财务数据和关键指标变化 - 第一季度营收3.2亿美元，同比增长11%，主要因部分关键业务量价齐升 [12] - 调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.05亿美元，同比增长14%，调整后EBITDA利润率升至32.9%，提高90个基点 [14] - 自由现金流为3400万美元，本季度得以减少债务和回购股份，杠杆率为2.39倍，处于2 - 2.5倍的目标范围内 [14] - 贸易营运资金因应收账款增加而环比和同比上升，导致经营现金流和自由现金流同比下降；净债务与调整后EBITDA比率从去年底的2.45倍降至2.39倍，加权平均债务成本约为3.7%，2023年前无重大债务到期 [38][39] - 第一季度回购了3900万美元的股票，累计回购1.274亿美元，授权额度还剩约3.73亿美元 [40] - 上调2021财年销售指引至12.75 - 13.25亿美元，调整后EBITDA指引至4.1 - 4.3亿美元 [41] 各条业务线数据和关键指标变化 高性能化学品业务 - 第一季度销售额1.8亿美元，同比增长近8%；路面技术应用销售略高于上年，创第一季度纪录；工业特种应用销售略有上升，工程聚合物产品季度销售额大幅增长27% [17][22] - 第一季度EBITDA为3200万美元，同比增长2%，调整后EBITDA利润率约为18% [23][24] 高性能材料业务 - 营收增长16%，达到1.41亿美元；中国市场活性炭产品销售近翻倍，北美汽车产量下降5%，美加汽车销量增长12% [26][27] - 第一季度EBITDA为7400万美元，同比增长近20%，EBITDA利润率提高190个基点至52% [29] 各个市场数据和关键指标变化 - 中国1 - 2月汽车产销量分别大幅增长87%和75%；第一季度北美汽车产量下降5%，美加汽车销量增长12%，美加轻型卡车和SUV销量占比超78% [27] - 第一季度中国松香出口价格额外上涨10%，替代植物油和妥尔油脂肪酸价格也上涨 [19][20] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 推进Ingevity 2.0战略，探索活性炭在车辆汽油蒸汽排放控制之外的增值应用，拓展可再生天然气（RNG）和人类健康等市场 [31] - 与GreenGasUSA Holdings建立战略合作伙伴关系，投资助力其开发沼气捕获和净化系统及运输能力，聚焦加速ANG技术应用和促进RNG在ANG车辆平台的使用 [32][33] - 开展大豆基脂肪酸及衍生物的商业生产，扩大市场关注和产品组合 [21] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 第一季度表现强劲，各业务需求全面改善，对全年业绩持乐观态度，但需关注运输物流、原材料通胀和汽车材料供应中断等问题 [12][42] - 看好铺路季节前景，工程聚合物业务开局良好，但需观察其可持续性；汽车市场受芯片短缺影响，后续表现有待观察 [48][49][51] - 认为公司有很多增长机会，资本分配将保持灵活，会在合适时机回购股票，投资策略可能是进行多个较小规模的投资 [54][55] 其他重要信息 - 欢迎新CFO Mary Hall加入，Bill Hamilton接任投资者关系主管一职 [10][11] - 邀请投资者和分析师参加5月26日关于工程聚合物业务的网络研讨会 [44] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 业务季节性是否因运输和供应链问题改变 - 季节性将保持，铺路季节前景乐观，但工程聚合物业务需观察业绩可持续性，汽车市场受芯片短缺影响，后续表现有待观察 [48][49][51] 问题: 如何考虑资本分配和并购计划及股票回购 - 资本分配策略基本不变，有很多增长机会，投资策略可能是进行多个较小规模的投资，会在合适价格回购股票，可同时进行投资、偿债和回购 [54][55] 问题: 基础设施法案公布后铺路业务多久能受益 - 基础设施法案是利好，但对2021年展望影响不大，现有项目资金充足，若法案通过，未来前景更好 [56][57] 问题: 指引上调原因是需求还是成本因素 - 上调指引是对全年剩余时间的乐观预期，目前风险更倾向于上行，但公司会保守承诺，将根据实际情况执行 [62][63] 问题: 大豆原料业务规模、产能利用率和利润率情况 - 该业务有望达到2000 - 3000万美元市场规模，公司可并行运行大豆和粗妥尔油（CTO）生产，提供增量产能；大豆基产品在某些市场可能比TOFA基产品更有效，公司将评估其价值 [65][67][92] 问题: GreenGas业务现状和未来规模 - 目前业务尚处起步阶段，有少量客户，独立来看，4 - 5年后营收机会可能达5000 - 6000万美元 [70] 问题: 高性能材料业务利润率是否接近峰值 - 公司会尽力提高利润率，目前运营处于最大吸收状态，虽有需求影响，但对当前利润率满意，会每季度争取保持最高利润率 [73][74] 问题: 地方基础设施建设是否处于繁荣阶段 - 联邦对州的资金支持恢复是积极信号，公司对今年项目积压情况满意，若重大基础设施法案通过，未来将有更多增长机会 [75] 问题: 油田业务未来发展节奏 - 业务表现好于预期，二、三季度同比和环比均有改善，价格上涨有利于投资，需关注需求持续增长和价格稳定 [77][78] 问题: 高性能化学品业务利润率同比下降原因及后续走势 - 第一季度价格实现不显著，同时面临原材料成本上升，后续随着合同承诺到期，价格上涨和实现能力将增强 [83][84] 问题: 指导中对北美汽车产量的预期及可见性 - 芯片问题呈波浪式影响全年，福特二季度受影响，通用一季度受影响更大，公司是全球业务，海外市场增长可提供支持，对当前情况有预期 [85][86][87] 问题: 全年指导是否反映汽车市场潜在需求 - 对汽车市场而言，当前短缺造成的需求会延迟释放，公司整体较为乐观，但会保持谨慎 [88][89] 问题: 可再生柴油原料开发进展 - 公司正在对原料进行认证，待市场具有经济可行性时将利用该市场 [91] 问题: 大豆基脂肪酸产品成本和定价情况 - 目前尚处初期，未影响成本和定价；大豆基产品在某些市场可能比TOFA基产品更有效，公司有望维持或提高定价 [92] 问题: 工程聚合物业务表现出色原因 - 团队在产品技术应用方面取得进展，终端需求改善，特种应用和高功能产品技术应用良好，需求增长具有可持续性 [97][98] 问题: 工程聚合物业务地理分布和北美生产情况 - 业务地理分布较为均衡，欧洲占40%，亚洲和美洲各占30%；公司正在路易斯安那州建设多元醇生产设施，预计明年第一季度末投产 [99][100]