行业或公司 * 集装箱运输行业 * 中央海运集团 核心观点和论据 1. 行业展望：预计2024年集装箱运输行业供需相对平衡，运价可能比2023年略高[doc id='10']。 2. 运力扩张：公司计划在未来五年内继续扩张运力，预计2024年交付12艘新船，2025年交付10艘，2026年交付4艘[doc id='26']。 3. 资本支出：未来五年资本支出预计在1000亿人民币左右，主要用于船舶建造和集装箱购置[doc id='5']。 4. 分红政策：2024年末期分红预计按照50%的比例进行，未来三年分红政策仍在研究中[doc id='8']。 5. 回购计划：公司已启动A股和H股的回购计划，累计回购金额已接近14亿人民币[doc id='15']。 其他重要内容 1. 整车运输：公司作为集装发展公司，整车运输业务量相对较小，受欧美国家限制影响较小[doc id='3']。 2. 陆路运输服务：公司正在全球范围内布局陆路运输服务，包括报关、仓储、拖车、铁路等，以实现端到端全链路服务[doc id='6']。 3. 环保要求：随着环保要求的逐步收紧，船舶寿命可能缩短，20年以上的船舶可能会提前退役[doc id='11']。 4. 行业集中度：世界前十大的运力集中度接近80%，其中地中海航运和马士基占据前两位[doc id='20']。 5. 长租合约：公司签订的长租合约价格通常低于市场运价，客户倾向于选择长租合约[doc id='23']。