财务数据和关键指标变化 - Q1总销量为7420辆，收入为1.444亿美元，高于2019年Q4的6218辆和1.27亿美元 [7] - Q1调整后毛利率为8.1%，车辆销售毛利率为6.8% [7] - Q1动力运动业务收入和毛利润环比增长约40%，汽车业务每辆车毛利润增长约30%，收入增长9% [7] - Q1汽车业务对经销商销售收入环比增长12%，毛利润增长163% [7] - 4月总销量较1月下降66%，5月销量较4月低点增长超22%，预计6月环比4月销量增长超30% [8] - Q1动力运动每辆车毛利润环比增长13.8%，同比增长8.2%；汽车每辆车毛利润环比增长11.3%，同比增长28.7% [26] - 2020年Q1调整后毛利润为1040万美元，占比7.2%，2019年Q1为1400万美元，占比6.3% [28] - Q1报告的总毛利率为 - 0.009%，非现金减值和可变现净值调整为1290万美元 [29] - Q1总SG&A为1810万美元，2019年同期为2040万美元 [30] - Q1净亏损2200万美元，2019年Q4为1500万美元；调整后EBITDA亏损650万美元 [31] - Q1完成103.5万股B类股公开发行，净收益1000万美元；进行票据交换协议，净收益830万美元 [32] - 季度后获得520万美元PPP贷款，裁员169人 [33] - 截至2020年6月26日，公司有970万美元现金，其中550万美元受限；库存融资信贷额度剩余1990万美元可用；RumbleON Finance信贷额度有120万美元可用 [34][35] 各条业务线数据和关键指标变化 - 动力运动业务Q1收入和毛利润环比增长约40%，每辆车毛利润环比增长13.8%，同比增长8.2% [7][26] - 汽车业务Q1每辆车毛利润增长约30%，收入增长9%，对经销商销售收入环比增长12%，毛利润增长163%；每辆车毛利润环比增长11.3%，同比增长28.7% [7][26] 各个市场数据和关键指标变化 - 4月行业和公司业务供需失衡，公司业务受负面影响，4月总销量较1月下降66% [6][8] - 5月开始市场情况改善，5月销量较4月低点增长超22%，预计6月环比4月销量增长超30% [8] - 市场反弹强于预期，部分原因是新车库存不足，晚模型二手车需求强劲 [40] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 第一代RumbleON通过创新软件扰乱车辆供应链，成为全国最大动力运动产品经销商，提供现金报价服务 [15] - 推出RumbleON Classifieds，不到1年成为第三大消费者动力运动产品 listing 网站 [16] - 创建RumbleON Dealer Direct，为经销商提供实时批发采购和分销平台 [17] - 第二代RumbleON将汽车和卡车纳入在线平台，推出RumbleON Finance提供零售融资解决方案 [18] - 预计第三季度推出第三代RumbleON.com，增强平台功能，让经销商可列出新旧动力运动产品，使用现金报价、融资等技术，提升竞争力并实现技术和平台货币化 [20] - 公司致力于保持行业低客户获取成本，改善SG&A和GPU，以实现盈利 [23] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - COVID - 19和龙卷风对公司业务造成负面影响，3月收入较2月下降约50% [6] - 4月中旬业务触底，5月和6月反弹速度超预期，目前车辆毛利率创历史新高，经营收入显著改善 [8][9] - 虽市场反弹，但仍需时间恢复正常，预计今年剩余时间市场趋势波动，不提供下半年业绩指引 [22] - 公司采取保守销售策略，密切关注市场状况，继续为长期发展建设公司 [22][23] - 近期因疫情反弹，得克萨斯州和凤凰城部分业务暂停 [23] 其他重要信息 - 公司为消费者提供现金报价工具，提供数千份现金报价 [13] - 公司保险覆盖包括4300万美元库存损失和600万美元业务中断赔偿，预计可全额收回损失 [29] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 如何看待库存收购需求，以及第三代RumbleON.com的推出细节 - 市场反弹强于预期，部分因新车库存不足，晚模型二手车需求强劲，公司此前积极清理库存，目前库存周转率创新高，毛利率提高 [40] - 第三代RumbleON.com预计8月推出，可能在8月初的Sturgis活动上公开推出，已吸引大量经销商签约，将让经销商在平台上进行更多交易，增加平台流量和业务机会 [40][41] 问题2: 请回顾RumbleON的流动性并解释受限现金 - 公司有970万美元现金，其中550万美元受限，用于支持与地板计划贷款人的信贷额度；RumbleON Finance信贷额度有120万美元可用；地板计划信贷额度还有近2000万美元可用 [42] - 公司经历疫情后保持了较好的流动性，预计Q3和Q4现金消耗将显著降低，且有望在该期间收到保险赔偿，部分可获赔偿车辆已售出，无现金净支出 [42]