业绩总结 - 2021年第四季度调整后净亏损为2500万美元，合每股亏损0.74美元，较2021年第三季度的5010万美元（每股亏损1.48美元）有所改善[5] - 2021年全年调整后净亏损为1.386亿美元，合每股亏损4.09美元，2020年则为调整后净收入1.531亿美元，合每股收益4.54美元[5] - 2021年第四季度的净收入为64,187千美元，较2021年第三季度的37,196千美元增加[40] - 2021年第四季度的运营损失为17,207千美元，较2021年第三季度的41,156千美元减少[40] - 2021年第四季度的调整后净损失为24,959千美元，较2021年第三季度的50,147千美元减少[40] 用户数据与市场趋势 - 预计2022年全球石油需求将达到每日1.016亿桶，预计在2022年下半年恢复到疫情前水平[17] - 预计2022年全球石油供应将增加630万桶/日，库存预计将在2022年每个季度增加[17] - 2022年全球油轮船队增长预计为2%，2023年降至不足1%[20] - 由于Omicron变种的影响，2022年初的油轮租金有所减弱，导致油价在2022年第一季度达到七年来的高点[7] 财务状况与流动性 - 截至2021年12月31日，公司的流动性为2.46亿美元，净债务占资本化比率为41%[5] - 截至2021年12月31日，公司的净债务与资本化比率为41%[24] - 预计2022年将通过13艘船舶的2.88亿美元再融资，增加流动性[26] - 公司签署了13艘船舶的低成本灵活售后回租融资协议，预计将流动性提高约7500万美元[22] - 2021年和2022年的售后回租融资成本仅比主要企业循环信贷高30至45个基点[22] 未来展望与成本预期 - 2022年第一季度预计净收入为64,187千美元，较2021年第四季度减少约225个净收入天[38] - 2022年第一季度的时间租船费用预计增加约100万美元，主要由于一艘在2021年第四季度交付的租船[38] - 2022年第一季度的折旧和摊销费用预计减少约200万美元，主要由于一艘在2022年第一季度出售的油轮[38] - 预计2022年将有13艘船舶的干船坞和停航天数为664天[42] - 2022年第一季度的Aframax/LR2日租金预计为18,063美元[31] 租金与市场动态 - 2021年第四季度，Aframax船只的日均租金为22,200美元，整体Aframax租金有所上升[12]