会议主要讨论的核心内容 - 国内航空公司冬春季航班计划将下降1%同比,但仍高于2019年水平24.2% [2][3] - 国际航班航线将增长5%同比,恢复至2019年水平的77%;区域航线将下降13%同比,恢复至2019年水平的80% [2] - 国内航空公司航班计划:春季-7%同比,但仍高于2019年水平51%;主要航空公司-4%至-2%同比,但高于2019年13%至25% [3] - 所有中国航空公司区域航线恢复至2019年水平的94%,国际航线恢复至88% [3] 问答环节重要的提问和回答 - 上海机场:中国航空公司国际航线恢复至2019年水平仅低8.5%;外航国际航线仍低于2019年32.5%;上海总国际航线规模是北京/广州的2倍,但国内航线受限于虹桥机场 [4] - 广州机场:国内航线高于2019年21%;中国航空公司国际航线低于2019年20%;外航国际航线仅低于2019年2% [4] - 北京机场:国内航线高于2019年26%,但中国航空公司国际航线仍低于2019年21%;北京首都机场国内和国际航线分别低于2019年20%和36% [4] - 海口美兰国际机场国内航线高于2019年25%,高于三亚16% [5]