在能力上面应该说华为链目前是在国内是最领先的也是比较能够和FSE正面抗衡的一块所以说对于支架这块行情的判断我们认为支架明年肯定是围绕这两条主线去开展那么华为这一块就它的支架 主要华为的自主突破分为三个方面一个是操作系统一个是芯片还有一个是大模型都是最核心的智能制造的科技竞技的领域首先是华为的操作系统 所以这一块也会使他的智能座舱的体验有望还有新的提升就是近期的在操作系统方面的突破现在的话可能感受还没有那么强随着华为的所有的全生态全部都接入进来以后那么他的整个生态系统 因为因为原来的这个整个主要是影响它的这个传统车的这个一个设计周期整个盘古大模型在自动驾驶领域的话它的应用突破以后 一个判断明年的话所以说2025年这几个方面的驱动一个是产品周期一个是自动驾驶还有一个自主化自主化的突破那么都会让华为这个品牌它的认知度上升它的竞争力增强那么我们判断了市场集中度也会进一步提高那么具体的 预计假设每车按盈利它的定价是在100万左右那么假设每个车能够盈利10万那么按照江淮自己内部的估算他对这款车的销量的目标的话是月销到这个 在这个自选车里面呢他自选的三个车型里面他也是目前最便宜的我们认为就是在华为链的转车里面他的资金 上海 ...