公司概况 - 美国上市航运公司，拥有超140艘船，涵盖干散货、集装箱、油轮三个板块[14][23] - 2021年收购83艘船，出售8艘船，13艘新造船待交付[18] 财务表现 - Q3 2021营收2.28亿美元，9M 2021为4.45亿美元；调整后EBITDA分别为1.452亿美元和2.698亿美元；净利润分别为1.621亿美元和3.986亿美元[25] - 低杠杆，截至Q3 2021，LTV为31.3%，净LTV为28.3%，约91%债务由船舶废钢价值覆盖[23] - 有22亿美元合同收入，Q4 2021合同收入超船队费用5700万美元，2022有47268个可用天数[23][27] 业务布局 - 集装箱船有16亿美元合同收入，2022年88.1%固定；干散货受益于现货市场；油轮长期合同抵御市场疲软[29] 行业趋势 - 干散货贸易增长，2021年铁矿石、煤炭、谷物海运量预计分别增长3.4%、4.8%、2.4%，2022年预计分别增长2.4%、1.6%、3.3%[65][66][67][68] - 集装箱贸易2021年预计增长6.3%，2022年预计增长3.9%[76] - 油轮需求回升，2021年预计增长6.1%，Q4 2021预计接近2019年需求[85] 舰队情况 - 干散货船2021年预计净增长3.5%，2022年预计增长1.5%[71] - 集装箱船2021年预计净增长4.2%，2022年预计增长3.8%[80] - VLCC油轮2021年预计净增长3.6%，2022年预计增长1.6%；产品油轮2021年预计净增长2.4%，2022年预计增长1.9%[92][94]