财务数据和关键指标变化 - 第一季度租赁收入同比增长31%至创纪录水平，调整后EBITDA也同比增长31%至11.4亿美元 [10] - 调整后EBITDA利润率提升270个基点至45%，季度流转化率为57% [10] - 投资回报率（ROIC）提升200个基点至10.9% [10] - 第一季度自由现金流为5.72亿美元，杠杆率降至2.0x，为历史最低水平 [39] - 调整后每股收益（EPS）为5.73美元，同比增长66% [36] 各条业务线数据和关键指标变化 - 非住宅建筑租赁收入同比增长28%，基础设施租赁收入同比增长17%，工业租赁收入同比增长13% [24] - 特种业务部门表现优异，租赁收入同比增长48%，其中电力业务表现突出 [25] - 石油和天然气业务整体增长19%，其中上游、中游和下游业务均表现强劲 [110] 各个市场数据和关键指标变化 - 所有地区的租赁收入均实现两位数增长，第一季度同比增长超过第四季度 [20] - 建筑开工和积压数据、ABI和Dodge Momentum指数均保持积极 [22] - 客户信心指数有所改善，支持了公司对2022年需求的乐观预期 [19] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司预计2022年将是需求创纪录的一年，并因此上调了全年收入、调整后EBITDA和自由现金流的指引 [7][8] - 公司通过增加车队规模和提升车队生产力来满足强劲的需求 [9][16] - 公司正在积极推动ESG倡议，例如在车队中引入零排放的锂离子电池组 [17] - 公司预计基础设施法案将在2023年带来新的增长机会，特别是在道路、桥梁、水利、港口和电网项目方面 [13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对2022年的需求环境持乐观态度，认为宏观经济复苏、疫情后市场的持续反弹以及租赁渗透率的提升将继续推动增长 [11] - 公司预计工业业务将在供应链问题解决后成为未来的重要增长点 [24] - 管理层对公司在通胀环境中的成本控制能力表示信心，并预计将继续成功应对挑战 [23] 其他重要信息 - 公司在第一季度回购了80万股股票，耗资2.62亿美元，预计将在年内完成10亿美元的股票回购计划 [40] - 公司计划在2022年开设约40家新特种业务分支机构，第一季度已开设13家 [27] - 公司对特种业务的增长前景持乐观态度，预计将在五年内将该业务规模翻倍 [26] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于资本支出（CapEx）的决策 - 公司决定不增加全年资本支出，主要是由于供应商无法在第二季度加速交付订单，因此公司将更多关注利润率和回报 [48][49] 问题: 车队生产力的展望 - 公司预计全年车队生产力将保持中个位数增长，尽管第一季度实现了13%的增长，但由于去年下半年的高基数，后续季度增长将放缓 [52][53] 问题: 关于增量利润率的可持续性 - 管理层认为在2023年及以后，公司仍有望保持50%-60%的流转化率，前提是需求环境保持积极且成本管理得当 [56][57] 问题: 关于工业业务的增长 - 工业业务在第一季度实现了13%的增长，主要受益于化工和能源领域的强劲需求，公司预计该业务将在2023年继续增长 [70][71] 问题: 关于基础设施法案的影响 - 公司预计基础设施项目将在2023年启动，目前正在与客户进行初步规划，尽管没有具体的时间表，但公司对未来的需求持乐观态度 [75] 问题: 关于并购和股票回购计划 - 公司表示并购管道依然活跃，特别是在特种业务领域，同时将继续推进10亿美元的股票回购计划，预计将在年内完成 [77][78] 问题: 关于车队生产力的驱动因素 - 公司表示车队生产力的增长主要来自定价和车队利用率，尽管时间利用率不再是主要驱动力，但公司预计全年仍将保持中个位数增长 [82][83] 问题: 关于资本支出的限制因素 - 公司表示供应商的交付能力是限制资本支出的主要因素，尽管公司希望增加车队规模，但供应商无法在短期内加速交付 [85][86] 问题: 关于杠杆率的长期目标 - 公司表示当前的杠杆率（2.0x）处于历史低位，未来将继续优先考虑增长和并购机会，同时保持杠杆率在合理范围内 [91][92] 问题: 关于特种业务的资本支出 - 公司表示特种业务的资本支出占比约为25%-27%，预计全年将保持这一比例，主要由于特种业务的增长机会和供应链限制 [115][116] 问题: 关于季节性影响 - 公司表示第一季度的季节性表现优于预期，预计全年将遵循正常的季节性模式，第二季度及以后的季节性影响将恢复正常 [120][121]