑？ - 约四分之三的资本支出增加用于已签约项目，约四分之一用于建造大马力现货机组，公司认为大马力现货机组市场仍然良好，目前不担心投入资本 [71] - 未来几个季度会密切关注市场情况，逐季评估是否继续建造大马力现货机组 [72]