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Seanergy Maritime (SHIP) - 2023 Q1 - Earnings Call Transcript
SHIPSeanergy Maritime (SHIP)2023-05-26 05:07

财务数据和关键指标变化 - 2023年第一季度净收入为1800万美元,低于2022年同期的2970万美元;EBITDA为820万美元,低于去年同期的1280万美元;净亏损420万美元,而2022年第一季度净利润为370万美元 [9] - 第一季度末现金为2050万美元,约每艘船125万美元;股东权益截至2023年12月31日为2.2亿美元,与2022年底基本持平 [10][11] - 第一季度末债务为2.26亿美元,贷款价值比为47%,再融资后略增至49% [46] 各条业务线数据和关键指标变化 - 2023年第一季度Capesize市场平均BCI费率仅为9100美元/天,公司每日期租等价物再次比该数字高出约20% [14][38] - 2023年第二季度,基于实际租约,预计实现约18850美元/天的期租等价物,高于本季度迄今记录的波罗的海好望角型指数平均水平 [4] - 目前已将约25%的2023年剩余日历天以约20500美元/天的水平锁定为固定费率 [7] 各个市场数据和关键指标变化 - 2023年第一季度Capesize市场受季节性因素和中国疫情限制影响表现不佳,平均BCI费率为9100美元/天;净Capesize船队季度同比增长1.9%,考虑港口拥堵缓解后,有效船舶供应增长更高 [14] - 2023年Capesize船舶需求方面,铁矿石和煤炭吨英里预计分别增长约2%和4%,并在2024年保持类似增长水平;铝土矿海运贸易预计绝对增长约5% [15][52] - 2023年Capesize船队预计增长2%,2024年预计增长0.3%,且随着相关法规实施,船舶减速趋势将减少有效船队供应,支撑运费率 [53] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司董事会宣布每股0.025美元的定期现金股息,自2022年初以来总股息分配达每股1.3美元,若按当前交易价格计入联合海事股份,约为每股1.55美元 [3] - 出售Tradership和Goodship,获得约3600万美元,会计收益约810万美元,同时寻找Capesize收购机会,以部分替代出售吨位并降低船队平均船龄 [5] - 重新购回Championship并签订24 - 30个月的新长期期租协议,船舶收益将高于波罗的海好望角型指数,洗涤器利润分享计划将显著改善 [6] - 完成三笔再融资交易,总额5380万美元,释放约1500万美元流动性,优化资本结构,降低利率利差 [42] - 公司计划与日本进行更多融资合作,因其提供灵活性和低成本的大额预付款 [19] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 随着中国3月正式重新开放,工业活动和Capesize船舶租赁费率强劲反弹,全年剩余时间基本面令人鼓舞 [3] - 尽管第一季度表现不佳,但随着Capesize租赁费率上升,预计财务表现将显著改善 [4] - 中国港口库存降至多年低点,未来几个月可能出现2000 - 3000万美元的补货过程,将对未来季度产生重要影响 [16] - 2023年开始看到工业生产相关不利趋势逆转,尽管过程缓慢,但对整体需求健康有信心 [16] - Capesize订单占活跃船队的百分比处于过去三十年的最低点,公司有能力在当前环境中实现更高回报 [17] 其他重要信息 - 公司董事长兼首席执行官今年已在公开市场购买价值约75万美元的公司股票,平均价格约为每股5.17美元,并打算下个月继续购买 [8] - 公司自2022年初以来已宣布2340万美元现金股息,并完成约3550万美元的证券购买 [49] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 公司融资的总体策略是什么? - 公司战略上希望与日本进行更多融资合作,因其提供灵活性和低成本的大额预付款,目的一是改善融资条款,二是释放流动性以应对市场机会和满足资本需求 [19] 问题2: 市场近期费率下降,有哪些短期因素有望改善以反映积极的供需动态? - 公司对中国基础设施投资持续有信心,预计会出现补货情况,认为当前市场情况是暂时的,未来两个月市场将强劲反弹 [21] 问题3: 未来18个月内是否有大额债务到期? - 未来18个月内没有大额债务到期,仅第四季度有320万美元的Jelco可转换债券剩余付款,下一个需要再融资的设施在18个月后,且有足够资产覆盖 [23] 问题4: 公司租船策略方面,对下半年市场有何预期,短期催化剂是什么? - 市场需求将保持健康,但催化剂更多来自供应方面。随着CII记录年结束,未来几个月船舶将开始减速;中国相关情况以及黑海粮食走廊重新开放将推动市场走高 [30][31] 问题5: 新造船价格是否开始下降,船厂是否寻求新的Capesize订单? - 即使有人想下新造船订单,也需等待三年才能交付,近期新造船订单不会带来问题 [64] 问题6: 公司是否会增加长期租约覆盖,需要看到什么费率水平才会签订一到两年的期租合同? - 公司倾向短期操作,未来几个季度会增加一些覆盖,如果市场出现高峰会抓住机会,可能覆盖2024年第一季度,但不会过多锁定2024年第二季度及以后的合同,预计届时市场将大幅反弹 [72]