财务数据和关键指标变化 - 2021年第四季度，公司营收增至2.683亿美元，上年同期为1.486亿美元，主要因客户活动水平提高、现有设备利用率提升和定价改善 [10] - 第四季度营业利润为2010万美元，上年同期调整后营业亏损为1130万美元 [10] - 第四季度EBITDA为3940万美元，上年同期调整后EBITDA为780万美元 [11] - 第四季度摊薄后每股收益为0.06美元，上年同期调整后每股亏损为0.03美元 [11] - 第四季度收入成本为2.006亿美元，占收入的74.8%，上年同期为1.179亿美元，占收入的79.3% [12] - 2021年第四季度销售、一般和行政费用增至3210万美元，上年同期为2600万美元，占收入的比例从上年同期的17.5%降至12% [13] - 2021年第四季度折旧为1890万美元，上年同期为1800万美元 [14] - 2021年第四季度资本支出为2270万美元，全年资本支出为6760万美元，预计2022年全年资本支出约为1.25亿美元 [20] 各条业务线数据和关键指标变化 - 技术服务部门第四季度营收为2.544亿美元，较上年同期增长83.1%，营业利润为2050万美元，上年同期营业亏损为1130万美元 [14] - 支持服务部门第四季度营收为1380万美元，较上年同期增长43%，营业亏损为37.3万美元，上年同期营业亏损为260万美元 [15] - 按季度环比计算，第四季度技术服务部门营收增加4260万美元，增幅20.1%，运营利润为2050万美元，上一季度为830万美元 [18] - 支持服务部门第四季度营收增长2.5%至1380万美元，营业亏损为37.3万美元，上一季度营业亏损为5.5万美元 [19] 各个市场数据和关键指标变化 - 2021年全年行业状况持续改善，美国国内平均钻机数量和油价较2020年第四季度均增长超80% [7] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司重新启用闲置的压力泵送设备，近三分之二的活跃水平压力泵送车队符合ESG标准，将继续评估升级设备车队的经济性 [22] - 公司优先考虑已激活车队产生足够现金流，而非增加现场车队数量，若经济条件允许，会考虑激活另一支车队 [32] - 公司2022年资本支出预算中可能为新车队预留了资金，倾向选择Tier IV双燃料车队 [36][37] - 公司关注将现金直接投资于业务的机会，也在考虑重新派发股息和股票回购 [69] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对近期经营环境的改善、整体财务业绩和2022年前景感到鼓舞 [22] - 公司预计净定价改善将持续，但受成本、供应链和人员问题影响，难以准确预测 [27][28] - 2022年第一季度营收将较第四季度略有增长，但增幅不及此前两个季度，第二至第四季度营收增长可能更明显 [61][62] 其他重要信息 - 会议提及非GAAP运营绩效指标，包括调整后净收入或亏损、调整后每股净收入或亏损、调整后营业利润或亏损、EBITDA和调整后EBITDA，公司官网有这些非GAAP财务指标与最接近的GAAP财务指标的对账信息 [4][5] - 2021年第四季度，公司使用的盆地内沙子占比高于渥太华沙子，对收入有轻微负面影响 [57] - 公司多数车队仍为现货作业，但也有部分长期合同工作，目前的业务组合较为理想 [67][68] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 压力泵送定价情况及对技术服务部门增量利润率的影响 - 公司正经历净定价改善，部分定价提高是为覆盖成本增加，预计定价改善将持续，但受成本和供应链等问题影响，难以准确预测 [26][27][28] 问题2: 2022年资本支出是否用于激活额外车队及上半年车队数量预期 - 2022年上半年车队数量将保持相对稳定，公司有可重新激活的设备，目前无新设备订单，即使下单，上半年也无法投入使用，公司优先考虑已激活车队的现金流 [30][31][32] 问题3: 1.25亿美元资本支出预算是否考虑新车队及车队类型偏好 - 预算中可能为新车队预留了资金，公司倾向选择Tier IV双燃料车队 [36][37] 问题4: 3月底车队数量预期 - 未明确给出3月底车队数量预期 [38][41] 问题5: 各产品线在各业务部门的收入占比及非压力泵送业务的定价情况 - 2021年第四季度，压力泵送业务收入占比46.8%，过油管解决方案占比26.0%，连续油管占比10.1%，氮气业务占比3.9%，租赁工具占比3.4%，不压井作业占比1.8%；其他大型服务线定价也较为有利，部分业务发布了新价格表，部分业务降低了现有价格表的折扣 [45][46] 问题6: 压裂砂供应是否影响井场作业 - 公司未因压裂砂交付中断而导致作业延迟，但这是一个风险 [51] 问题7: 2021年第四季度原材料或劳动力短缺是否影响收入及未来几个季度的影响 - 目前未出现明显影响收入的情况，但存在供应链和人员等挑战，公司正在努力克服；预计第一季度营收将较第四季度略有增长，但增幅不及此前两个季度，第二至第四季度营收增长可能更明显 [56][58][61] 问题8: 目前各车队的合同状态 - 多数车队仍为现货作业，有3支车队有合同，且部分合同价格有变动，公司对当前业务组合满意 [67][68] 问题9: 公司对现金的使用计划 - 公司暂无明确计划，正在考虑多种选择，包括重新派发股息、股票回购和直接投资业务，重点关注设备收购的经济性 [69][70]