行业概述 * 销量增长：国内汽车销量整体保持稳定增长，新能源汽车渗透率持续上升，竞争加剧。[1] * 产业链变化：新能源持续增长，产业链延伸至AI领域，包括人型机器人产业方向和低空经济产业方向。[2] * 行业趋势：自主品牌向上做强，追求卓越，成为行业趋势引领者。[2] * 市场表现：2024年前十个月，中国汽车15万元以上车型占比50.2%，较2019年增加15个百分点。[4] * 市场占有率：自主品牌在电动智能化过程中市场占有率已达63%，比亚迪市场份额超过16%，新能源市场占比接近35%。[4] * 价格趋势：短期内市场成交均价呈现下行趋势，但中长期来看，价格将恢复稳健上行。[4] * 库存情况：经销商库存预警期数同比下降8.1%，环比下降3.5个百分点，行业库存量健康。[5] * 出口情况：2024年前三季度，国内汽车出口量超过400万辆，同比增长27.4%，乘用车占比84.25%。[5] * 行业利润：2024年Q3，汽车行业营收2.57万亿元，同比增长5%，利润1038亿元，同比增长4.86%。[8] * 分红情况：2023年，汽车行业分红544.66亿元，涉及174家公司，超过行业一半水平。[10] 上市公司分析 * 比亚迪：2024年前三季度，营收40亿元，利润24亿元，成为较大利润体量的公司。[10] * 华为：2024年上半年，营收104亿元，利润22亿元，毛利率55.4%，净利润水平高。[18] * 长安汽车：与华为合作，投资115亿元，各占10%股份。[18] * 塞里斯：与华为合作，问界产品成功，营收和利润大幅增长。[16] * 行业估值：汽车行业估值有机会得到进一步修复向上提升。[11] 未来展望 * 智能化：智能驾驶配置向20万元以下车型渗透，L2和L2+以上ADAS渗透率超过50%。[14] * 产业链重构：技术迭代更新、商业模式转变、产业链通购。[14] * 科技巨头合作：车企与科技巨头合作，推进汽车智能化技术发展。[16] * 人型机器人产业：特斯拉机器人发展关键，行业利润释放空间大。[21] * 低空经济：车企在低空经济方向进行前瞻布局，行业空间扩大。[20]