行业与公司 - 行业涉及低空经济、通用航空、文旅消费、载人载货运输、专业应用服务等[1][6][13] - 公司包括深圳医药、石胶科、法制集团等，涉及低空经济基础设施配套企业[28] 核心观点与论据 - 低空经济的重要性：低空经济作为新生产力的代表，趋势已经非常明晰，2025年将加速落地[2][3] - 三大应用场景：2025-2027年低空经济的三大应用场景包括文旅消费、载人载货运输、专业应用服务[1][6] - 低空基建的重要性：低空基建是低空经济发展的基础，包括雷达、信息化、数据对话性企业等[1][21] - 政策支持：国家发改委、国务院等提出深化低空空域管理改革，发展通用航空和低空经济[3][5] - 财政支持：地方政府专项债券等资金支持低空经济基础设施建设[5] 其他重要内容 - 文旅消费市场：低空经济与文旅消费结合，符合中央经济工作会议提出的重点工作，鼓励打造多元化、差异化的低空飞行旅游产品[6][7] - 通航市场潜力：中国通航飞机数量仅为美国的1.9%，通航机场数量也远低于美国，显示出巨大的市场潜力[14] - 低空航线商业化：商业化低空航线趋势明确，如深圳到四海的定点定期航班[17] - 低空基建需求：低空基建包括雷达、信息化、数据对话性企业等，是低空经济发展的基础保障[21][22] - 雷达市场：雷达是低空安全体系建设不可或缺的角色，市场需求预计在百亿级别[22][26] 数据与百分比 - 2027年之前，低空降文旅预计存在5千到1万项需求[10] - 中国通航飞机数量为3300架，美国为21万架，中国仅为美国的1.9%[14] - 中国通航机场数量为439个，美国公共通航机场为5000个，全部加起来为1.9万个[14] - 2021年预计新增200个通航机场，2022年预计新增50个[14] - 200个新增机场预计对应1500到2000架通航飞机[15] - 2023年中国行用自助车数量为137万辆[16] 总结 低空经济作为新生产力的代表，将在2025年加速落地，三大应用场景包括文旅消费、载人载货运输和专业应用服务。低空基建是低空经济发展的基础，政策支持和财政资金将推动低空经济的发展。通航市场潜力巨大，低空航线商业化趋势明确，雷达市场需求预计在百亿级别。