业绩总结 - 第一季度电子商务毛利每单位（GPPU）超出预期，因车辆和产品毛利改善，达到$1,763[9] - 调整后EBITDA显著超出预期，得益于电子商务表现改善和UACC的有利贡献，预计为($107)百万[9] - 电子商务收入为$924百万，超出预期的$875百万，单位销售增长26%[21] - 2022年第一季度的净亏损为310,459千美元，而2021年为77,189千美元[39] - 调整后EBITDA为-107,399千美元，2021年为-72,611千美元[39] - 每股基本和稀释净亏损为-2.26美元，非GAAP每股净亏损为-0.71美元[41] 用户数据 - 电子商务平均售价同比增长约$7,200，增幅为27%，达到约$33,500[24] - 电子商务最后一公里交付率创纪录，达到76%[9] 未来展望 - 预计2022财年调整后EBITDA指导范围为($375)百万至($325)百万[29] - 预计2022年将面临约$202百万的非现金商誉减值[22] - 预计到2022年12月31日，无限制现金和现金等价物将达到4.5亿至5.65亿美元[34] - 预计UACC收购将创造额外流动性，预计到2022年底流动性将达到约5亿美元[36] - 预计在2023年3月之前将有7亿美元的融资计划[34] - 预计未来将通过工作资本效率和ABS交易等其他流动性来源来支持增长[34] 新产品和新技术研发 - 完成UACC收购，标志着公司向完全自有融资的转型，第一笔汽车贷款证券化金额为$318百万，获得$30百万收益[9] 市场扩张和并购 - 公司计划通过重组计划优先考虑单位经济效益，减少运营费用，最大化流动性[9] - 预计2022年将减少约270个职位，约占员工总数的14%，预计年节省约$2500万[27] - 由于UACC收购，公司现金减少2.68亿美元[34]