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Nikola Corporation (NKLA) Hosts CEO Fireside Chat and Q&A Webcast with Steve Girsky Conference (Transcript)
NikolaNikola(US:NKLA)2023-09-14 09:29

纪要涉及的公司 Nikola Corporation(纳斯达克股票代码:NKLA) 纪要提到的核心观点和论据 公司在零排放A类卡车市场的机会 - 观点:零排放A类卡车市场中,Nikola与竞争对手之间存在大量空白市场,公司有类似特斯拉早期的发展机遇 [4] - 论据:大公司对零排放卡车行业持轻视态度,认为该技术最早要到本十年末才会成熟,但市场上零排放卡车注册量中Nikola排名第二,且公司专注于零排放和能源业务,并非像其他公司那样只是走过场 [4] 下游收入的重要性 - 观点:公司能够实现从摇篮到坟墓的业务模式,获取下游收入,这部分收入更具盈利性和稳定性 [5] - 论据:以通用汽车为例,汽车初始销售产生的收入为4万美元,但车辆在其生命周期内还能产生20万美元以上的下游收入,包括二手车销售、服务、燃料、融资和保险等,且下游收入利润率更高、周期性更低,在市场上的估值倍数也更高 [5] 公司近期进展 - 观点:公司在多个方面取得积极进展,发展态势良好 [6] - 论据:氢燃料电池电动卡车已开始试生产并进行最终测试;伽马氢燃料电池电动卡车行驶里程表现出色,上周一辆卡车单日行驶超900英里;本周已开始客户燃料电池演示,未来几个月还有更多演示计划;公司加强了财务状况,近期筹集了1.25亿美元,并通过减少现金消耗改善了现金状况;新增了董事会成员John Vesco,其在运输和供应链行业拥有数十年的领导经验 [6][7] 电池电动卡车召回问题 - 观点:公司对电池电动卡车召回事件高度重视,采取了一系列措施确保安全和客户满意度 [7][8][9] - 论据:自6月以来,公司的电池电动卡车出现了几起热事件,公司在收到初步调查结果后的24小时内发布了自愿召回通知,并建议采取相应措施;工程和安全团队日夜工作,确保卡车和公众安全,还派遣团队对运营中的车队进行实地监控;目前运营中的卡车未出现问题,公司与客户和经销商保持密切沟通;公司计划将卡车送至亚利桑那州库利奇的制造工厂进行维修,以确保在Nikola团队的直接监督下高效完成修复工作 [7][8][9] 生产和交付预期 - 观点:氢燃料电池电动卡车的生产和交付计划进展顺利,电池电动卡车召回不影响其进度 [14][15] - 论据:氢燃料电池电动卡车于7月31日开始生产,约两周前第一辆生产车辆下线;计划在9月下旬至10月初开始向经销商交付车辆,并于9月28日在库利奇举行发布庆祝活动;经销商已收到超过210份氢燃料电池卡车的非约束性订单,部分客户包括大型车队运营商J.B. Hunt、Biagi Bros.和TTSI;电池电动卡车召回不影响氢燃料电池电动汽车的生产和交付,因为两者使用不同的电池组和供应商;目前库利奇的生产能力为每年2400辆卡车,混合生产线可根据需求分配生产电动卡车和氢燃料电池电动卡车的产量;电池电动卡车的交付已暂停,直至召回工作结束 [14][15] 氢基础设施建设 - 观点:公司的能源业务是一个巨大的机会,正在加州建立氢燃料生态系统 [17] - 论据:加州有促进购买零排放卡车的激励措施和要求车队将内燃机车辆转换为零排放车辆的法规,自2024年1月1日起,只有零排放的短途运输卡车才能在CARB在线系统注册;加州是美国最大的8类卡车市场,超过40%的进口集装箱和30%的出口集装箱通过该州运输,且大部分货物由卡车运输;公司计划在加州的一些主要卡车运输走廊(如5号和10号州际公路)部署燃料解决方案,连接北加州、南加州和亚利桑那州;今年预计在加州多个地点部署至少9个氢移动燃料站,以支持氢燃料电池卡车的运营;公司已与Linde、Plug和BayoTech协商供应,每天最多可供应130公吨氢气,并正在与FFI协商从计划中的凤凰城氢气枢纽每天采购最多30公吨氢气的承购协议 [17] 公司未来展望 - 观点:公司团队积极应对挑战,短期和长期都有明确的目标和计划,有望实现盈利 [19][20] - 论据:短期内,公司专注于完成电池电动卡车召回工作,生产和交付氢燃料电池电动卡车,并确保有足够的燃料解决方案支持客户运营;公司认为今年有能力处理燃料电池的交付和燃料供应,并在2024年有进一步的交付计划和合作项目;财务部门改善了资产负债表,第二季度无限制现金增加了1.07亿美元,近期通过可转换债券发行又筹集了1.25亿美元,同时继续寻找减少开支的机会,提高财务纪律,确保公司有足够的流动性来支持近期业务计划,并在2025年底前实现盈利 [19][20] 其他重要但是可能被忽略的内容 - 加州创新小型电子车队计划为公司电池电动卡车提供超过24万美元的代金券,为氢燃料电池卡车提供36万美元的代金券,自8月底该计划开放以来,通过经销商提交的申请显示客户对公司卡车的需求强劲 [10] - 氢移动燃料站是一种很好的资源,能够提供即时的燃料解决方案,快速进入新市场,在氢公路建设中,随着卡车网络密度的增加和永久性燃料基础设施的上线,将发挥关键作用 [17]