财务数据和关键指标变化 - 2021年第四季度营收350万美元，同比下降35%，2020年第四季度为540万美元 [30] - 2021年第四季度销售、一般和行政费用150万美元，占营收43%，较去年同期增加约30万美元，2020年同期为120万美元 [31] - 2021年第四季度运营亏损150万美元，2020年同期为90万美元 [31] - 2021年第四季度净亏损140万美元，合每股亏损0.16美元，2020年第四季度净亏损74.4万美元，合每股亏损0.09美元 [31] - 2021年全年总营收1830万美元，同比下降6%，2020年同期为1950万美元 [32] - 2021年全年毛利润140万美元，占营收8%，同比增长58%，2020年同期为88.1万美元，占营收5% [32] - 2021年全年SG&A费用530万美元，占营收29%，同比增长2%，2020年同期为520万美元，占营收27% [33] - 2021年全年运营亏损390万美元，较2020年减少10%，2020年为430万美元 [33] - 2021年全年净亏损220万美元，合每股亏损0.24美元，较去年约改善30%，2020年净亏损300万美元，合每股亏损0.34美元 [34] - 2021年12月31日，公司现金（含受限现金）1170万美元，无债务，2020年12月31日现金760万美元，债务140万美元 [34] - 2021年第四季度，公司通过ATM计划出售88.85万股普通股，平均股价10.13美元/股，净收益约870万美元 [35] - 2021年全年运营活动使用现金降至240万美元，2020年为360万美元 [36] - 预计2022年底从两张次级本票到期获得约650万美元现金 [36] - 2021年第四季度积压订单从9月30日的1090万美元增至12月31日的2280万美元 [27] - 预计2022年营收同比增长超50%，E - Boost收入占全年营收达10%，2023年E - Boost收入较2022年翻倍 [26][27] 各条业务线数据和关键指标变化 - E - Bloc业务在第四季度获得价值约1200万美元的最大订单，包括62个单元，预计今年第二季度开始发货，该订单是某大型零售商未来几年约500个门店布局的初始阶段；还收到50万美元用于南加州公用事业氢燃料电池住宅示范项目的订单，预计今年第二季度发货 [15][16] - E - Boost业务已获得并交付首笔近80万美元订单，将在第一季度确认可观收入；近期获得第二笔订单，预计今年第二季度交付；预计2022年E - Boost收入占全年营收达10%，2023年较2022年翻倍 [23][26] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司在过去18个月转变战略方向，成为分布式发电和电动汽车市场设备及服务供应商，以响应客户需求，基于两个长期催化剂：一是大型电力用户利用多电源降成本、增弹性和减碳排需求；二是电动汽车普及带来的充电基础设施需求 [9] - 推出E - Bloc和E - Boost产品，E - Bloc用于扩展分布式能源发电，E - Boost是高容量移动充电解决方案，公司认为自身是唯一提供以可运输液态丙烷为动力的高容量快速移动充电解决方案的公司 [14][19][25] - 公司专注扩大E - Bloc和E - Boost产品的潜在市场，利用先发优势，预计实现营收增长和利润率扩张 [27][28] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层认为2022年是增长和利润率扩张之年，基于积压订单和对新解决方案的加速需求，预计营收至少增长50%，并实现有意义的利润率扩张 [37] - 公司认为分布式发电和电动汽车充电市场需求增长趋势强劲，无放缓迹象，将充分利用这些趋势 [28] 其他重要信息 - 2021年第四季度业绩受供应链中断影响，大量营收推迟至2022年 [30] - 2020年公司因战略决策对传统产品进行库存减记54.6万美元，2021年无类似情况 [33] 总结问答环节所有的提问和回答 问题：毛利率改善主要来自T&D还是Critical Power板块 - 两个板块都会有改善，T&D板块主要来自销量提升带来的杠杆效应，Critical Power板块的E - Boost销售有较好利润率 [39][41] 问题：毛利率改善的潜在范围 - 公司需至少一个季度不同销量和产品组合的数据后再给出展望，希望在5月中旬的电话会议上给出全年贡献利润率的预期 [42] 问题：预计的50%同比营收增长的季度节奏 - 今年下半年营收节奏会更高，但第一季度同比也会有显著增长 [43] 问题：与全国零售客户的交付是否已在2021年开始 - 首批交付预计在6月底开始，大部分在第三季度，少量在第四季度 [44] 问题：供应链挑战是否影响交付和部署计划 - 供应链挑战一直存在，公司提前储备关键和长周期组件及发动机库存以应对，否则无法完成近期订单 [45] 问题：E - Boost产品目前客户反馈如何 - 目前没有客户投诉，表现良好 [46]