业绩总结 - 公司第一季度净销售额同比增长13.5%，达到4.047亿美元[118] - 第一季度调整后EBITDA为1310万美元，占净销售额的3.2%，较2020年第一季度增加1180万美元[118] - 第一季度净亏损为180万美元，相较于2020年第一季度的净亏损50万美元有所增加[118] - 2021年第一季度净销售额为404,680千美元，同比增长13.5%[124] - 销售成本为383,056千美元，同比增长9.9%[124] - 调整后EBITDA为13,095千美元，较2020年同期的1,296千美元大幅增长[124] - 预计2021年净销售额在17.5亿至18.5亿美元之间[136] - 预计2021年调整后EBITDA在1.1亿至1.35亿美元之间[137] 用户数据 - 公司已售出超过1000辆电动车，客户超过120个[89] - Proterra在北美电动公交车市场的市场份额超过50%[89] 未来展望 - 公司预计到2024年通过现有合同实现约42亿美元的收入[21] - 公司计划在未来实现每年20%以上的电动车销售复合年增长率[9] - 公司预计调整后的EBITDA利润率约为12%[26] - 公司计划在未来实现25%-30%的投资回报率[26] - 公司在未来的自由现金流目标为7%-9%[26] - 预计到2040年，超过55%的乘用车销售将为电动车[92] - 预计到2030年实现碳中和，100%的能源将来自可再生来源[103] 市场表现 - 公司在全球风能市场的市场份额为20%[26] - 公司在美国陆上风能市场的客户占据99%的市场份额[19] - 公司在全球陆上风能市场的客户占据45%的市场份额[19] - 预计2020年至2030年全球年装机风电容量增长将平均达到约100GW，全球市场（不包括美国和中国）预计将以10%的年复合增长率（CAGR）增长[36] - 2021年至2030年，全球海上风电的年复合增长率（CAGR）约为13%，而陆上风电的CAGR约为1%[35] 新产品与技术研发 - TPI在全球风电叶片市场的制造能力为18GW，拥有13个制造设施，覆盖5个国家[75] - 预计到2024年，全球风电叶片长度将向60-80米的范围发展，TPI的叶片长度与此趋势相符[68] - 公司在印度钦奈工厂开始生产风电叶片，服务于Nordex[118] 负面信息 - 第一季度的净亏损为1,797千美元，较2020年同期的492千美元有所增加[124] - 2021年第一季度自由现金流为负12,046千美元，较2020年同期的负24,415千美元有所改善[158] 其他新策略 - 公司在全球风能市场的长期供应协议提供了显著的收入可见性[22] - TPI与Vestas的合作关系在中国、墨西哥、印度和土耳其等地的叶片制造中持续扩展[57]