财务数据和关键指标变化 - 第二季度净销售额达4 588亿美元 同比增长22 7% [8][33] - 第二季度调整后EBITDA为1 74亿美元 占净销售额3 8% 同比增加1 41亿美元 [8][37] - 风电叶片平均售价(ASP)约为16 4万美元 同比增长17% [33] - 预计2021年全年收入在17 5亿至18亿美元之间 调整后EBITDA在7 000万至8 500万美元之间 [39][40] - 预计2021年资本支出在5 500万至6 500万美元之间 [41] 各条业务线数据和关键指标变化 - 风电叶片销售额增长20 3%至4 187亿美元 主要由于产量增长7%和产品组合优化 [33] - 运输业务新增Jerry Lavine担任总裁 其在汽车行业有30年经验 [8][18] - 与Proterra签订2年合同延期 继续生产电动巴士复合材料车身 [10] - 服务业务完成中国首个海上风电项目 计划在西班牙开设欧洲培训中心 [17] 各个市场数据和关键指标变化 - 中国业务计划整合至扬州工厂 以降低成本并优化运营 [13] - 墨西哥新增4条Nordex生产线 预计带来4 6亿美元潜在收入 [10][15] - 印度工厂持续爬坡 受疫情影响有限 [102] - 欧洲市场计划开设培训中心以加速增长 [17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 优化全球布局 计划整合中国业务 结束墨西哥4条SGRE生产线 [13][14] - 积极寻求新客户填补SGRE生产线空缺 [15] - 运输业务重点发展电动汽车组件 新增高管强化团队 [18] - 服务业务持续扩张 增加人员并开拓新客户 [17] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 供应链面临挑战 树脂和碳纤维等原材料成本上升 预计影响将持续至2021年底 [20][21] - 风电市场短期需求下降 但长期看好行业增长前景 [26][28] - 国际能源署预计到2050年风电装机将增长10倍以上 [25] - 美国基础设施法案包含5500亿美元新投资 将利好清洁能源 [23] 其他重要信息 - 公司ESG目标包括2030年实现碳中和 已取得进展 [29] - 全球疫苗接种工作持续推进 包括在工厂组织接种活动 [30] - 预计2021-2022年重组费用在2 200万至3 700万美元之间 [42] 问答环节所有的提问和回答 关于2022年风电市场展望 - 预计2022年市场与2021年持平 待政策明确后将显著增长 [51][52][53][55] 关于生产线数量变化 - 2021年底将有54条生产线 但2022年会减少 因部分合同到期 [56] 关于平均售价上涨原因 - 主要由于原材料成本上升和Nordex新生产线加入 [58] 关于基础设施法案影响 - 法案包含公交电动化投资 将利好Proterra业务 [63][64][65] 关于运输合同细节 - Nordex合约为3年 Proterra为2年延期 合计潜在收入4 6亿美元 [66] 关于原材料价格传导机制 - 不同客户合同条款不同 部分100%传导 部分70/30分担 [74][75][77] 关于中国业务发展 - 继续与本土OEM洽谈 尚未有具体进展 [78] 关于2022年利润率展望 - 预计利用率提升和成本优化将改善利润率 [83] 关于非风电业务季节性 - 服务业务季节性影响运输业务收入波动 [85] 关于生产线重新配置 - 墨西哥SGRE生产线更可能由现有客户承接 [96] 关于印度运营情况 - 疫情影响有限 大部分员工已接种疫苗 [102] 关于中国临时停产 - 扬州工厂因疫情可能额外停产一周 但不影响全年目标 [104][105]