财务数据和关键指标变化 - 2022财年第一季度净销售额为5.42亿美元，同比增长1% [9] - 净收益为3000万美元，每股收益0.47美元，低于去年同期的4200万美元和0.64美元 [9] - 调整后净收益为3600万美元，每股收益0.56美元 [9] - 经营活动产生的净现金流为3900万美元，低于去年同期的1.47亿美元 [11] - 自由现金流为2600万美元，低于去年同期的1.39亿美元 [11] - 调整后自由现金流为2700万美元 [11] 各条业务线数据和关键指标变化 航空航天业务 - 航空航天业务销售额为3.36亿美元，同比增长5% [22] - 商业OEM和售后市场销售额分别增长38%和31% [22] - 国防OEM销售额下降20%，主要由于制导武器销售下降 [23] - 国防售后市场销售额下降18%，主要由于供应链中断 [23] - 航空航天业务收益为5100万美元，占销售额的15.2%，高于去年同期的4600万美元和14.4% [24] 工业业务 - 工业业务销售额为2.05亿美元，同比下降5% [25] - 工业业务收益为2400万美元，占销售额的11.5%，低于去年同期的3300万美元和15.2% [26] - 工业业务收益下降主要由于销售量和产品组合变化以及通胀影响 [26] 各个市场数据和关键指标变化 航空航天市场 - 商业航空航天市场持续改善，737 MAX在中国重新认证 [14] - 商业售后市场复苏，主要由于乘客流量增加和商用飞机使用率提高 [15] - 美国国内乘客流量接近疫情前水平，国际旅行持续改善 [15] - 国防市场保持稳定，但制导武器需求下降 [15] 工业市场 - 发电市场对燃气轮机需求强劲，主要由于亚洲增长和燃煤电厂替代 [16] - 售后市场活动增加，数据中心备用电源需求强劲 [16] - 全球海运市场新船订单增加，使用率提高 [17] - 中国天然气卡车需求仍然具有挑战性 [17] - 石油和天然气市场改善，价格高于2020年前水平 [17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司预计2022财年将进一步复苏，航空航天业务盈利能力将提高 [18] - 工业业务预计将增加对工业燃气轮机和相关服务的需求 [19] - 公司将继续应对市场复苏的挑战，专注于运营卓越和为客户创造价值 [19] - 公司宣布了一项为期两年的股票回购计划，授权回购最多8亿美元的股票 [32] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司预计2022财年净销售额将在24.5亿至26.5亿美元之间 [34] - 航空航天和工业业务销售额增长率预计在低两位数到中两位数之间 [35] - 航空航天业务收益占销售额的百分比预计将比上一财年增加200至300个基点 [36] - 工业业务收益占销售额的百分比预计将持平或增加150个基点 [37] - 调整后每股收益预计在3.55至3.95美元之间 [40] 其他重要信息 - 公司宣布每股0.19美元的股息，较上一季度增加约17% [31] - 公司预计资本支出将比上一财年增加约3000万美元 [39] - 公司预计调整后自由现金流约为3.15亿美元，转换率超过100% [39] 问答环节所有的提问和回答 问题: 航空航天业务利润率的变化 - 公司预计商业OEM和售后市场销售量的增长将继续 [43] - COVID-19相关的中断影响了4200万美元的销售额，随着这些中断的缓解，销售额将增加 [43] 问题: 工业业务的长期前景 - 公司认为工业业务正处于上升周期的开始 [44] - 发电需求增加，工业涡轮机械市场复苏 [44] - 海运市场复苏，石油和天然气市场价格上涨 [45] - 中国天然气卡车市场预计将在下半年复苏 [46] 问题: 供应链中断的影响 - 公司预计供应链中断将在第三和第四季度逐步缓解 [82] - 最大的中断来自供应商的劳动力短缺和产能限制 [83] 问题: 股票回购计划 - 公司计划在未来两年内回购最多8亿美元的股票 [85] - 回购将根据市场情况灵活进行 [85] 问题: 国防业务的展望 - 公司预计国防业务将保持稳定，制导武器销售将继续疲软 [89] - COVID-19相关的中断对国防业务造成了较大影响 [89] 问题: 劳动力市场的影响 - 公司计划每月招聘100名直接员工以满足需求 [53] - 劳动力市场紧张，公司正在加强培训和招聘资源 [105] 问题: 787项目的展望 - 787项目的OEM销售额将在整个财年保持低位 [126] - 787飞机的使用率上升，售后市场活动增加 [126] 问题: 长期增长展望 - 公司预计未来几年将迎来大量售后市场机会 [132] - 现有飞机的售后市场需求将在未来5-10年内显著增长 [132]