业绩总结 - 2022年第二季度调整后EBITDA为5810万美元，较2022年第一季度增加4060万美元[5] - 调整后净收入为2570万美元，每股收益为0.76美元，而2022年第一季度为调整后净亏损1400万美元，每股亏损0.41美元[5] - 2022年第二季度的调整后净收入为25,657千美元，较Q1-2022增加39,658千美元[46] 用户数据 - 截至2022年6月30日，公司的流动性为约2.49亿美元，净债务占资本化比率为39%[5] - 2022年第三季度的Aframax/LR2日数为0天，Q2-2023的日数为0天，Q1-2023的日数为1天[43] - Q3-2023的Aframax/LR2日均租金为18,000美元，与Q2-2023持平[43] 市场展望 - 预计2022年和2023年，油轮需求增长将显著超过供应增长，导致更高的船队利用率和更坚挺的现货市场[21] - 预计未来2-3年，油轮供应和需求基本面将保持强劲，推动市场回暖[21] - 由于俄罗斯-乌克兰冲突，油轮的吨海里需求因长途航行而增加，推动了中型油轮的需求[17] 新产品和新技术研发 - 公司在强劲的市场环境下，基于2022年第三季度至今的租金，年化自由现金流预计为每股约7.04美元，自由现金流收益率为31%[28] 费用和支出 - Q3-2022的航次费用为126,980千美元，较Q1-2022增加25,358千美元[46] - Q3-2022的船舶运营费用为39,255千美元，较Q2-2022减少约1百万美元[45] - Q3-2022的时间租船费用为6,553千美元，较Q2-2022增加约1百万美元[45] 其他信息 - 2022年总的计划干船坞和停航天数为626天[49] - 2022年第三季度的干船坞和停航天数预计为230天[49]