RISC-V架构研发与产业化 - 公司已掌握CPU微架构设计技术，重点研发RISC-V指令架构 [4] - 面向汽车电子和工业控制，设计实现了CRV4E和CRV4H处理器 [4] - 完成64位CRV7处理器研发，对标ARM Cortex-A55 [4] - 开发CRV7AI CPU，支持TensorFlow、PyTorch等深度学习框架 [4] - RISC-V CPU内核广泛应用于汽车电子、边缘侧-端侧AI和云侧-边缘侧安全领域 [4] 汽车电子芯片 - 设计下一代汽车电子芯片CCFC3009PT，对标英飞凌TC4XX系列 [8] - CCFC3009PT采用22nm RRAM工艺，4+4 RISC-V CPU核架构，主频500MHz，算力6000DMIPS [8] - 支持16MByte RRAM和6MByte SRAM，满足高算力需求 [8] - 支持多种国际和国密算法，达到ASIL-D功能安全等级 [8] - 适用于垮域融合、ADAS和多电机控制等汽车电子领域 [8] 云侧信息安全芯片 - 设计高性能网络安全芯片CCP917T，支持多种国密算法和国际通用密码算法 [8] - CCP917T采用CCore自主RISC-V架构CRV7多核处理器 [8] - 主处理器CRV7AI带四个CRV7微内核，融合AI协处理单元，运行主频达1.4GHz [8] - 支持TensorFlow、PyTorch等深度学习框架，适用于人工智能和云计算安全、网络安全等领域 [8] - 具备高安全性、高可靠性及高扩展性，适用于各种云安全领域 [8] 端侧信息安全芯片 - 推出CCM3310S-L和CCM3310S-LP芯片，采用CCore 32位CPU安全内核CRV0 [10] - CCM3310S-L集成8KB SRAM和64KB FLASH，取得商用密码产品认证安全芯片二级证书 [10] - CCM3310S-LP将FLASH容量升级至128KB，页大小减少至512B，擦写次数提升至10万次 [10] - 适用于可穿戴设备、物联网、智能表计等领域 [10] AI MCU - 推出适用于边缘计算侧AI应用的MCU CCR7002和端侧AI应用的MCU CCR4001S [12] - CCR7002采用多芯片封装技术，集成高性能SoC芯片子系统与AI芯片子系统 [12] - SoC芯片子系统搭载64位高性能四核RISC-V处理器，主频最高1.5GHz [12] - AI芯片子系统集成NPU神经网络处理单元，提供0.3TOPS算力支持 [12] - 支持TensorFlow、PyTorch等深度学习框架，适用于工业控制、新能源等领域 [12] 量子与抗量子安全 - 公司布局量子随机数发生器和抗量子密码算法 [14] - 集成合肥硅臻研发的量子随机数发生器，推出量子安全芯片和模组 [14] - 研发抗量子密码SoC芯片，已完成设计并投片 [14] - 2022年投资合肥硅臻，2023年增资，成为其第一大外部股东 [14] - 2024年参股上海泓格后量子科技，聚焦后量子密码学算法设计与产业化应用 [14] 汽车电子芯片性能与客户 - 公司汽车电子芯片性能可与国际一线厂商产品媲美 [16] - CCFC2011BC和CCFC2012BC系列MCU对标意法半导体SPC560B系列 [16] - CCFC2017BC采用高性能C3007 CPU核，主频300MHz，存储容量显著提升 [16] - CCFC3008PC主频300MHz，存储容量优于对标产品，集成硬件安全模块 [16] - 新一代MCU CCFC301XPT系列对标英飞凌TC397/TC387/TC377 [16] - 安全气囊点火芯片CCL1600B可替代博世CG904系列 [16] - 门控芯片CCL1100B和CCL2100B对标意法半导体ST L99DZ系列 [16] - PSI5接口芯片CIP4100B对标意法半导体ST L9663和Elmos E521 [16] - 主动降噪DSP芯片CCD5001对标ADI ADSP-21565 [16] - 高性能集成化混合信号电磁阀驱动芯片CCL2200B对标恩智浦SC900719或L9388 [16] - 产品已批量供货比亚迪、奇瑞、吉利等众多汽车整机厂商 [16] - 与埃泰克、经纬恒润等众多国际国内汽车电子模组厂商建立紧密合作关系 [16]